У меня такая вторая . Первую брал на пробу продал ездил на хайсе не очень понравилось взял опять ПРЕВИА и уже 9 год на ней жена и дети довольные . При этом супруга сама за рулём . Да на коррозию метал слаб но всё можно сделать даже самому . Моя старушка меня ещё не подвела не разу . Это супер ласточка . Хайс был 2.7 не понравился пробывал 3.0 KZ тот хорош не спорю но ПРЕВИА к душе прикепела .
Спасибо за видео и комментарии. Понял, что эта машина не для больших пробегов и постоянной эксплуатации, так как запчастей на них толком нет, а колхозить и чего-то выдумывать-это время. В общем, желание отпало, надо брать что-то массовое
превия хорошо но эстима лучше родная сборка плюс много допов полезных коих в превии нет У самого 92 года эстима !Продал мерс но эту машину не продам никогда
Тут на любителя, мне второе поколение вообще не нравится, хотя мог себе его позволить. Первое поколение, давняшняя мечта, поэтому мой выбор однозначно первое!
Какач прочнее для такси вмежгород мостовая или независимая трасса хорошая по маршруту мне рекомендуют мостовую но не зависая устойчивее подскажите пожалуйста
Кузов в ужасном состоянии передние и задние крылья все в шпакле, пароги окрашены в черный цвет хотя должно быть все в цвет кузова! По поводу задней подвески верхними бумерангами делается развал и нижними схождения, нижние болты подходят от нивы, верхние бумеранги у нас в Казахстане продаются без проблем если по $ примерно 20-25$ один! Было этих машин полно, еще у них хромает редуктор так-же дроссель и валюмитр!
Кузов имеет отлтчноеи состояние. То, что авто красилось - это нормальное явление. Шпакля само соброй но только по правой стороне. Может в Казахстане и стоят рычаги 25 $ но я из Беларуси. С редуктором проблем нет. Если вовремя менять масло и потшипники,
@@dok4776 у всех превий прогнивает дыра над аркой , со стороны двери !!! это факт !" как объяснил кузовщик ... это особенность боковой сдвижной двери ! у всех там гниёт ! толи завихрения , толи не продуманна вентиляция ... короче хер его знает ... но так .
Здравствуйте! Хотел у Вас поинтересоваться. У меня есть Таета Естима, двигатель 3ст дизель, вот у меня такая возникла причина,приехал на базу отдыха своим ходом. Залил хорошию солярку, заглушили двигатель, акум поставил на зарядку. Утром и досихпор его не могу завести. Не идёт через Тнвд солярка, подача идёт, а с Тнвд в форсунки топлевом не поступает? В чем может быть причина, подскажите пожалуйста. Спасибо большое.
Скорее всего если тнвд электронное оторвался провод отсечки топлива , большой клапан около выхода из тнвд, около трубок . Проверяйте питание при включенном зажигании .
имею такую прелесть ))) уже четвёртый год )))куда только не лазил ... благо деньги позволяют ! машина ОГОНЬ !!!! продавать ДАЖЕ И НЕ ДУМАЮ !!! решили покупать вторую в семью и что то менее прожорливое ))) 20 л. бензы на сотню в городе ))) первый со светофора , всегда в левом ряду , крейсерская 120 , чуток не уследил и уже 140 !!! на обгон 170 идёт ... но это её максимум ! печка отлично справляется в зиму , при условии что салон по кубатуре в два раза больше седана ! развальные сайлентблоки порваны (((( как нижние , так и верхние ((( и гемор с ними ещё тот (((( если у нижнего сам сайленблок стоит в районе 10 уе , и столько же сам развальный болт , то его замена затруднена тем что там есть ещё геморойный болт длиннойв 40 см ... который и удалить с помощью болгарки не возможно ((( короче трудность и найти такой болт такая же трудность , по верхнему рычагу ... он СКА падла оригинальный ... но я нашёл решение проблемы , - авось кому поможет ... короче шаровую в ремонт сдаёте и на следующие сутки она отремонтирована , а сайлент выдавливаете и на его место вгоняете нечто похожее по всем параметрам ... врать не стану ... от джип чероки подошёл ... только там у рычаге кажись длинна 65 мм. а от чирка 80 мм . болгарка сделала своё дело и всё ))) весь ремонт двух верхних рычагов стал - 800 +800 рублей. за ремонт шаровой , такси к токарю для ремонта шаровой - 200 рублей , от джипа сайленты по 400 за штуку = 800 р. работа - 1200 . так как авто на подъёмнике висело больше суток ... да и трудности там были (((( итого - 3800 за всё . осталось с нижними рычагами по воевать и всё ))) да , чувак , если что ... то у меня лежит крышка багажника в полной сборке ... задняя оптика вся целая , навесы , стойки , замок , стекло , пластик изнутри , мотор для дворника . коли что , пиши ))))
Отвечаю на Ваш вопрос. Словарные запас у меня более чем широк. Я считаю нужным изъясняться как мне удобно. Не нравится - не ешь, как говорили раньше...
Много слов непотеме, на даном экземпляре вижу шпаклёванные арки и ржавчину под ней автор невидит но в общем превия машина неубиыаемая, корозия арок, дверей это лирика ключевое выносливая и надёжная машина эксплуатирую такою уже 15лет на полном приводе и лудше машины в её цене ненайдёш
Max Yakovlev , подскажите, сильно геморрная машина в ремонте? Хочу такую, но муж с отчимом в штыки😢 Муж аргументирует, что надо снять мотор ( а снимать его еще те танцы с бубнами) для замены свечей...
