Join this channel to get access to perks: / @ednav Здесь я только буду рассказывать вам о жизни здесь в Австралии так как вижу ее я.... Водитель в Австралии
@@user-zj4ro1df2r Растет по телевизору. ВПК разве что. Дефицит бюджета . Инфляция почти 8 % на самом деле больше . А в рушащемся западе от 2 до 4 . Поменьше знаков восклицательных.
6:54 - Нужны ключи и включённая масса. У него при открытии дверей должен выдвигаться трап. Открываешь дверь и вся часть трапа с парапетом выезжает открываясь как и дверь. А на торце удобные ступеньки, можно даже с грузом в руках подняться без напряга. 😉
@@EdNav - Нет, не путаю. Я катался на таком же трёхосном кенте, но только с большой спалкой. Хотя в штатах насколько я помню все бескапотные тачки, вход в кабину которых расположен над колесом, оборудовались подобными выездными трапами. Внимательно посмотрите на видео, данный узел полностью отделëн от кабины и спереди и сверху и сзади. А если посмотрите на альтернативный и неудобный наружный трап, то прямо за его ступенями увидите металлический короб. Как раз в этом металлическом коробе и находятся удобные, широкие ступени. А маленький парапетик когда трап штатно выезжает наружу, становится широким и удобным путём в кабину. Хотя я катался на Кенте, где руль был слева и залазил тоже слева. На Кенте который на видео, слева тоже такой же выдвижной трап. 😉
На этом 100% есть. Но когда давным-давно катался по штатам на траках, мне попадались старые Кенты без выдвижных трапов. Но там ступени прямо слева от колёсной арки, если это правая дверь. Рядом со ступенями высокие поручни. А прямо под кабиной и над центром колёсной арки, небольшое отверстие куда можно поставить две ступни. Тут-же кабина гарантированно оборудована выездными трапиками. Не знаю работают ли они на конкретно этом автомобиле, но то что они имеются это факт. 🙂
@@MrNetAble Грузовики мне понравились, кроме правого руля. Был опыт, куплен Интер городской, мебельный фургон со спальником. Намучился с ним. Хуже только Урал.
Здравствуйте! Случайно попал на ваш канал и стало интересно. Подскажите пожалуйста много ли там наших (русских) общаетесь ли между собой как местные к вам относятся?
Очень удобно всё списывать на ковид и люди это хавают поддакивая и не задумываясь откуда уши растут) Сколько лет ещё интересно эта басня с ковидом будет работать)
@@EdNav Может в Австралии, это и машины, А за пределами страны и Европы это уже мусор. А про рассию и говорить не приходится, уж точно и на металлосборочных стоянках такое не увидишь. Вообщем машина и цена на ,,,лоха,,
@@Life-kx9iwВот РОССИЯ Матушка всех жарит пердаки подгарают везде и вся думают о России . Спасибо за беспокойство не переживайте у нас всё норм работы море.
@@user-nu3kd6sk2n ,,,,Смотрите не сгорите на работе , вместе с Россией матушкой,,,, Ведь сейчас выехать за пределы россии- матушки опасно, как слышат русскую речь и видят Российский паспорт могут и ........случайно! Опасно!
@@Life-kx9iwДа что же вы всё о нас так переживаете наверное вас уже обидели неповезло бывает а так кто работал по европам так и работаю всюду речь русская слышна всё ок наверное вы сон страшный увидели ?
Ставиться для защиты лобового, от всего.. камней, жуков, ну и немного поможет от кенгуру. Некоторые водители считают, что помогает от солнечного отражения на асфальте в глаза.
@@EdNav именно когда открыта, чтоб при выходе когда открываешь дверь пищит. Volvo vnl тоже зуммер, но тихий. Freightliner cascadia вообще сигналить начинает.
В прошлом работая на грузовиках с таким не сталкивался, скорее комплектация. У меня работал такой сигнал только при оставленном свете. Оставить грузовик на нейтральной без ручника все же вызывает вопросы.
Скорее всего собрана в Японии. Там на предприятии Хино собирали Скании. Также с левым рулем с окнами в спальнике есть машины в Корее(на авито продают, вплоть до 8х2 колесные формулы), но там Евро-6
Знакомому предложили работу , прыбыл на интервю , за которое просили 50 еври. Показали зл 13о , который ему за свои деньги нужо отремонтировать и совершать международные перевозки, заключая договара. Владелец фирмы так рассказывал на полном серьезе. Это было в Латвии.
Привет,Эд.Немного удивился,что до вас добрались китайские лаваши,у нас китайщины стало больше,но как зашли они у нас лет 15 назад,а то и больше,не прижились,да и имеют кучу проблем.Кто говорит/пишет - "китайцы научились делать машины",тем не верю,ничему они не научились. В условиях тропического климата техника живёт куда дольше,в наших условиях к таким пробегам уже не мало ремонтов в машине,в том числе и криворуких побывало. В России уже забыли об этой заразе,некогда сидеть на месте.Может кто-то закрылся из мелких частников,в основе наоборот начали налаживать другие рынки сбыта из-за санкций.У нас в деревне не маленькая организация работала в основе на поставки за границу,делают дома из дерева под заказ,пережили сложности,но работают по сей день.Хотя работают на специфичном производстве. У нас на работе тоже сбыт возрос,работы полно,продукция поддонами уезжает через сутки после производства.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-owTKSpc8Pu0.htmlsi=SYiyqlFIpv2r2e03 Эдуард приветствую! Скинул ссылку на правдоподобную жизнь в Австралии, вернее австралийцев сбежавших в Россию.
Сканья это Трактор . Мне из всех европейских грузовиков нравилась Вольно . Про надёжность сказать ничего не могу потому что ездил на новых машинах и только по Европе. Гайки сам не крутил этим занимаются слесаря.
У СССР и то своего автопрома не было,всё скопировано или по старой лицензии. Заводы ГАЗ,Кировец,КАМАЗ строили "ненавистные" капиталисты. А сегодня в СНГ и подавно своего нет...
@@user-ek9rv3df9n Ки́ровский завод - это бывший Путиловский завод, Камаз построили в начале 70-х в СССР своими силами (после того как Мерседес отказался дать лицензию). ЗИЛ - бывший АМО, тоже свой. ГАЗ, да, построили американцы.
@@jcb805 русский завод, построенный в 1916 г, делал грузовики для армии, по лицензии ФИАТ. специально для НЕ историка: "18 мая 1916 года император Николай II утвердил Устав «Товарищества на паях Автомобильного московского завода». 20 июля 1916 года на южной окраине Москвы недалеко от Симонова монастыря, в Тюфелевой роще, состоялась закладка первого в России автомобильного завода. "
