Конечно всё правильно -- планка это тема (сам пользуюсь ) НО ....... метку на коленвале проверять по поршню --- это херня !!! есть специальный инструмент типа винтовой центрирующий болт -- вкручивается вместо датчика коленвала - там этот винт ловит заводскую лунку коленвала -- вот это и есть точно выставленная МТ . Я встречал когда метки на шкиву не совпадали с заводской .
Всё правильно но можно легче всё зделать не какие свечи не раскручивать. Снимаешь датчик коленвала вкручиваешь спец болт стопоришь и всё на распредвалы кидаешь линейку и закручиваешь.
