У меня g30 с 6м мотором, полностью устраивает, мне как раз тяга нужна, в горки заезжает лучше и я сам немаленький. Хз че все за 9м мотором бегают. Больше 30 страшно ехать
как раз хотел сказать пофиг на скорость Когда нужна на высоту поднимается А мне как раз это и нужно было прям автору Спасибо что объяснил и знаю теперь что у меня лучше самокат
@@miho702 вдвоем ездить это моветон... Но скажу что очень сильно груженый ездил, куча оборудки в рюкзаке, два чемодана с инструментом на деке, и большая алюминиевая лестница на руле (в поселке где работаю вполне возможно так ездить) и вполне тянет себе..
Более детальный разбор. Гражданские: G30 2 или E 2 - рестайлинг, усиленное крыло от прокатного с более ярким фонарем и креплением под номер (на озоне такое крыло 5к стоит) и катафоты на руле серт. ЕС, только 6 колесо. G30 LE или L 2 или LE 2 - укорот рестайлинга. Только 9 колесо. G30D или D 2 - ограничение 20км, нет круиз-контроля, катафоты на рулевом стакане и на рулевой стойке серт. ЕС, курки тормоза барабанного и электронного отдельно, синие полоски. Крыло как у рестайла (по сути наоборот, у рестайла от д-шки). Другая фара, автомобильного типа. G30X - кустарная доработка местными барыгами. Прокатные: NBC 2.0/2.1 - обычный макс, только с внешним IOT(системой слежения gps-glonass), висит на руле. NBMP/NBFC 2.2 - тот что был на обзоре, посмотрите видос лучше. Может оснащаться внутренним или внешним IOT и батареей от 15 до 28(!!!) АЧ. Дубовый пипец. NBMP 2.3 - доработка версии 2.2, маслянно-воздушная вилка спереди, круче откос рулевого стакана, два барабанных тормоза, спереди и сзади (в занос срывает на раз), крыло от D-версии, но усиленное. Батарея от 15 до 28 АЧ, весит от 27 до 31 кг. Очень ватно ощущается после легкого стандартного макса. Активно эксплуатируется Вуушем в Москве и СПБ. Можно (внезапно!) купить в Украине. Тот красный, японский - предположительно Voiager 4, прокатной фирмы voi, тоже на базе макса, но с другим крылом и поворотниками. Интересно даже, сколько он весит со всеми обвесами.
@@nickvision4049 подскажите пожалуйста, сколько часов в день (за 12-14часов) может работать Е2 сдаваемый в прокат и как можно увеличить количество рабочих часов(есть ли какой-то способ быстрой зарядки например)?
Являюсь обладателем G30E II, у них еще блокировка механизма складывания немного другая, как по мне надежнее, ну и светоотражатели понатыкиваны. Колесо 6-ка у моего попалась, максималка 25км/ч, прошивать не умею, потому сколько выдаст на пределе не скажу. Запаса хода хватает по факту на 40км вместо заявленных 65, но если включить эко режим (15 км/ч), может 50 откатает.
G30P через XiaoDash развивает 40 км/ч по прямой. Батка разряжается также стремительно. Проехав 11к км могу сказать что кроме крыла, фазников, и переднего подшипника косяков не выявлено. Остальное ломается в зависимости от езды. Я сломал почти всё
на 30p сильный люфт появился после 2к км, на 3.5к сложился пополам. Пришлось менять в сц муфту, подшипники в руке и затяжку, она сломалось когда сложился. Будущим ездокам на этих сайтах, крайне рекомендую почаще проверять механизм складывания.
Купил с рук G30 E2,с 6 мотор-колесом. И все хорошо,кроме того,что в приложении и на самокате не совпадает одна буква в приложении-_-…на самокате 4GPD,в приложении-4GSD
Спасибо за обзор) как раз и спрашивал за японца, версию voi, в прошлом видео.) Но, думаю, брать g30p ( надеюсь потянет мои 95 кг) и если будет не хватать амортизатора , то, в будущем установлю отдельно. А то эти вои ,что продают у нас в Украине, еще дошаманивать надо. Прошивать ( доплачивать отдельно деньгу) .и хз как оно на практике будет работать. И спрашивая продавца " зимой цену не снизите?" Получил в ответ молчание ))
@@ziki19931 по городу железно 35 км в режиме спорт, если по прямой то можно на 40км растянуть, но врятле .на режимах эко и драйв не поездить толком. Из грузов ноутбук. Но тяги у него хватает, за это не переживай. Обязательно следить за давлением в шинах. Я качаю 4атм. 3 тоже норм. На 2 накат будет значительно хуже и пробег меньше на одном заряде
Я бы предпочёл 6 мотор, так как использую свой с 9 мотором на даче, часто по дорогам без асфальта. Нужна не только скорость 30км ч, а именно мощность усилия....
Максим, почаще в профильные чатики заглядывай) G30X это макс с неоригинальной батареей из непонятных элементов и с неоригинальной бмс. Кустарщина. Официально этой версии у найнбота нет.
Такую же инфу читал не раз в разных местах. И пробег писали не ясный, то есть такой же как и у обычных, но что бы больше не встречал. в общем без 100 грамм не разобрать
Не знаю, не знаю... Батарейку не разбирал, но маркировки и изготовление, на мой взгляд, заводские. Двоих, общим весом 180 кг по ровной дороге катает в районе 35-40 км. В крутую горку не затягивает. Если один катаюсь(100 кг), то километров 45 проезжаю и показывает остаток 20% батареи. Заезжаю во все асфальтовые горы. Приложение показывает аккум, как стандартный. Приборами не проверял параметры
Столько наштамповали моделей, а по факту самый удачный G30P... для частного использования. Смысла в остальных моделях нет 30LP батарея меньше зато легче, хотя смысл в том чтобы легче его тащить на себе было.
G30D это скорее немецкая версия, хоть и Европа, там и фара другая и курок тормоза отдельно от ручки и под номер площадка на крыле и стоп не мигает. А G30X вообще не существует, этот кооператив из России клепает их из говноячеек, качество сборки не безопасная. В телеге есть обзор этого чуда.
купил себе g30le, и думал вот классно тот же макс только белый а потом как понял....... теперь ненавижу себя. Хрен какие запчасти купишь за адекватные деньги
Как так ? В обзорах всегда говорили что узел намного надёжнее чем на сиаоми м365 . И на них некоторые умудряются ездить даже без прокладок -бабочек в руле . Так какой же узел складывания самый надёжный ?без скрипов -люфтов
Супер видео! Но конечно жаль, что чутка поподробней не рассказал про "япона мать" - в чём же его фишка.. И вопрос - вообще реально купить где-либо прокатный Max в "масляно-пружинной вилкой?
Прокатные самокаты супер надёжные . Гидроизоляция на высоте и огромный плюс , это съёмная батарея! Минус лишь один вижу -большой вес ... Встречал в продаже лишь в нескольких московских фирмах . Цена на них не радует (
Ninibot Max "G30 D" рекупирационый. Что немаловажно. Можно мотором тормазить. Да едет он тише, но стоя 30 к/м. это уже опано. колёса маленькие, камушек или ямка и ты уже летишь. Звонок и задний фонарь тоже другие. Тормоза АБС. Незнаю, как на других моделях. если мотором тормозить зарядка идёт интенсивнее.
@@r6_3600 потому что из-за рекуперации меньше накат, что уменьшает пробег, и практически не заряжает при этом. Все понимающие юзеры отключают kers, и причем именно отключают а не на минимум ставят в родном приложении
Подскажите-, пожалуйста, по Е25А-(купил сыну на ДР--)-Чем от обычного Е25, и F25 отличаются--сам успел поездить--, 25 км на полной бат только хватает, но во Мне 105 кг, и скорость Макс 25 км!!-но, буду заказывать доп Батарею на Алике 5-6 т, вместо наших 10-12 т!!(на 7,т ампр)!!!!брал ,в Москве за 29т месяц назад-и аморт есть пер ,и подсветки всего и деки -прив пер--,по мотор не скажу ,--еще не смотрел!!!!Но в целом--очень качественный и красивый (серенький))Помотрел--первых 99 стоит на колесе-значит 9й мотор!?!?
E25A едет чуть-чуть быстрее. F25 это вообще другой самокат, на канале есть видео по F20 (F25 и F20 почти одинаковые). Маркировка мотора здесь смысла не имеет, видео про другой самокат.
У меня круиз был в приложении но самокат на этот переключатель не реагировал. Через стороннюю прогу перепрошил штатной прошивкой, разлочил до 30км ч и круиз заработал
Спасибо большое за видео… очень понятно и доступно объясняете.Скорректировали выбор первого самоката Купили Ninebot max 30 LE. Я правильно поняла ,что если вдруг дождь,то ничего не случится?
Digma DiScooter Allroad Fast, копия и очень даже достойная, механизм складывания такое-же гавно как и на оригинале, а в остальном купив его по акции за 22 тысячи сын счастлив как слон, и да он реально проезжает около полтинника как и заявлено.
Скажите, а разница в разгоне у них есть? На 9-ом моторе пусть и менее тяговитом, он все же быстрее будет со старта разгоняться? В некоторых видео говорили, что набор скорости медленный, аж 9 секунд занимает, чтобы набрать 25-30 км/ч, вот меня и интересует, старт у него резвый или медленный если сразу нажать ручку. Почувствуется тяга или он будет медленно набирать скорость?
При малом весе райдера разницы в разгоне не почувствуешь. Может до 20 км/ч чуть резвей 6-ка разгонит, дальше будет терять динамику (зависит от уровня заряда). Если вес приближается (или превышает) паспортный резвей стартует 6 колесо, оно именно тянет. То же касается заезда в горку (заезды/выезды из подземных переходов и тд), 6-ка едет лучше, при большем весе. 9-ка хороша именно максимальной скоростью, если она нужна. Я не легкий + иногда с ребенком. В семье есть оба Макса и с 6-м, и с 9-м колесом. Из подземного перехода на 6-м колесе иду даже с небольшим разгоном, 10км/ч держит уверенно, 9-е колесо теряет скорость и порой просто не вывозит, приходится ногой помогать. Коротко смысл такой, у 6-го колеса 19 оборотов на вольт, у 9-го колеса 25 оборотов на вольт. Мощность одинаковая. Самое простой сравнение такое - в машине пожизнено воткнута первая передача (в случае 6го колеса) или вторая (в случае 9го)... Естественно на первой старт будет резвей и тяга больше, на второй максималка, вот тут так же.
@@aleris9775 подскажите если максималка не критична есть смысл переплачивать за 9 колесо....выбор между g30 и g30p....на данный момент разница в 15000 тыс существенно...спрашиваю как обладателя обеих моделей.... спасибо заранее за ответ!!!
По новому законодательству выше 25 кмч гнать нельзя, а тяга лишней не будет, так что скорее всего скоро начнется охота за 6-ым мотором G30D 2 - рест G30D, а G30LD - маленькая версия, и оба до 20 кмч, насколько я понимаю? И да, теперь хочется видос про разнообразие клонов/одноплатформенников)
@@sv9toi515 ну в лесу то да) но не все же регулярно по лесу гоняют) а так лично у меня на маршруте есть длинная прямая велодорожка, и прокатный по ней еле тащится, тут бы 40 км/ч не помешали
привет,я сейчас себе ищу макса и я роботаю в Германии и вот G30D это конкретно для немецкого рынка,у них ограничения по скорости на все самокаты 20 км,в час
g30x какая то кустарная собранная версия с непонятной баткой) (кастомизированная версия) элементы там совсем не очень... с заявленной емкостью 3200 а по факту 2800-2900 (в стоке 2550) и токи разряда у них 3-4А тоесть в сумме 18-24А.... для макса это вообще фигня с учетом того что в стоке на S у него 25A про прошивки лучше не говорить с учетом того что 6й мотор 33A может жрать.... вообщем g30x полная шляпа) хочешь норм батку сделай сам)) а еще на счет максималки.. на данный момент есть прошивка с ослаблением магнитного поля)) на 6м колесе выходит около 40 кмч а на 9м около 45 кмч)))) сам накатал уже почти 7к км на максе g30 с 6м колесом и на данный момент баткой 15S6P на стоковых элементах)))
@@miho702 scooter hacking utility качаешь с гугл плея, ищешь на ютубе гайды о том как собрать прошивку и прошиваешь. Люди прям по каждому пункту объясняют за что они отвечают. Накатывать уже готовые прошивки не рекомендую. Пытался поставить чужие прошивки, но они все какие-то косячные. То самокат не едет, то батарея в 2 раза быстрее съедается, то рекуперация пропадала. Своя отменно работает
"Разность мощности вы не почувствуете" - ха,ха ,ха. Да вы батенька просто "эксперт". Поставь на один и тот же самокат человека на 60 кг, а потом на 90+ и сравни разгон, или тягу в горку. А потом рассказывай про "вы не почувствуете".
@@donik7391 G30P из коробки едет 30 км/ч если поменять прошивку на G30, он будет ехать 30 но только на полном заряде потом скорость снижается по мере разряда и в итоге он 30 не едет. Только если токи менять , но это уже риски для батареи. G30P лучше. Насчет тяги не знаю какой там прирост у G30, вряд ли какая то колоссальная тяга, все это лишь условности, поэтому G30P лучше.
@@MEDITATIONPLACEmedia Это не условности. 19 Оборотов на вольт и 25 в случае Р версии. Для людей с большим весом Р-версия не подходит, просто не вывозит, да и максималку свою уже набирает с трудом. На 25% больше мощности у простого G30. Меня+ребенка 9-е колесо не может вытащить из обычного перехода московского. 6-е колесо стабильно идет 10км/ч в этот подъем. Итого, если вы катаетесь один и вес меньше 85кг однозначно веселей Р версия. Если суммарный вес на самокате будет превышать 100 кг стоит думать о простой версии с 6-м колесом.
G30 без проблем потянет, у меня он и больше таскает, а вот G30p в некоторые подъемы может уже потеряться. Есть обе версии, и та, что с 9-м колесом не во все горки вывозит большой вес. Пробег да, будет порядка 35 максимум на стоковой прошивке, если поколдовать с ней то до 40 при попутном ветре и оптимальной температуре =)). Газ в пол = 20-25 максимум.
Сука в Германии они все едут 25 км это пиздец 😱 и снять ограничение нельзя во первых не знаю как а во вторых они на страховке все стоят все записано и задокументировано
