ГАЗель/ Колдовская ПНЕВМОПОДВЕСКА как она есть !! 

СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОДДЕРЖКУ. МУЖЧИНЫ ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ , берегите себя 🤙🤙🤙💪💪

Самое главное безопастность . Пусть Пашка сколько хочет истории и теории рассказывает , он дело говорит . Опыт не куда не денеш ! Уважаю вас ребята .

Я дождался пневмы, неделю ждал, каждый день заходил, и вот она, уррра, как будто сериал жду

Салам братцы . Все хорошо но на подушки тоже желательно поставить обратный клапан . Не дай бог какой нибудь фитинг отойдет машина как на мине подорванная под грузом на рессоры как сядет мама не горюй . А так в подушках воздух по любому останется . Проверено электроникой !!!!! Да и с праздником ВСЕХ ))))!!!!!

С праздником вас парни ! Таких ка Пашка надо на отечественный автопром и люди горя знать не будут!👍👍👍

Привет ребята, с праздником вас! Сергей ты если хочешь чтобы Пашка каждую серию какую нибудь историю рассказывал, нодо окно с резными ставнями сделать, Пашка будет открывать их изнутри и травить байку. 🤣

С праздником пацаны!!! Отдельный канал надо сделать( Пашкины истории) думаю подписчиков было бы не мало

имея 10 летний опыт владения тс на пневме, я бы порекомендовал все клапана спратать в то место где тепло и сухо а главное чисто

Добрый день! Камоцци - действительно итальянская компания, можете не сомневаться )) Производство фитингов, трубки, компонентов блоков подготовки воздуха, клапанов, пневмораспределителей находится в Италии. В России есть два завода по производству пневмоцилиндров из итальянских компонентов - в Подмосковье и в Симферополе. Что касается вашей схемы. 1. Трубку лучше использовать полиамидную специальную, применяемую для пневматической тормозной системы грузовиков и автобусов, мод. TRN 8/6-NX (размеры разные 4/2, 6/4, 8/6, 10/8 и т.д.). Эта трубка чёрного цвета, стойкая к воздействию ультрафиолета, кислот щелочей, топлива, красок, растворителей, предназначена для работы при температуре -50...+100 град. Ц. 2. Фильтр MC104-F00 является фильтром со сменным фильтрующим элементом, задерживающим частицы размером более 25 мкм, а также капельную влагу и частицы масла/смазки из компрессора. Совершенно верно подмечено, что там создаётся завихряющий эффект, создающий центробежную силу. Однако для завихрение создаётся при определённом потоке воздуха через фильтр, чего в вашем случае может не быть, т.к. длина магистралей, проходное сечение клапанов, наличие ресивера после фильтра - всё это способствует низкому расходу воздуха на самом фильтре. Далее - т.к. воздух забирается из кабины, в зимнее время он будет тёплым и влажным, попадая наружу, он будет охлаждаться, что создаёт условие для выпадения конденсата. В ресивере, кроме охлаждения, происходит ещё и расширение, что дополнительно создаёт условие для выпадения конденсата. Фильтр может улавливать частицы влаги, если она уже капельной форме (в жидкой фазе). Эта влага скапливается в стакане и её нужно сбрасывать, т.к. при её замерзании стакан может лопнуть (как вы знаете, вода, замерзая, рвёт даже стальные трубы) - этот момент прошли многие автолюбители, использующие самодельную пневмоподвеску. Для сброса скопившегося конденсата нужно либо нажать на клапан конденсатоотводчика пальцем снизу вверх, либо сбросить давление в фильтре почти до атмосферного, в этом случае клапан откроется автоматически. А можно выбрать модель с автоматическим сбросом конденсата. Кроме того, этот клапан при установке на раме открыт для внешнего воздействия, в него будет попадать грязь, соль, что может привести к засорению, окислению и невозможности его открытия. Учитывая вышесказанного, фильтр желательно размещать в кабине, а наружу выводить дренажную трубку (в клапане сброса есть резьба 1/8"), чтобы снизить риск замерзания конденсата в стакане. Или, как минимум, накрыть клапан сброса каким-то колпачком. Клапаны тоже желательно размещать не под кузовом, где они открыты для грязи, дорожной соли, а в порты выхлопа нужно вкрутить глушители. В Ресивере также будет происходить накопление конденсата, потому что воздух там, повторюсь, и охлаждается, и расширяется, поэтому совершенно правильно применён клапан для слива конденсата мод. VDC M22x1,5 (catalog.camozzi.ru/#!d04g50s06p13) в нижней точке. Для присоединения трубок к ресиверу не стоило точить/заказывать резьбовые переходники, можно было использовать фитинги серии 9000C-Truck под трубку с метрической резьбой, которые штатно идут на пневмосистему КамАЗов, УРАЛов, ГАЗов - catalog.camozzi.ru/#!d04g50s06p01 Из ресивера до клапанов можно было вывести одну трубку, а затем с помощью тройника мод. 1420 catalog.camozzi.ru/#!d04g02s05p06 или мод. 1540 catalog.camozzi.ru/#!d04g02s05p11 развести её на 2 клапана. Для перехода через раму можно использовать фитинги для панельного монтажа мод. 1590 catalog.camozzi.ru/#!d04g02s05p10 И обратите внимание на фитинги с фторопластовым кольцом на наружной резьбе - оно позволяет легко и быстро осуществлять монтаж фитингов, не требуя применения герметиков и ФУМ-ленты - кольцо надёжно герметизирует резьбовое соединение. П.С. согласен с комментарием, что использование осушителя очень желательно в пневмосистеме, эксплуатируемой в условиях низких температур. Но если вы используете самодельный адсорбер с силикагелем, настоятельно рекомендую использовать после него фильтр, т.к. чешуйки силикагеля в конечном итоге могут вывести из строя или засорить клапаны.

Мужики с праздником !!! бальшое спасибо за видео за Фрунзика респект☺

Удачи мужики. Слежу постоянно за вашим каналом

Задумка хорошая ,Но клапана поставили в гиморойном месте , потом поймёте ,их можно и в салоне поставить , в месте с реле ,, надольше хватит и удобней,, .УДАЧИ ВАМ

Молодцы парни!!! Камоццы хорошие фитинги . Собрали все по уму и показали все подробно. Павел опять на высоте, респект !!!

С праздником парни!!! формула газели успех))

Многое увас узнал, и перенял на будушее.Спасибо .

Пашка наикрутейший мастер! Завидую!

Монго трубок и соединений нужно было всё сабирать в ящике на раме и выводить две трубки на подушки и манометры в кабину с кнопками управления. А так лайк одонзначно. И подписка

Молодцы парни . Всех с праздником !!!

С праздником мужики , ждем с нетерпением окончания проекта , что бы так сказать вкусить , ну и Гришу в живом виде , удачи , Колдовских успехов ...

Молодцы! Музычка в конце-ОГОНЬ! 👍🤘

Очень классный подход к результату. Все проделанное очень фабрично выглядит!

С праздником, мужики!) Всё как всегда очень интересно и круто) успехов вам дальнейших)

С праздником мужики!!! Ваще красавцы!!! Вам надо ещё просто видос снять Пашкины рассказы!!!😁 Пашка молодец приколист и умный мужик респект ему и уважуха!👍

Всех С Праздником ! Ребята вы не перестаёте удивлять 👍👍👍👍👍

Ставлю лайк и подписываюсь на канал! Доходчиво без напрягов обьясняете,жду следующих видео.

Молодцы. Все по красоте👍👍👍

Умный человек использует трещетку , по тому, что дорожит своим временем.

Пашка мозг у него от бога все ловит что предлагаешь вот мужик такой шустрый весёлый такой человек самое главное тебе огромное здоровья пусть его не загладить тфу тфу

Паша красаучек!!! Молодцы ребята так держать!!! Радуйте зрителей своими видосами ещё долгие лета!!! Когда смотрю вас всегда думаю про свою Газель Бизнес, полный привод 4года от роду, как говорят, вот бы вам её отправить на прокачку,😁 очень прошу в виде исключения из правил передайте привет Гах Владимиру "это Я" Казахстан, город Темиртау.😁

SUPERRRR Slov ne naxoju!! LIKE!!

Привет с праздником братцы!!! Здоровья, всех благ. Мне когда кронштеин варили на мосту, тоже все боялись, кое как сварщика смелого нашел,и пробку выкручивали когда варили

Пневма получилась зачётная!!

Вот это да, пацаны реально каждый раз удивляете, круто!!! Жду консоль в салон! С праздничком вас Колдуны)!

Молодцы ребята звук компрессора в кабине только его в газели не хватает

Мужики с Праздником !

Вот это я понимаю грамотное усиления авто красавцы

Мужики с праздником! Только песенка грустная, про-то как маментально в море.

Блин, какой же у вас гараж уютный

Пашка правильно сказал,перед влагоуловителем должен стоять радиатор т.е. он же охладитель(с компрессора горячий воздух прёт)летом не критично,но зимой физика.А стабилизатор работает,только если расположен в горизонте по отношению к раме.Красавчики,успеха во всех начинаниях.Мира,добра.

Молодцы мужики! С 23 февраля вас! Тула смотрит!

Да молодцы мужики🤘

С праздником защитников отечества .и сопридельн.планет. и государств.!

Все супер ребята!

Молодец очень умный человек

Парни привет. Всё хорошо, только не ставте компрессор в кабину!!!! Ауеете от шума. Его место, в моторном отсеке!!!! Удачи.

Привет вам нужно поставить заглушку на выход для подкачки чтобы грязью не закидало,нужно будет подкачать колесо а там забито грязью😎

Баки взрываютца к сожалению не по наслышке... Паша дело говорит!!!

Рама на скучивание идёт, крепление рессивера может отвалиться, самый оптимальный вариант, ящик снаружи с боку как бак. Полюбому молодцы

SUPPER !Респект и уважуха!

Привет парни .хачу поздравить всех с праздником пожелать здоровья счастья мирного неба. Вам парни респект и увожение молотцы тварите далше не забывайте выкладывать ролики с празднеком .удачи

Парни все коменты прочитал, клапана оч быстро окислятся, компресо в кабине заебёт, а ведь правда, сделать герметичный ящик на раме снаружи, в случае чего, доступно.

Парни! Жжёте! :-)

Красота!

Паша сила удачи

Давно чет не смотрел вас), лаек

Мне очень понравилось отпил уголка лобзиком.Парни если что придумали болгарку : )

Мужики с праздником!!!

Мне кажется зря компрессор в кабину воткнули он когда включится главное чтобы водила из за руля не выскочил, а так вы реально крутые.😁😁

Обожаю Вас!

Пашка как всегда маладец

А Паша молодец!!!

Салам ребята раму подрезали пот пневма там хорошую уселение. Отак👍👍👍...

Вот вам идея на следующий год) сделайте газель самосвал) думаю многим будет интересно. А так молодцы держите марку)) удачи пацаны!!!

Молодцы!!!Всегда интересно и познавательно.фотогеничные человеки.Наши но буржуинским фору дадут ,любым немцам,японцам в исполнении технологии дисциплине.и вообще во всех смыслах,красавцы.

Парни С Праздником!!! Жду САЛОН !!!

Саламалейкум ребят все супер, удлиняйте ножки на стабилизаторе заново моста спасибо

Салам Пацаны, с праздником вас.,✋

С праздником!

А за чем колдун если при наличии подушек расстояния между рамой и мостом постоянные независимо от загрузки?

С праздником 23 февраля 👍всё классно. Я тоже мечтаю на сафарика пневму поставить. Серега что по деньгам получилось вместе с фитингами и трубками

Здорова.мего крукто👍.у меня конечно всё попроще. Поперечина одна и рессивера нет.ну не чего работает .ну такую конструкцию себе поставил бы. Некоторые колдун ваше выкидывают.👍👍👍

Пашка он почему худой))) Апотому что когда все сели кушать звучит фраза *Паш раскажи историю* И пока он рассказывает все быстренько уплетают за обе щеки ))))).

С праздником!!! Как говорится все по уму сделали, Молодцы ребята, но есть одно но, мне кажется Серега лучше будет если компрессор на улицу вынести под копотом куда нибудь.. у меня стоит под бампером на мерсе w220, когда работает в салоне всеравно звук хорошо слышен, а у вас вообще получается рядом..))

Реле от бытового компрессора не правильно подключили. Тонкая трубка вам ненужна так как это сброс давления в момент отключения для лудьшего пуска компрессора, а вам нужна толстая. На компрессоре стоит обратный клапан и тонкая трубка врезана в магистраль до ресивера но после компрессора, и когда реле сработало по верхнему давлению та срабатывает сброс с магистрали до обратного клапана и с самого компрессора, а нужно это для того чтобы компрессор легче пускался.

Советую предусмотреть возможность поднятия пола бортовой платформы для обслуживания пневмы ,сам себе так сделал очень удобно👍.(Нужно произвести ревизию пневмы поднял фанеру бакалитувую все доступно и удобно)

Д Паша вы молодец , хотел бы у вас по работать я из Казахстана приехал бы к вам

Задумка неплохая, но нужны полномаштабные испытания профессиональные и впоследствии доработки

молодцы 👍с праздничком мужики😊много потратили на пневму ребят?у меня тоже тэнт 4 метра весной хочу начать потихоньку и походу тоже в зиму уйду на переделки

Всех с наступающим Новым Годом. На клапанах авто будет прыгать как заяц. Проверено. Но кому как нравиться. Кран при прыжке на волне, сбрасывает давление в подушке, а при нагрузке поднимает. Кран должен быть хороший. Трубки с большим сечением, для быстрого реагирования на давление, и рессивер для мягкости. Удачи.

Пацаны здорова как обычно сначала👍

День добрый, подскажите а где брали трубку из которой вся эта магистраль сделанна?

С праздником колдуны!!

С праздником пацаны !!!

Переход через раму можете попробовать с камаза с переди идет тормозная трубка примерно внутренний диамитр 10ка

Вы туда еще мотор от крузика 100 воткните будет огонь машина

Контакты клапанов будут окислятся под капотом бывает пропадает контакт а там же будет грязью залевать их.

Полиуретан со стабилизатора советую снять, втулки новые будут, а пруток сожрёт

Лёлик и Болик😃

добрый день !! вместо электро клапанов ножно установить кран уровня пола ручного управления унего 3 положения 1 вира 2 майна 3 транспортное рабочее стаким краном при погрузке можно выставить нужную высоту кузова

Молотки!!!! Не простите на донат а то вы"" блогеры"", но вы """Крутые парнИ""".

Салам пацаны с Алматы красавчик

Отлично можно была поставит кран Уровень пола и у вас это электроные клапана не понадобятся там Автомотические в транспортное положение был бы

Молодцы ребята я бываю в Тюмени хотел бы увидеть вас в живую

Супер. Красиво и грамотно сделана разводка !!! Ждём следующего видео обзора.ноги стабилизатор а надо удлинить

Пашка, а силиконовые шланги и пластиковые хомуты как себя чувствуют на морозе?

молодцы

Паша интересный и умный человек

Четко

Ребята с днём защитника отечества вас всех кто связан с блогом!,дяде Паше благодарность за харизму отдельно,и вот вопрос:как вы будете изолировать клапана от внешнего воздействия влаги,реагентов, ведь там клеммы?!

Ну и думаю воздушный фа-фа будет !!!