Цена техники... Это не только "жадность продавца", это ведь и возможность "покупателя"! Мы не желаем, а часто и не можем, платить 200 000 р. За хороший мопед. Нам хочется подешевле! Спрос, ребятки, спрос!!! И под этот самый Спрос и выпускается соответствующая группа товаров. Обижаться глупо. А качество мопедов? Да нормальное качество за эти деньги! Вы попробуйте сами произвести (это вряд ли. Вам слабо́)), или привезти-перепродать, или купить и довести до ума и продать... И я погляжу на цену этой техники, и на вашу прибыль))). Так что - спасибо Китаю, и молчим в тряпочку о "качестве", и спокойно доводим до нормы. Да смотрите не испортите!!! Вы же ещё и испортить можете, сваливая на китайцев!))) У меня и скутер, и мопед китайский, и я доволен, и ни-ка-ких претензий не выкатываю. Доволен! Всем приятных поездок на мопедах!)))
Если совсем честно претензии в мелочах , мягкий метал на резьбовых соединениях , качество провода в Эл. Проводки , имитация задних амортизаторов , хлипковатые передние перья , я говорю что при снижение моржи продавцов может качество улучшится не выходя из бюджета , если китайцы вложат дополнительно 100 долларов , причем не в глупые вещи типо дополнительного пластика и цифровой панели а качество металла
Я живу в городе где собирают мото технику Рейсер , но не горю желанием её покупать , может качество и неплохое но они собирают из экзотических запчастей , потом бегаешь с большими глазами за запчастями , от китайцев не подходят , даже цилиндры , головы , воздушные фильтры
@@Moto.GT.22 понятное дело!) На то и возможность выбора. Прикидываем свои финансы, придумываем, как будем жить дальше с приобретением)).. (а кто то просто смотрит на "картинку", внешнюю, и собрав последние денежки покупает.. кто то копит или в кредит залазит на более дорогое, и обслуживает в сервисе (и тоже не всегда счастлив и доволен!)). Так что каждый сам кузнец своего мото-счастья. Я лично в обслуживании и ремонте рассчитываю только на свои силы (а в покупке - только на существующие деньги, без кредитов) поэтому согласен с вами, покупая - надо думать о наличии запчастей, о обслуживании, прикидывать инструмент и съёмники, или возможность обходиться без них.. Как-то так)
@@Moto.GT.22 Был у меня мопед рейсер-трофи. 50 см честных. Коробка мото, классическое переключение. Купил цилиндр и головку на 72 куба, с Озона, все подошло. Коробку перебирал, там заменил шестерню второй передачи (сломанный зуб) - и тоже, все подошло. Датчик индикации скорости, заменил. Повезло, возможно...
Полностью согласен с автором ! Хотелось бы ещё услышать про минусы мопеда кольт ! Вроде всё грамотно ! Но почему кольт ? Ведь есть же сигма где и рама лучше сделана и с ножки удобнее заводить ! Сидя на кольте в резиновых сапогах запустить двигатель тот ещё цирк ! Да есть электро стартер но всякое бывает ! Да и в целом места больше ! Посадка удобнее ! Единственное цена то да если цена имеет значение то кольт это лучший выбор как мопед для одного человека ! Спасибо!
Я купил Кольт после альфы. Почему Кольт (при этом именно "Интернешнл")? 1. Размер - как раз под меня - 170 см/80 кг)) 2. Рама пространственная, удобно расположена и проводка, и воздушный фильтр (поролоновый элемент, многоразовый. Вымыл, пропитал, и поехали дальше!)), и аккумулятор. 3. Переключение передач - международное, как на мотоциклах. 1- вниз от нейтрали, остальные вверх. От того и название "international", и буквы INTL на пластике. База длиннее Альфы, по осям на 12 см. (Примерно)) 4. По приборе - тахометр есть, и указатель уровня топлива. Мне нравится. 5. Бензобак - 14 литров. Хорошо!) 6. Дизайн мне зашёл), колеса спицованные, переднее 18", заднее 17". Передок на дисковом тормозе. Резину поменял на петрошину. Переднее влезло 3,0/18" без доработок! Заднее 3,0/17. И можно ещё шире вставить)). 7. Цена. В Перми успел купить за 72000 р. В марте 2024 года. Кругом уже по 84 тыр. было...
Про минусы... Карбюратор не так удобно, как на Альфе. Винты регулировочные крутить... Как-то не по прямой отвёртка подходит, не соосно.. но можно! А кроме этого... Да как бы именно к кольту относящихся минусов и не вижу... Движки у всех аналогичные, вилка передняя тоже... Так что всё...
Я в том году купил выгнал с магазина а ездить опыта нет . Доехал до дома . Мопед не плохой есть недочоты ,но их так мало . Можно самому доделать. Покрышки правда дерьмо их со временем заменю как стаскаю. 😂
Я почему то взял стингрей, мне нравиться, единственный минус что он только для асфальта, на полевой дороге вытряхивает позвоночник, брал за 115к в октябре 2023
Здравствуйте , ну для поля есть несколько решений 1) замена амортизаторов 2 ) давление в шинах , бывает что перетянута цепь из за этого маятник не работает , а так мото у вас классное
@@Moto.GT.22 я в коробке покупал на рынке. 1 поршневая лежала. Может просто забили на документы, рисуют 50 кубов. Я больше скажу, продают альфы по 150 кубов , а по документам те же 50.
Хочу купить Комету (альфоподобный, коробка круговая, 110², круглая линзованая диодная фара, передние тормоза барабан, задние тоже барабан, аналоговая приборка. Вроде нормальный такой мопед, напрягает впускной коллектор только, он на 19, а в горшке отверстие на 22, ступень большая получается, ну и карб тоже на 19, его явно не будет хватать. За 77тыс. при том что стандартная альфа стоит 85тыс. Вот как раз замена карба и впуска будет стоить тех самых недостающих в стоимость денег))) На рыбалку там, или на работу метнуться самое то. Вопрос по гайцам, владельцев альф сильно нагибают, если права только б категории?
Здравствуйте , гбдд останавливает , редко задают вопросы по документам на мопед ( сервисная книга , чек из магазина ) и права , нюхают на алкоголь , ну конечно не надо нарушать
Про коллектор больше бредни , прирост незначительный на уровне погрешности , а вот карб pz22 это вещь , если не хотите убить мотор не ставьте нуливик ,
Они мутят с головками на 50 не во всех партиях , может даже и не они мутят , а те кто у них заказывают , по факту они продают честный полтинник , а вот. Откуда берется цилиндр на 110 это уже вопрос , полное может что это продавцы отдельно заказывают
Сам ездил на технике Рейсер качество вполне не плохое , даже был у них на заводе , как всегда из за того что у них стоял корпус воздушного фильтра экзотический от других скутеров не подходят
Дожили, из дырчика проблему делать.При совке пошел в магазин, за месячную зарплату купил Ригу. Карпаты (приходили в сборе) залил литр горючки и поехал домой
Имею альфу RX 110 кубов 2021 года примерно ( может 20 года). Вприцнипе доволен пока пробег 6300... Как первый мот неплохо - все таки иногда первое время падал ( дуги спасали от крит повреждений). Родной резины хватило на 5 тысяч км. ПО скорости теперь с 15 звездой выше 80-85 км разгоняется увы только с горки. Если ветер в лицо падает до 70-75. в гору в зависимости от длительности и крутизны подьема но минимально прет 55-60. Насчет тормозов - у меня полноценный барабан спереди и сзади- тормозной путь огромный гораздо больше чем у автомобиля ( так что перед поездкой в особенности на оживленную дорогу очень рекомендую посмотреть на реальный тормозный путь). Неплохо тормозит движком. По проблемам - толи после ДТП ( в зад прилетел джип на скорости под 60 км У меня же была в районе 30км), толи просто такое качество металла - но на 3 тысячах пробега выяснилось что рама в районе верхнего болта крепления движка треснула. Склоняюсь к версии что после дтп. Опыта у меня не особо много поэтому я и проморгал появление этой трещины. Узнал только когда ломать болты стало крепления движка и с этой проблемой пошел к мастеру, а там уже и вскрылось что трещина в раме. Ну и буквально 200 км назад пришлось поршневую с головкой менять - так вышло что повело и голову и цилиндр от перегрева ( во время поездки блин звонок по телефону отвлекся на полчасика буквально мопед вхолостую работал стоя с его воздушным охлаждением... В общем перегрел. Ну и получаеться что все его проблемы не на пустом месте возникали... Зато детали копеечные и чуть ли не в каждом мото магазине есть. В общем получил навыки на нем кое какие и подумываю сдавать уже на категорию А и покупку более серьезного мотоцикла.
Я не против продавцов , но есть какой-то придел жадности , набросил 5% и хватит , а им надо 50% , я бы лучше эти деньги отдал производителю , но почему-то они не хотят продавать напрямую покупателю
@@Moto.GT.22 в рф всё для торговли, но не для производства, увы... а так да, 50% ладно хотят и 100% и больше... на озоне к примеру , запчасти на ту же альфу дороже в 2-3 раза чем реальные цены простых продавцов... а 2 раза, это уже 100%...
Спасибо за ваш комментарий , но у вас наверное не было советской мото техники , которая по надёжности была даже хуже Китая , у меня куда больше куг общения чем у некоторых оставляющих комментарии и если мопед был под одним хозяином и если хозяин относился к технике как к мопеду , вовремя отсуживал замена масла и фильтра позже 1000 км , то вполне свои 20000 он отхаживает , а если на мопеде гонять по полям на максимальных оборота , заливать масло отработку с машины , тогда да , дети ушатывают за пару сезонов , у взрослых он много сезонов , покупая б/у японца , это все равно что жениться на проститутки , сколько людей столько мнений
@@user-rq3in4dm3z есть люди которым бесполезно объяснять , или денег много жируют типо москвичей с зарплатой 150т , либо просто не начнём новом не ездил , всё время техника б/у , если от китайского мопеда не требовать что это мотоцикл и вовремя обслуживать , делать поездки за один заход не более часа , не крутить ручку газа до отказа то свои 20000 он ходит , а это примерно 10 лет по 2000 , за эти деньги это нормально , не если ему так хочется пусть купит Хонду супер Каб новую она всего 600т она проходит 100т пробег но она как раз будет чистые 50 кубов японцы не мутят с документами, ну и скорость 60 и всё
Автор не гони пургу насчёт стоимости мопеда!!! 45000 это стоимость в Китае + доставка в пределах 40000 в зависимости от курса доллара, вот и считай кто жадный а кто балабол.
Я живу в городе где собирают мопеды Рейсер . А насчёт что его цена у производителя 35т , ВЫ КУРИТЕ ПАРТИЮ МОПЕДОВ ХОТЯ БЫ 200 шт и цена нормальная то остальное накрутка , как бы смешно выглядело если машина на автовазе стоила 800т , а автосалон продавал её лям шестьсот , накрутка в два раза это наш метод , почему в не сезона крупные мото мотомагазины могут сделать скидку до 15и даже 20 т , что они делают себе в убыток ? , просто есть мелкие торговцы которые мото покупают уже у наших коммерсантов , вот каждый и накрутил , плюс непомерные аппетиты перевозчиков какой-то не образованный водитель фуры хочет получать 300-400 т в месяц + хозяин фуры , вот. И цена , ... У нас в стране плевать на курс доллара , наши цены не привязаны к нему , сколько хочет сбарыжить продавец вот откуда цена
Если конкретно вам не выгодно заниматься продажей китайских мопедов , можете поменять специальность и идти работать дворником за 25т , но почему то, магазинов продающих мопеды море
