Есть вариант установки переднего подрамника с V8 в сборе) на моторе будет необходимо лишь заменить поддон и маслоприемник от М50 Е34) Из плюсов - избавляешься от геморойной рейки в пользу вечного рулевого редуктора. Подвеска от V8 надежней и ходит дольше, и ощущения от нее более монолитные и плотные, короче рекомендую.
Здравствуйте Роман. Спасибо за идею. А есть какой нибудь способ снизить обороты руля хотя бы до 1.5 оборота до полного выворота? Что-то типо активного руля.
Я за бензин. Как по мне дизель для новичка все же сложноват из-за более сложной навески которая должна работать как часики. Но все косвенно зависит от экземпляра какой ты купишь, попасть на бабки и геморой можно и на дизеле и на бензине. К слову у меня на канале есть видео на тему первой бмв, полистай и найдешь.
рома один вопрос никогда у тебя не видел насоса этого что через грибок выхопную продувает или типа воздуха туда добавляет не в курсе как эта система называется . типа егр только в выхлоп . думал у себя ее анулировать ну типа просто грибок отключить да и все . у тебя он стоит этот насос что думаешь по этому поводу. он находится там гдк фильтр на кондер за правой противотуманкой. спасибо
@@RShcherban спасибо. блин у нас каты никак не удалишь. иначе будет не авто а гаражный инвентарь . по газам бывает что каты плохие и запарывают техосмотр
