@@AutoTochka вопрос. Если я правильно понял вас то я в полне могу купить диски с ет39 на 15дюймов и колесо на улицу выйдет? По заводу на опеле моем Ет43 есл на 15д диск.
А я всегда думал что если цифра выше то колесо должно на ружу торчать больше... Посмотрел видео и как оказалось, все наоборот оказывается ......... Спасибо ! Очень полезный видос !!!
@@AutoTochka подскажите пожайлуста , родные диски ет 45 j6 под размер 195/65/15 если поставить et 32 j7 205 /65/ 15 это уже будет критично ? Нужно мнение эксперта .Заранее спасибо .)
Приятно посмотреть видео о возникшем у меня вопросе где всё ясно и без соплей объяснили! А самое главное после просмотра не возникло ни каких дополнительных вопросов. Так держать!!! Лайк !!!
Добавлю. Есть понятие "БЭКСПЕЙС" - это расстояние привалочной площадки до внутреннего края диска, им тоже не стоит пренебрегать при выборе диска. Поможет в этом шинный калькулятор. Например, у нас диск 4,5J×14 ET45, мы хотим поставить 5,5J×14, естественно ширина увеличилась, и если значение вылета оставить таким же, то край диска приблизится к системе подвески, тем самым увеличится БЭКСПЕЙС. Тоже есть риск зацепа диском о подвеску, или о защиту арок при полном вывороте колёса. Что бы этого избежать, нужно играть вылетом. Т.е. в данной ситуации делать больший вылет, не 45, а к примеру 42, 40. Опять же пользуясь шинным калькулятором. Исправлю про вылет. Вылет колёса -это расстояние от привалки диска до его оси симметрии по его ширине, правильно сказал. Но, увеличение вылета идёт в сторону выноса колёса за пределы арки, т.е. его цифровое значение становится при этом меньше и стремиться к нулю. Есть отрицательный вылет, и есть положительный вылет. Так вот отрицательный вылет больше, чем положительный. Ведь колесо будет выпирать наружу больше при отрицательном или равном нулю цифровому значению. Например ЕТ45 - заводской параметр и считается нулевой точкой отсчёта.если ставим ЕТ40, мы понимаем, что диск ушёл на улицу на 5мм, соответственно мы увеличили колею на 10мм (расстояние от колёса до колёса на оси). Вывод: цифра больше нуля, вылет меньше, и наоборот. И ещё. Есть сайт, это не реклама, razmerkoles.ru я им пользуюсь, это шинный калькулятор. Там можно посмотреть заводские параметры по своему авто. И есть отдельный раздел для подбора колёса в сборе. Там и можно увидеть все необходимые плюсы и минусы. И кстати, производитель авто, не конкретизирует значение вылета, он устанавливает его диапазон. Например, у меня Спарк м300, значение вылета от 41,5 до 45,5. Т.е. в пределах этих цифр я могу подбирать диск беспроблемно, если его ширина 4,5"-5,5", это завод. А вот если ставлю 6"-6,5" то вылет уходит от этих значений в пределы 35-32мм. Как-то так.😉
Супер! Но у тебя ошибка в цифрах в конце: "35-50мм". У тебя был диск 4,5-5,5 вс вылетом 41,5-45, ты ставишь диск шире 6-6,5, соответственно вылет увеличивается, а цифра уменьшается т.е. примерно будет 38-35. Или 35-32. Но никак не 50. 50 это уход в сторону двигла.
))) благодарю автор..., граммотно разъяснили, новичку по части ET и DIA... У меня на авенсисе et45 и 54.1 ЦО..., 😀 хочется и диски поинтереснее, но на тех, что нравится, и легче и красивее, центральное отверстие больше... ))) вроде и знаю за проставочные кольца, но какие-то сомнения были..., теперь вы наглядно и доступно пояснили.. ))) развития вашему каналу... ))) лайк и подписка...
"Заморочилась" с дисками!) Заморочилась с параметрами... Почитала в инете-ничего не поняла(..... Потом тупо просто заморочилась(((. И тут Ваше видео! Аааалелуууйя!!! Какой же вы умница! Оч доходчиво и понятно (особенно про вылет)! Спасибо огромное! Сегодня купила!
Приветствую. Спасибо большое вам за полезное видео. Вы мне объяснили доходчиво, и понятно. Сейчас разбирался с этими терминами. Теперь все понятно. Спасибо большое. С меня лайк, и подписка!
