1. диаметр крыльчатки большеват 2. корпус должен быть не круглым, расстояние между краем крыльчатки и обечайкой улитки должно к выходу увеличиваться, как русло реки увеличивается от истока к устью, поскольку поток загребаемого воздуха также увеличивается к выходу (то есть радиус корпуса равномерно увеличивается по направлению к раструбу - как у настоящей улитки) иначе крыльчатка просто гоняет воздух внутри по кругу и выбрасывает его не полностью, а частично. 3. не в ту сторону загнуты лопасти (наклон лопастей должен быть в сторону вращения - то есть вперед как у циркулярной пилы) 4. сделай неглубокий конусный диффузор в центре улитки: то есть края розетки (отверстие куда всасывается воздух) должны быть слегка загнуты внутрь беличьего колеса.
+Crazy Hands и еще стоит отметить. Я недавно закончил делать свою улитку, и был расстроен.Нельзя делать перепады D труб.Если вход в улитку 110 то все трубы до станка должны быть 110, либо 180мм-то 180. А я хотел 110 - 40 и давление упало настолько сильно что пи....ц просто. И еще отмечу, что по радиусу закругление должно как бы подходить к выходу плавно , а не создать 90* ато как писали выше будет воздух гонять внутри по кругу.
+Artist Archery понял, но я свою еще никак не доведу до ума, как только время появится, то сразу возьмусь, если получится что то толковое, то покажу ))
Хорошенько протопи печь ОСИНОВЫМИ сухими дровами. Сажа накопившаяся сгорит и тяга станет намного лучше. Там, где не растет осина , сушат картофельные очистки и протапливают ими. Эффект тот же. Удачи!
Для чего это делалось? Я так понял, что при розжиге печи она начинает дымить в помещение. Это происходит потому, что пока печь не топится, холодный воздух с улицы опускается в трубу, в результате происходит "воздушный затвор". Удалить его можно так: перед тем как поджигать дрова ставим обычный тепловентелятор, так, что бы он дул в топку. В печку поступает горячий воздух, и поднимаясь вверх по трубе постепенно выдавливает "воздушную пробку". Раньше я на даче так делал. Но это несколько долго - если резко похолодало, то минут 15-20. Нынче для этих целей использовал газовую горелку на баллончике - 3 - 5мин. и тяга пошла. Тут не обязательно давление, а гораздо эффективнее подача высокой температуры в топочную камеру.
+Володимир а практически ничего не было, из-за забитого дымохода, вот тут видно в чем причина ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2fDI0dU97dk.html
Я сижу вот, смотрю твой ролик и думаю, что чувак заморачивается не аки поржать, а для более высоких целей, простым смертам недоступных....... А, нет, поржать
насчет улитки и стремления к прогрессу-молодца а вот ПЕЧЬ всетаки нужно почистить и посмотри трубу над крышей и на чердаке чтобы обезопасить себя и соседей от пожара труба должна быть заштукатурена а вот над крышей помоему она уже развалилась по швам удачи тебе
Все же корпус должен быть "улиткой", т.е. крыльчатка должна располагаться эксцентрично. Наименьший зазор у отсекающей кромки выпускного патрубка. Лопасти можно делать короткими, но чаще, т.е. количество лопастей можно удвоить или утроить. Наклон лопастей если делать, то наружный край в направлении движения.
посмотрел ,приятно что люди что то мудрят , но нужно ещё и не только в голове черпать идеи ,немного нужно и теорию читать .небольшой курсс теплотехники и аэродинамики там всё это есть ну а так рад за Вас.
да и кстате не забываем про токи, на двигателе должна быть указана мощность сколько ампер токи не должны превышать иначе сгорит обмотка, чтоб отрегулировать на рабочие токи надо измерять токовыми клещами и если токи надо сбавить перекрывай всасывающюю часть либо выхлоп пока не дойдеш до рабочей нагрузки тогда будет ок, центробежный вентилятор чем легче дует тем больше нагрузка когда подключал его в печку то давал сопротивление воздуха мотор разгружался, и попробуй уменшить диаметр колеса чтоб между ним и корпусом сантиметров 5 - 10 было и вообще колесо в улитке распологается не по центру корпуса а со смещением чем ближе к выхлопу тем больше расстояние, и еще попробуй сделать в отверстии всасывающей части окантовку внутрь колеса чтоб оно входило пару миллиметров уменьшишь еще потери ждем новое видео)))
Вы не в ту сторону лопасти повернули вот и уменьшился напор, такой наклон лопастей как у вас используется на водяных насосах, а на дутьевых наклон в обратную сторону как ни странно бы это казалось.
у вас вентилятор получился низкого давления, если лопасти приклеет в перед загнутым и вытягивающий отверстие делать по больше тогда получется вентилятор низкого давления
Корпус для такой крыльчатки мал, по сути она работает только в секторе у выхода. Увелич радиус корпуса с 3 см в начале и до 15см у выхода. Должна быть улитка, либо расположено с эксцентриситетом. Это принципиально!
Все бы ничего, да только вот ракушка в другую сторону вертится обычно ну или вы ее сделали на вдув, посмотрите на конструкцию турбин современных видеокарт, там все рассчитано, можно и конфигурацию ракушки и выдувалки взять полностью, ну или посмотреть на канале Matthias Wandel, он хорошо рассказывает, правда на англицком.
хоть и пару лет прошло... но рекомендую все же входное отверстие делать настолько же большим, насколько выходное давление больше атмосферного...КМК это самое узкое место.
либо корпус улитки больше либо колесо с лопастями меньше диаметром сильно близко колесо от стенок форма улитки не особо влияет мы занимаемся вентиляцией обычно улитку выкидываем а колесо с мотором вставляем в квадратный шумоглушащий корпус, выхлоп либо сбоку либо сзади как удобнее.
у улитки очень большую роль играет расстояние между стенками, чем плотнее, тем лучше. И лучше лопасти крыльчатки турбины делать из жести, тогда меньше будет сопротивление. И верхняя крышка у турбины лишняя.
было бы классно прочистить песком а с крыши смыло бы дождём . Бывает что дымоход зарастает копоть влагой что зубилом не разбить. Песок бы решил если бы он был цельно вверх .
доброе утро ! первая причина из за которой уменьшилась тяга - лопасти , точней их поверхность , поверхность у лопасти и наружная и внутренняя должныбыть МАКСИМАЛЬНО ОБТЕКАЕМЫЕ ЧТОБ НЕСОЗДАВАЛИСЬ ЗАВИХРЯЮЩИЕСЯ ТУРБУЛЕНТНОСТИ , любая неправильная неровность создаёт неконролируемые турбулентности , у первого варианта лопасти хоть и ровные но они гладкие и обтекаемые , во втором варианте лопасти внутренняя поверхность состоит из ступенек под 90 градусов в которых и создаются резкие турбулентности перекрывающие прохождению потока , если гладкую поверхность ещё и покрасить скорость потока процентов на 5 увеличится , так что нужно делать лопасть гладкую и конечноже с небольшим изгибом , вы изгиб сделали но толко с одной стороны лопасти а с другой стороны лопасти вы сделали тормоз для потока воздуха...
+Crazy Hands жму руку!Хочу себе сделать такой под горн,но естественно между горном и улиткой поставить задвижку. Если под 57 трубу выход сделать тяга не изменится?
+ Александр Ульянов Спасибо )) если честно то тяга или всасывание зависят от разных фактов, есть где-то таблица расчетов мощности мотора=размер улитки=диаметр трубы.
Вопрос подробнее- если в вытяжку при продувании трубы , добавить песок для абразивного эффекта , установка способна вытолкнуть песок хотя бы на уровень крыши . Была такая мысль попробовать ?
а, думаю что нет, не хватит мощности, поскольку печка имеет сеть дымоходов, и песок осядет сразу в камере сгорания, максимум в каком-то канале застрянет и создаст пробку.
+Ralf F I checked in the video what kind of blade more powerful and as it turned out, the first version with straight blades is better, and the one that looks like a sandwich worse, and used the fan that would blow through the stove. Glad that's fun to watch))) Thank you))
Если нет возможности купить вентилятор, то можно самостоятельно вытяжку собрать из нормальных:) вещей. Где-то движок б/у взять, где-то крыльчатку, ну а корпус уже самостоятельно сделать) Кому нужна сбалансированная крыльчатка, то рекомендую - grand-vent.com/g8260612-prinadlezhnosti-dlya-sistem . А автору респект) Может не все идеально, но на видео просто приятно смотреть)
сваять достойный вент., эт целая наука. у вас неправильная конфигурация корпуса , неучтены обороты двигателя которые напрямую влияют с выбором углов входа и выхода лопатки . поэтому во втором колесе , при меньших углах дует хуже. надо повышать обороты . и почему собственно не сделать вперёд загнутые лопатки ? у них хоть и меньший кпд , но напор и объём перемещаемого воздуха у них в разы больше )))
Здравствуйте... С удовольствием посмотрел весь видеоматериал, с Вашими замечаниями согласен, единственная просьба, где найти инфо по расчетам подобной улитки и углов, формы лопастей... Пожалуйста ответьте на адрес: alpalbuk@bk.ru
Вы немного не правы,.... по поводу того что ваш второй вариант крыльчатки хуже чем первый... это не так... Вы основываетесь на показаниях того с каким напором дует воздух... но это не правильно... а вообще для того чтоб раздуть или продуть печ не обизательно было делать Центробежную крыльчатку... можно было просто сделать пропеллер на высокооборотистый двигатель (скажем от стиральной барабанной машинки там движок с 25.000рпм), эффекта было бы больше....! А вот если вам нужно создать силу всасывания, то тогда лучше всего подойдет центробежная крыльчатка и именно такой формы как ваш второй вариант.... Вы когда небудь разбирали пылисос Видели какого конструктива там крыльчатка как загнуты лопости... Так вот к чему я виду, с такого рода загнутыми лопостями такой насос будет созовать очень большую силу встасывания... и это не фак что он будет хорошо дуть... Как бы это разные вещи... Еще проще обьяснить можно так... Крыльчатка с ровными лопостями будет хорошо дуть но сила всасывания будет хуже... А вот Крыльчатка с Правильно загнутыми аэродинамическими лопостями будет дуть почти так же, но сила всасывания будет максимальна... Так что если второй вариант вашей крыльчатки использовать для пылисоса, то в самый раз....! А вот для роздува огня в печи или прочистки лучше использовать прямоточный пропеллер... его даже проще изготовить! А в общем молодец все хорошо сделал! И да лопости центробежной крыльчатки нужно делать как у пылисоса с центра до края диска с сужением, тоесть по внутренему диаметру лопатка должна быть больше а вот на внешнем диаметре лопатка должна быть прмерно в 2ва раза меньше... это все тоже усилит мощьность!
+Denis Tomilko ничего себе сколько теорий, я и не мог знать столько нюансов, спасибо за подробности, постараюсь использовать на практике, Спасибо еще раз ))))
***** да я тоже не особо, с гугл-переводчиком хоть как-то )) Вот ещё, много полезного про пылеудаление и т.п. billpentz.com//woodworking/cyclone/blower.cfm
***** да точно, у папы карло в первой части на 5й минуте обрати внимание на лопости и ты сразу поймёшь о чем я! А так вообще молодец, я тоже подумываю такую сделать.
