Здравствуйте скажите пожалуйста хочу приобрести диски на искудика с вылетом размер дисков 8j-15/5-139-7 размер резины 235/75/15 сильно будут диски вылазить наружу и будут ли задевать резина за раму
Здравствуйте! Как по мне то диски слишком широкие, у меня 32я резина и ширина диска 7j и резина вполне хорошо сидит! С сильно большим вылетом не берите, желательно до -10, иначе подшипники будут часто помирать! Если машина стандартная и не лифтованная, то есть вероятность что будет немного задевать за раму на полностью вывернутом руле. За кузов тоже может задевать на диагоналке, но не факт.
Скажите пожалуйста на повседнев то есть в грязь и в театр стоит рассматривать 3 дверный эскудик? Как с запчастями дорогие и есть ли в наличие? В следующем видео уделите внимание этим вопросам
@@ЮрийКазаков-ъ9в у меня на канале есть обзор Эскудо, там я частично рассказываю про запчасти. А если говорить о том, что на машине и в грязь и в театр, это все зависит от того не сколько она подготовлена, если изменения незначительные (30е колеса и лифт подвески 5см) то можно смело и в пир и в мир. Мне на моем порой неудобно на межгород ездить, поэтому в семье есть вторая машина для города!
@@ЮрийКазаков-ъ9в а на счёт какой лучше, тут мнений много, до 97го года объёмом 1.6 эти двигателя самые бюджетные в плане ремонта, но живых их крайне мало. Двигателя объёмом 2.0 2.5 в ремонте дороже, в плане надёжности то 2.0 рядная четвёрка вполне надёжен, но электроники в нем больше чем в 1.6 и он цепной, на 1.6 ГРМ в разы быстрее и проще менять, но у 2.0 тяги больше! Про 2.0 v6 могу сказать, что дорогие в ремонте и требуют больше внимания к себе!
@@user-spspsp у нивы по сравнению с Эскудо, нет запаса прочности по многим узлам! Конечно, если найти уставшего Эскудо, то и он будет сыпаться. Всё зависит от того в каком состоянии машина достанется!
Приветствую 👋 вас. Подскажи как правильно пользоваться раздаткой, хабы механические. 1.6 автомат 93г квадрат как у тебя. Не давно приобрел данную технику для поездки в тайгу на рыбалку, до этого не было опыта с Сузуки. У вас опыта в данных поездках хоть отбовляй. Дайте совет начинающему эскудоводу. Чтобы не навредить коробке и раздатке. Если можно подробно опишите как работать рычагом. Заранее благодарю.✊
Добрый день! Поздравляю с преобретением. Самое основное, хабы и раздатку до грязи включайте а не в грязи. С передком не советую больше 60 носиться. Пониженную я обычно использую когда жёсткое бездорожье, либо крутяк и машина загружена. И слушайте машину, если чувствуете что тяжело идёт по грязи, лучше воткнуть пониженную, так же и с задним ходом, бывает надо назад сдать в горку, сдаёшь а машина прям тяжело идёт, я не мучаю, авто, включаю понижайку и спокойно сдаю назад. Вот как то так)
Подскажи, ещё такой вопрос: почему руль туго крутится, я посмотрел там есть рулевой редуктор, но с низу редуктора жидкость красного цвета подбегает. Что делать? И как у тебя крутится? Подскажи.
@@dmitry9247 рулевой редуктор скорее всего сильно затянуты, наверху есть законтрогаеный болт, его если немного выкрутить, то должен легче начать крутиться, но может появиться люфт. А на счёт красной жидкости, это декстрон подтекает, у меня на канале есть видео по ремонту рулевого редуктора, посмотри там вроде понятно объясняю.
Спасибо, на красном симексы 31е,на остальных двух, колеса в 30м размере, Алтайшина не грязевая, и грязевка вроде корейская, по протектору похожа на hankook dynapro mt-03
@@Максимка9778 все зависит от того на сколько жив движок! Если он живой, и за ним есть уход то ему без разницы 30е или 31е тапки стоят, на моем стоят 31е но по факту они 32е. В плане проходимости, резина играет большую роль, катал всякую резину и в 29,30 и 31м размере, пока остановился на симексах в 31м размере, т. к часто приходится ездить там где нет дорог.
@@Максимка9778 золотая середина это 30 колеса или 31 но только именно 31е, а не как симексы, написано 31 а по факту 32. И в любом случае если ставить 30 или 31 то передний мост надо дорабатывать, а именно менять крепление моста, у него оно из дюрали, и быстро ломается, нужно переделывать на металлический хомут!
