Первый на youtube мануал с техническим решением по модернизации выворота передней подвески BMW E39 для стритдрифта! Мои контакты: instagram / shcherban.r drive2 www.drive2.ru/... vk roman00888
Ребята. Если вы хотите улучшить угол на е39 с рядной шестеркой, не вздумайте ставить подвеску от V8. Рейка (как на рядных моторах) на много острее, чем редуктор на в8. А угол увеличите с помощью шайб в рейке. 4мм безопасно для самое рейки. Можно и 5мм, но уже есть шанс выдавить сальники. P.S. Особенно интересно, как при установке подвески от В8, вы решите вопрос с лапами и подушками двигателя :)
Рейка острее 100%, НО если поставить редуктор от М5 (3 оборота от упора до упора) то станет еще острее чем на рейке :) Но такие редуктора крайне редкие... Так что в купе рейка все же выигрывает по практичности... Количеством шайб в рейке можно увеличить выворот получается?...
Не знаю насчёт выворота и угла, но насчёт подвески от в8 Рома прав. На рядной эта рейка постоянно с проблемами. Поставил от в8 и забыл на долгое время.
@@pooridler8587 нет там не какой проблемы. Нужно однажды сделать рейку хорошо и ехать. А вот в8 подвеска с ее рулевой тягой, сошками, втулками маятника еще та история :) У в8 полностью своя подвеска, кулаки, аморты и все все остальное. Ничего от «шестерки» не подойдет
Роман что за отношение к "Любимому " автомобилю? Подкрылок передних нет задние раком стоят,защиты нет,двигатель весь в говне... Передний номер не на своём месте,птф китай....Но нам бы по дрифтить....
Защиту мы сняли, как иначе пилить ограничители? Говно на дороги сыпят потому и низ мотора такой. Да локеры еще не поставил, вещь не первой необходимости. Цепь то у себя сам менял вообще? Масло в редукторе? У меня образцовое отношение к техническому состоянию авто, не надо.
Е39-это автомобиль мечта!!! Я сторонник полного стока и стремлюсь к состоянию близкого к заводу.....хоть и финансах немного ограничен!!!! Поэтому за данный видос не ставлю никакую оценку, т.к данное видео выходит за рамки заводского состояния!!!! А именно за состояние близкого к заводу эти машины так и ценятся!!!! Продавать я конечно не собираюсь, но всё же, сток, есть сток!!!!! И мне почему то кажется, поправь меня если я не прав, но сток ценится гораздо больше, чем "колхоз" или какой-либо тюнинг!!!
Сток в законсервированном состоянии с пробегом до 100т км, да, ценится, остальной «сток» с пробегами как у всех это дно. В большинстве еще и убитое дно, но зато сток. Ничего личного) просто опыт.
При чем тут F30? - По массе не соответсвует, по кастеру не соответствует, по развалу, по колёсной безе, по всему не соответсвует! Две разных машыны! Какая нахер «рулёжка»? - Колейность тебе светит и доп. нагрузка на подшипники. Всё! ЕТ минус - это ступица колеса выходит внутрь за линию точки опоры диска! Каждая ямка, все удары, всё ощущается страшно.
Хороший видос ! Насчёт приставок на зад это не плохая идея Я и 275/35/18, и 275/35/18 и 295/30/18 и 305/30/18 ставил резину и не плохо было, но понял одно что когда нет сзади проставки а просто как сейчас 295/30/18 зазор огонь лично у меня так ! Спереди вроде 10мм стоят сейчас
Роман подскажите пожалуйста! Взял диски с х5, ET 48, и хочу установить их на е65 где вылет et24. Можно ли поставить проставки 30мм? Никаких последствий не будет?? Подскажите пожалуйста? Благодарю
У меня спереди резина 245 40 на 18 ет 13 при повороте колеса впритык к подкрылки диск 8.5 дюйма. Сзади 275 35 на 18 ет 18 диск 9,5 дюйма без раскатки арок влазят тоже впритирку . Недавно раскатал немного , даже краска не треснула, хочу ет 13 сделать или резину 285 ую.
Ну у него с моим мотором общего только блок и головки, все остальное разное - цпг 4.6, валы кастом злые, клапанная группа на толкателях, впуск дросселя выпуск равнодлинник, даже эбу и тот у него стоит ecu master а не сток)
@@ДенисГусев-т6р Нет не 100, я не ездил на 37м стиле с проставками_) с каждой по 2см_) Вообще это все индивидуально, зависит от высоты подвески, высоты профиля шин, ширины шин, вылета дисков (я точно не помню параметры 37го) и личных предпочтений "красоты" того или иного вылета_).
