Терпения тебе мужик)) у меня е34, каждый раз когда приходит зима, одна из дверей в рандомном порядке то не закрывается, то не открывается, это у них в крови по ходу))
По поводу вентиляции проверь клапана. Находятся с левой стороны моторного отсека возле чашки стойки. Могут закисать от старости. Меняются все сразу одним блоком. На разборке стоят копейки.
Димон, смотри замки - там износ, поможет или ремонт(на драйве или бмвклубе есть как ремонтировать), а лучше новый замок(можно с Алика заказать). По печке, смотри клапана печки, обычно клинит один из них в закрытом положении, потом может отлипать и работать нормально какое-то время.
@@user-ym1fj9oo9k если закисает(подвисает) один из клапанов, то временами наблюдается такой эффект: дует холодным с одной стороны(за которую отвечает этот клапан) даже если на климате выставлена максимальная температура. Разобрать и проверить их омметром(проверить за КЗ или отрыв), а за одно почистить шток клапана от отложений и убедиться в целостности уплотнения. Неисправность ЭБУ климата можно проверить диагностикой посмотрев лайфдату в момент проявления неисправности: смотреть показания температуры с датчиков климата, если есть постоянные отклонения и разница, то датчик или же ЭБУ(что очень редко встречается). Может ещё подклинивать заслонка, отвечающая за поступление горячего воздуха а самом климате, тут поможет только снятие, разбор и дефектовка, смазка или замена клинящей заслонки. Сопротивление одной обмотки клапана около 13-15 Ом, если 0 - обрыв, если бесконечность - КЗ в катушке и надо перематывать или менять.
В замке обычно силюминовый крючек лопается, который тягу тянет, вот они на морозе и лопают, не знаю, почему немцы это не продумали, снимай механизм ручки, я на своем просто на клепки приклепал железный крючек, усилил все, теперь в любые морозы открываются
Менять замки, причем оба, я на такой машине 10 лет отездил. На ручках тросики растягиваются. А так же салюминовые кронштейны самих ручек ломаются. Если механизмы ручек поменял, то замки. Машину в мороз не мыть, иначе потом ручка капец. Дверь если не закрывается до конца, то ее можно закрыть на первый щелчек и поехать. прогреется, потом закроешь до конца.
Берешь рейсталинговую Е53 на адекватном, хорошем моторе М серии (не 4.4) по середине или по верху рынку, проверяешь полный привод и всё. Проблем там не будет.
Также беда, сначала ручки замёрзли при минус 5 и печка перестала работать поменял клапана пока не заработала, эта машина не для зимы или только в гараже держать, а про ручки их точно самый настоящий фашист делал и наверное специально чтоб у нас в России ручки не работали😅
