Все зависит от чувства самосохранения и кошелька, многие годами ездят на байках где не более 20 лошадок и получают уйма удовольствия от езды и не мешает путешествовать.
Как обладатель такого же байка (и тоже первый мотоцикл) согласен со всем что в обзоре. НО обязательно надо добавить для людей с регионов (как я сам) где дороги далеко никак в Москве. 1. Подвеска комфортная - ямы и крупные и мелкие отрабатывает на 5 балов, естественно в пределах хода подвески. 2.По мимо быстрой езды, как показано в ролике, на нём кайфово ехать не спеша - ничего не устает и не болит. 3 Самый кайф это звук прямоточного выхлопа Arrow (полный выхлоп) при переключениях с квиком. Мне очень мот зашёл - рекомендую к покупке точно не пожалеете.
@@user-to9wn2mj9m тут надо как я понял "придрочиться" отлично втыкается до 5 тыс оборотов. После 5 тыс может нейтралка включиться, чаще всего у меня так происходит на высоких оборотах - дергаешь лапку вверх на секунду - может 2 включается 2я и потом вылетает в нейтраль))) Кто то говорит надо коробку прикатать у меня пробег (я взял с Японии с пробегом 2400 км сейчас 6300 км ). Если я еду активно я просто пользуюсь сцеплением! при переключении с 1 на 2 и еще не нравиться тычек при переключении с 5 на 6. Но это всё такие незначительные мелочи
Спасибо!) Вопрос - отличный, но я пока не катался далеко, максимум 50 км без остановок. Естественно без усталости!) Думаю, что 700 км тяжеловато на нем будет, для 700 лучше Versys, NT1100 (неплохой получился) или тот же Tracer рассматривать, они для дальних прохватов намного комфортнее!!! На этом Ninja 1000 sx в городе - просто, как рыба в воде! На дальняк - думаю км 400-500 можно без передышек, потом пообедать где-нибудь, погулять немного и дальше можно ехать!)
Приветствую, ALEX! Спасибо за классное видео. Лайк однозначно. Заказал себе такой же из Японии. Прибытие через месяц. Не искал мануал на мотоцикл на русском языке?
Приветствую! Отличный вопрос! Я забыл сказать, что их нет вообще и появляются только на 190-200+, и то не раздражающие. Байк оооочень комфортный получился!)
Я тоже когда покупал первым мотом Z1000, думал мне его хватит за глаза на несколько сезонов. В итоге во втором сезоне я его продал, стал не очень интересен. Взял свежий CBR1000RR, и счастлив как слон. Но каждому свое)
Вы правы! Задумываюсь уже о покупке H2 SX SE в последней генерации с кучей электроники! Мне тоже уже мой 1000 SX в ограничитель его возможностей упирается!)
@@user-to9wn2mj9m H2 интересный мот, но на любителя. Я тоже думал над покупкой этой модели, ездил, смотрел, трогал, сидел, катался. Что-то не зашел. Не знаю как объяснить, просто не зашел. Очень зашла Дукати мультистрада 1200 (свежая которая) едет отлично, максималка большая, места куча, от ветра защищает, электроники куча, но тут опять же дело вкуса удобства, т.к. мотоцикл широкий, особенно с кофрами по городу.
Павел, приветствую! Мультистрада - огонь и невероятно удобная, вчера посидел на ней, но не катался пока, хотя уверен, что она оооочень талантлива!) Посидел и на спортах и тоже теперь думаю, что Н2 не зайдет мне((
@@user-to9wn2mj9m добрый день. Да, это отличный мотоцикл) Ну вот сейчас пока зима, можно пятой точкой опробовать все мотоциклы, которые нравятся)) посидеть, потыкать, пощупать.
Константин, добрый день! Думаю, да, но вам надо самому посмотреть со стороны, например, видео Эксплозив Майка. Он как раз 190 см. И самому посидеть на нем!) 👍🏍️🤝
Добрый день! Я в Тае на Форзе 350 ехал 100-120, норм было, даже комфортно) 300 тоже неплохо для начала! 👍 Если страшно - не надо разгоняться, иначе Вы будете думать о страхе, а не о безопасности и правильных маневрах!) Всему свое время, Вы привыкнете и будете со временем ездить чуть быстрее! Не торопите события, привыкайте к нему! И самое главное - отрабатывайте площадку!!!!! 🙏
Видел, но вопрос не в этом… Вопрос в комплектации: у Вас байк со стоковым глушителем, а слайдеры и подогрев ручек ( про который Вы говорите, что он есть), не из стока…Вы слайдеры отдельно устанавливали с подогревом ручек? Или такой был
@@asolomahin12 добрый день. Подогрев, слайдеры, гелевое сиденье - это заводские опции, которые установил предыдущий хозяин японец. Эта комплектация без Акраповича. Я только ветровичок ставил и решетку радиатора.
👍 это нереально крутой аппарат!!!! Лучшего литра для начала - вообще не придумаешь!) Вы в восторге будете, главное - побольше занятий на нем + мегавнимательность на дороге!!!!!! 🤝 🏍️ Посмотрите еще мои 40 выводов, точно лишним не будет.
Вроде притормозил, убедился, что увидели меня, но Вы правы, лучший вариант - конечно же объехать вообще справа. Стараюсь рядом с байкерами вообще не проезжать!)
Добрый день! Если Вы про нейкед Z1000 - то я не катался на нем, хотя хотелось бы!) В принципе он такой же, как и предыдущая генерация 1000SX (Z1000SX) только без IMU. Если Вам комфортно без ветровика, и у Вас хороший опыт вождения байка - то Z1000 - очень хороший и надежный нейкед. У Jet00CBR есть хороший обзор на Z1000: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Wq_tI9YYnHU.html 👍
Алекс,благодарю за качественные видео на вашем канале и грамотную речь! Подписался с удовольствием. У вас мотоцикл 21 или 22 года, и интересует он без пробега дилерский или заказывали сами из-за границы ? Планирую покупку такого же, но пока что-то не могу найти в РФ свежий без пробега. И вот эта раскраска визуально очень нравится👍.
Поменяйте глушитель на что -то от известных производителей и мот намного больше доставит удовольствия)). Звук выхлопа на этом кавасаки (да и вообще почти на всех современных мото) скучный.
Приветствую! Звук действительно обычный, но я послушал с разными глушителями и понял, что звук меняется только немного. По-этому не вижу смысла в трате 100 тыс. руб. на небольшое изменение звучания.
Ездил на таком не тянет как хотелось бы скучно стало, сразу продал и купил на 2й сезон honda cbr 1000 rr и доволен как слон каждый выезд эмоции и пинкадрольное ускорение до 200 за доли секунды. Кава мопед по сравнению с хонда. Когда ехдил на каве даже некоторые литры не здаровывались на встречу, на хонде теперь за километр машут.
Добрый день. Я же для начинающего его рассматривал) И это два абсолютно разных байка. Для сравнения есть ZX10R или Н2, и здесь уже надо посмотреть, что станет мопедом)))
Сразу видно чувак влюбился в мотик) есть еще другие литры более интересные. я с многим не согласен из это видео(литр как первый брать не нужно, даже с помощниками) . но мот действительно не плохой.
@@user-to9wn2mj9m спасибо за обзор, сейчас обучаюсь категории А, случайно увидел такой мотоцикл чёрного цвета проезжающий мимо меня пару дней назад. Нашёл на дроме модель в разделе спорт-турист, очень понравился внешне и заметил тот факт что у него низкий центр тяжести. Я предположил что он хорошо управляется. До этого хоте CBR650F, но она ушла на второй план. Спасибо за обзор
Но рано или поздно Вы захотите что-то большее, например 650 или 800. Этот байк совмещает 2 в 1 - 650 и литр, тк можно изменять его мощность. Поэтому он один из предпочтительных вариантов апгрейда!)
Добрый день! Я бы взял с удобной посадкой - Kawasaki z650 или z650rs - офигенные байки для города. Ерша можно) 🏍 Можно Honda CB650f или Ямаху МТ-07. Зависит от Ваших вкусовых предпочтений, т.к. по качеству - они все на высоте. Для небольшого города можно и Bajaj Dominar 400, он подешевле будет.
Есть альтернатива в виде литра для новичка: Yamaha FZ1S Электронныее помощники хороши, но не необходимы, они не панацея. Нужно учиться ездить самостоятельно.
Кирилл, добрый день! У моего друга именно Yamaha FZ1S. Он согласен с Вами. Если есть голова на плечах - то можно его, Вы правы, хотя у него этот байк третий, покупал по нарастающей!))
@@user-to9wn2mj9m посмотрел просто со стороны посадку, вроде мот не маленький, но под нами он как ёрш... пересечемся в сезон)) поболтаем)) у меня 19го..)
Марк, привет! Вспомнил, что пару раз на внешке МКАДа перед Ленинским обгонял байкера на Z1000sx (зеленый вроде) с симметричным выхлопом. Я его всегда приветствовал!))) Это не ты был?
исходя из логики красивой игрушки все по делу) смешная логика как ты за пару тысяч вырос с нуля до спорт режима) просто проехав в этом сезоне больше 15к до сих пор считаю что даже близко не понял границ ни своих ни мотоциклов на которых езжу) бывают же таланты. которые под 200 по МКАДУ ездят.... на первом литре.
Привет! 15К за сезон - очень крутой пробег, особенно, если все это в городе! У меня около 8 получится - все км в городе. Немного не понял твой коммент, что ты хотел сказать. Хотя уверен, что покатавшись недельку на этом байке ты перейдешь на спорт даже быстрее меня, а 200+ он набирает просто играясь))
@@user-to9wn2mj9m так честно, я против того про что ты говоришь и как ездишь и что продвигаешь. Мот красивый, сам складно все говоришь, но с сутью я не согласен. Эта суть убивает каждый год пацанов.
каждый кулик своё болото хвалит. мне вот спорты ну совсем говном видятся, сидишь как креветка, в чем кайф? ну реально - пульнуть по трассе , и ??? в городе объективно на таком что делать если ограничения скорости. и да, твой 17 или 18 летний опыт ничего не решает, совсем. и бахвалится им , ну такое. в чем кайф спорта в городе? это как автомобиль с 300-400 кобылами под капотом, что на таком в городе делать? только писюнами меряться, ЧСВ показывать. НО это моё сугубо личное мнение.
Привет! 👍 Первым байком очково было покупать что-то мощное, т.к. все говорят, что надо слабый брать, но они ОШИБАЮТСЯ! Именно мощный байк с кучей электроники - это наш путь к спасению на дороге!)
Добрый день! Зря не досмотрели!) Все просто! На этапе выбора первого байка мы ищем что-то послабее (+/- 60 л.с.), но когда понимаем, что покупка этого слабого мотоцикла обернется скорым разочарованием с последующей тратой времени на его продажу и покупку нового - мы пересматриваем наш первоначальный запрос на более мощный байк (+/- 100 л.с.). А потом, понимая, что можно купить байк, совмещающий 2-в-1, у которого можно сделать и 100 л.с. для начала и потом, привыкнув к нему, перейти на 143 л.с. - это самая лучшая покупка, тем более с таким ровным мотором и абсолютно недерганым!!! А с этим байком даже девочка справится, он оооооочень добрый!!!))
@@user-to9wn2mj9m я понимаю но должны же быть какие то приоритеты, в плане дизайна, класса в конце концов. Впечатление что человек вообще не разбирается в мотоциклах
у меня 35 лет стажа на байках. На этом езжу уже третий сезон. Наслаждаюсь каждым днем катаясь на нем. Очень удобен! Желаю вам таких же позитивных эмоций! www.youtube.com/@germanbikerdresden
И Fat Boy - нереально красивый!!!!!!!!!!!! Я себе Breakout 117 хочу вторым купить!) Мы в чем-то очень похожи с Вами!!)))))) Осталось только бороду отрастить)
сумки да, очень прикольные, уже несколько раз катались по Германии и в Польшу по 5-6 дней, все помещается и удобно ехать, ничего не мешает.@@user-to9wn2mj9m
