Извиняюсь, пересмотрел видео, там 4216, но вот проблема в том что маркер под ДПРВ стоит на текстолитовой или пластиковой шестерне (приклепан небольшой пятачок диаметром где-то 14 мм) он там либо есть либо нет! , может и правда помехи от системы зажигания?
там опорная часть шестерни распредвала упирается в упорную шайбу, в ней есть проточка типа канала под смазку, но учитывая качество запчастей и сборку разборку, когда шестерня тупо снимается монтировками а не сьемником трущиеся детали изнашиваются появляется осевой люфт распредвала, при варварской разборке шестерня тупо может лопнуть, раньше их делали с текстолита и они отламывались сейчас делают из пластмассы может лопнуть в одном месте опять же появится не соостность по отношению к датчику. а так газ видать не зря воспринял название комммерческий транспорт как лозунг для умз 4216 особенно. коммерческий он он для автосервисов а газель бизнес так вообще бизнес для всех кроме хозяина
В 4216. шестерня распредвала пластмассовая на металлической ступице отслаивается от металла и начинает болтаться туда сюда пока совсем не провернет , это их болезнь .
5:10 изза разрешения 360 не видно амплитуды сигнала дпрв, не этих скачков что он ловит от искры, а сам размах этой толстой желтой линии, эта толстая линия похоже импульсы напряжения высокой частоты относительно частоты зажигания. возможно это пульсации от коллектора электромотора, бензонасос, печка, также пульсации генератора, или частота работы регулятора. крч чёто там очень быстро шумит на желтой полосе, хорошо бы по внимательней рассмотреть что это за шум, имеет ли он индуктивные выбросы как моторчик, или это полупериоды генератора, или регулятор. как этот сигнал попадает на дпрв, мож гдтое массы нету
Иван привет! Пришел твой мини тестер 🤝 проверил его на КамАЗ Мерседес и на 8 и на 16 контактах горят красным +24 вольт как думаешь Сканматик 2 спалю или нет . Я конечно отключил его и подключился.
изначально там на блоке стояло что то типа форсунки которая смазывала как сами шестерни так и то что под ними но бизнес победил решили что шестерни итак смажутся текстолит еще ходил так же как и метал на который он был насажен, а вот пластмасса вместе с китайским железом не держит через 100-150 тысяч слизывает зубья проворачивает шестерню появляетя люфт распреда передача то косозубая газанешь он вперед смещается на зубьях, обороты падают обратно встает
Попадалась такая газель с точно таким сигналом разобраться не дали ( скорая помощ) отключил датчик , так и ездят предполагаю, что стоит шестерня без метки от старой волги!
По осциллограмме видно что у иглы щупа не было контакта с сигнальным пином в разъёме ДПРВ, и так как в настройках теста ДПКВ/ДПРВ включена кнопка автоматического подбора диапазона измерения, из за отсутствия контакта и сигнала программа автоматически подобрала самый чувствительный (маленький) диапазон на котором и зафиксированы помехи в том числе и от системы зажигания.
@@ВладимирМарченко-т9ш Думаю не стоит придираться к ответу Ивана, предположим если бы у меня сейчас спросили какой стоит мотор, на стоящем передомной праворуком японце, то я бы вообще затруднился ответить, а Ваня назвал бы модель двигателя даже не задумываясь! тут уж где какой вид транспорта наиболее популярен, для него Газель скорее исключение чем обыкновение! Да и вопрос мой был из-за невнимательности, отвлекли во время просмотра, поэтому и получилась путаница!
@@ВладимирМарченко-т9ш А ты я гляжу эксперт диванный!!!! Чё дельного можешь по видео посоветовать или только к словам придираться? За Ивана не отвечал, я сам тупой вопрос задал, сам на него и ответил!
