Отличный, познавательный репортаж! Одно небольшое пожелание - когда человек о чем то рассказывает, что-то показывает, снимайте то, о чем он рассказывает и что показывает, а не его самого. Так будет более информативно.
Очень интересный и познавательный выпуск, много разных идей может появиться в плане создания своего дома на колёсах, не знал, что в России есть очень разные виды производств, особенно понравилось про отопители, окна и двери
Спасибо за обзор! Довольно объёмная выставка. Жаль, что не во все кемперы удалось заглянуть. Мне интересны решения с подъёмными или откидными полноразмерными кроватями, а так же с подъёмными крышами. Эти два компонента решают вопрос уменьшения габарита, без потери комфорта, а так же удобства использования без лишних трудозатрат на трансформацию спальных мест.
Я думаю самый лучший и проходимый дом получиться на базе АГ20 Гарагашьяна. Единственный минус это то, что его придеться возить с собой по трассе на прицепе
Понравился в начале ролика вариант с палаткой на крыше, родная заводская для мини Купера по лучше конечно, но будем надеяться что наши производители будут держать диалог с покупателями и будут развиваться в дальнейшем, нужно наконец нашим производителям помогать начать
Северский донец и Ап-1 лучше палатки.. имеют жесткий корпус- сверху можно багаж прикрутить! и эти палатки можно ставить и вдоль и поперек,на короткую крышу- лестница как подпорка на откидную часть- поднятая крышка багажника используется по назначению..
1:30:00 Анвир, это так специально задумано показывать только лицо презентатора, а что показывает на чем сидит - мимо кадра??? можно и небо с таким успехом снимать и в блог хвастаться "вот я был на выставке". По съемке вашей всегда много вопросов, но это прям уже совсем эпично. 20 минут пустого репортажа про капюшон в очках на фоне неба. Есть интерес как раз про отопители, хорошо хоть в конце координаты их упомянули...
Сухой фен прекрасно работает на чистом керосине соответственно зимой не перемерзает + камера сгорания не закоксовывается есть только 1 минус дороже дизеля но с другой стороны у кого хоть раз автономка вставала наплюет на цену керосина.
Мне кажется все ,, внедорожные" прицепы больше 20.000 км по каменистому горному бездорожью не выдержат, в плане кузова и мебели. Выживут только австралийские прицепы с их продвинутой дорогой подвеской
@@user-pr5sw8mi7d Представляю себе этот тяжеленный длинный автопоезд на каменистом ГОРНОМ бездорожье... Да и в целом в австралийских прицепах больше понтов. Смотрел я на него русский обзор, там походу вся инженерная мысль и деньги на подвеску и ушли, а всё остальное ещё тот непродуманный колхоз.
