Усиление задних рессор газели бизнес с грузовой надстройкой 4,2. money.yandex.ru/to/4100115547... на развитие канала new.donatepay.ru/@958326 - огромное спасибо за помощь
Приветствую. Тоже самое сделал. Только купил 2013 года 4 метра. Рессоры родные стояли, состояние было печальное. Добавил также два листа, машина даже по другому смотреться стала. Но возить 3 тонны, это не для неё. Не долго она прослужит. 2 тонны максимум.
Привет. Было про 3 тонны сказано, шуткой. Хотя знаю людей, кто реально таскает на газели такие грузы. Я не сторонник перегрузов. Есть другой тоннаж машин, кто такие грузы должен возить. 2 тонны газель и без усиления рессор везёт нормально, если аккуратно ехать (разовые акции). Машина, по весу перевозимого груза, сделана с запасом. Рессора, которая на машине прогнулась с деформацией, такое ощущение, что сделана из сыромятины. Может так быть, что деталь сделана некачественно. К сожалению и такое бывает.
Воду в основном 3 тонны всегда. 1000 км в одну сторону. Уже 4-й год в таком режиме, проехал 300 000. Взял машину был пробег около 200 000. Сейчас в общем около 500 000 прошла. Двигатель не делал, немного масла берет, скорее с завода не вскрывали. Коробку делал один раз как купил. Недавно разобрали коробку для профилактики. Ничего не заметили. Раз уже вскрыли, поменяли синхронизаторы 3 и 5 вроде и все. Двигатель Ивотэк 2,7.
Стремянки надо смотреть по месту. Мы взяли новые, немного в размер не попали. Пришлось еще раз в магазин ехать, другие брать. С подвесным всё нормально.
В 2018 году на моём бизнесе передний и задний стабилизатор это была штатная комплектация. Как дела обстоят в 2020 году не знаю... в 2019 году приобретали газель бизнес, там стояли 2 стабилизатора, передний и задний. Была также газель бизнес бизнес 2012 г.в - там был только 1 стабилизатор, задний, переднего стабилизатора не было.
Привет всем, такая оказия у меня с газелью, приехал с рейса съездил нормально, пару дней простояла газелька под навесом хотел завести а не тут то было, заводится и через 2 секунды глохнет и так сто раз.хотел уже бензонасос менять хотя проехал на нем всего км 100. Чисто автоматически снял датчик ДМРВ заработала как часики.. имейте ввиду если что.
Как уже надоели эти усложнения в виде ненадежных датчиков, специальных программ для вписывания автомобиля нормы в евро-5, не дающие автомобилю спокойно работать)))
Была похожая пьянка просявлялась в жару и виной был регулятор давления не выпускал в обратку ни капли при этом паровая пробка в рампе и при этом при отключении дмрв кое-как ехать можно
Привет. Тут только прикидывать. И стремянки разные бывают. Не только по длине, но и резьбе на них. Мерь толщину пачки примерно, ожидаемую после сборки. Едь в магазин и сразу спрашивай, можно ли будет обменять стремянки, если не подойдут. На толщину пачки влияют как сами рессоры (их толщина), так и проставки между рессорами. Стремянки тоже внимательно смотри, они бывают сверху расплющенные и полностью круглые. Круглые лучше ложаться в паз и стягивают пачку рессор. Не стоит забывать и про болт, что он нужен длиннее. Поэтому, чтобы не подвести с размерами, не буду давать точных размеров. Удачи в подборе и модификации. 🤝🤝🤝😂😂😂
Всё норм, я точно так же хотел усилить свои рессоры т.е.один лист рессоры и подресорник,но в сервисе меня убедили, что лист подресорника лучшие подложить под самый низ рессоры, он 'лист 'короче всей рессоры. Рессора будет работать не много по другому. Короче, жопа приподнялась, на кочках не прыгает . машина идёт мягко и пустая , и гружённая, изотермическтй фургон 4.2 метра.
Появился таки в эфире 😉, я думал все, закрыли нс карантин))) После добавления листов, через какое то время протягивать надо, у меня через 4 тысячи раскрутились нахрен....хорошо во время заметили...
С карантином все планы поменялись. 4 апреля ровно 2 года с момента покупки автомобиля. Обязательно сделаю по этому поводу видео. Надо ехать к официалам опять, а они как назло закрыты. Ещё занимался ранее оформлением страховки и каско. По каско будут менять лобовое стекло. Только опять печалька. Место, где должны менять, закрыто на карантин. Так что, х/з, что будет дальше. Пока, самоизоляция в гараже....
Здравствуйте. Да, между 2 рессор добавили ещё 1. Плюс ещё один лист сверху. Легла пачка рессор не идеально. Имеются зазоры между листами. Однако, машина исправно возит лишний вес уже пару лет и нареканий нет. По паспорту грузоподъёмность 4м газели около 900 кг, что совсем немного в нынешних реалиях. Потому и пошли на такой шаг. Машина даже пустая была сильно занижена.
Здравствуйте, я перебираю на своей рессоры, вырвало болт центральный, купил новый, все рессоры вошли кроме двух подрессорников, один смог расточить сверлом, второй по высоте болта не залез, это нормально?
Здравствуйте. Рессоры и подрессорники могут быть разные, как и болты.Тут надо мерить по месту и подбирать подходящие. То что есть различия в запчастях обусловлено разными производителями и это нормально для газели.
@@user-sg4bc4dm5d спасибо большое! Завтра да собираю, и посмотрю результат, я вожу груз не тяжелый, и если ее не будет качать как колыбель то и вторую сторону так же переберу, а проблема была в том что с этой стороны, которую перебрал, рессоры были в разброс, не понятно, толи от тяжелого груза и может ещё какие причины, я на ней всего пару месяцев!
Здравствуйте, хочу сделать как вы, но у меня открытая 3х метровая Газель, сейчас стоят 5шт рессор и 2 подрессорника очень жёстко, едет жёстко, как у вас ощущения? Хочу убрать 2шт , чтобы было как у вас
Приветствую. Все зависит от перевозимого веса. Народ собирает пачки рессор огромного количества. Как вариант пневмоподвеска. Можно под свои нужды подобрать. У нас сборка рессор нормально себя показала. Добавляли вынужденно рессоры, так как при небольшом перевозимом весе, рессоры с завода становились прямыми. Добавили и стало хорошо. До 2,5 тонн впол6 сносно таскает. Пожестче конечно стало, но не критично. Убери рессоры, понаблюдай за машиной. Вернуть всё обратно никогда не поздно...
@@user-sg4bc4dm5d Ясно благодарю. А про такое слышали если машина высокая тент или будка не даёт большой расскачки и сохраняет раму от изгиба второй подрессорник. Бывает раму скручивает как сверло.
Здоровенько. Теперь бы желательно в раму вставить усиления для большого веса пока не поздно. Я на своей аналогичной как с салона выкатил гружу максимум 2200кг, рессоры просто выпрямляются максимум, подрессоррик имеет неплохой полумесяц, все стандартное оснащение и даже спустя полтора года и пробег 57 тысяч подрессорник на пустой и не думает касаться. Я удивлён конечно, может разные партии установлены были на заводе рессор. Без усиления рамы больше 2 тонн лучше не возить, опять же будку нужно усиливать профилями, обвиснет, поэтому акуратней с весом.Есть еще неприятные моменты при усилении рессор такие как часто лязганье на кочках, становится жёстко на кочках, ну и гарантийная машина сразу приличным числом узлов слетает с гарантии. Без усиления рамы, я бы поставил 1 лист допом(по окончании гарантии), но каждому своё,но 3 тонны возить практика показала многократно 4 метровки складываются по раме за здрасьте.Судя по увиденным элементам подвески думаю перегружали машину знатно))
Особых перегрузов машина не возила. Хотя, негабаритные вещи иногда могут весить значительно. Тут ещё важно правильно распределять груз в внутри будки. Если 1т положить возле створок будки, то перед будет задран. Если вперёд продвинуть, то вроде и ничего. В общем, усиление рессор это сознательное решение хозяина автомобиля.
Приветствую. Уже давно газели не возят грузы по паспортным данным. У газели есть определенный запас прочности, сверх рекомендованных значений. Тут только остаётся надеяться, что запас прочности не будет чрезмерно превышен. Суровая действительность этой трудовой деятельности...
Честно сказать не знаю. Мы просто старые поставили. Попадалась информация, что в магазине их найти невозможно и люди сами вырезали пластины из алюминиевого тонкого листа. Попробовал сам их через интернет найти, оказалось, что целая проблема 🤦🤦🤦 или просто кривые руки для поиска... 😭😭😭 Шутка 😂😂😂
Привет. Я протягивал пару раз с новья. Стремянки немного тянулись после первой протяжки, потом всё, больше не тянулись. Но это от машины, к машине может изменяться. Производителей запчастей много. Качество запчастей оставляет желать лучшего.
Спасибо, Илья, за ответ. Вот купил такие и не знаю ставить или нет, а круглые брал комплект, одна при затяжке лопнула и теперь как-то нет к ним доверия
Производителей много, и угадать, где качественный товар очень сложно. Только методом проб и ошибок. Качественный товар производителям невыгодно делать, так как никто не будет тратить деньги на новые запчасти. По личному опыту, надо общаться с продавцами в магазине. Они зачастую ложат 2 одинаковые запчасти с виду, но разные по качеству. Ну и запчасти я стараюсь брать в одних и тех же местах. Шанс получить некачественную деталь становится значительно меньше.
Привет. Мы по старой схеме сделали. Пневмо вещь приятная, но требует значительных финансовых вложений. Для наших целей должно хватить и 2х дополнительных листов.
@@user-sg4bc4dm5d ну смотри если менять рессоры наверно около десятки выйдет , а пневму я взял если через промокод Кебухов вышло 14800 и рессоры долго жить будут
Привет. Пока данная сборка работает без проблем. Уже достаточно долго. Раз задумка удалась, смысла менять что-то не вижу. Возили уже с таким вариантом более 2,5 тонн. С таким грузом рессоры справляются на ура.
С 5 листами на задней оси машина длиномер, возила 2,5 тонны. Вполне нормально справились 5 рессор. Если возить по 3 тонны, думаю стоит задуматься о приобретении пневмоподвески. Ни для кого не секрет, что газели и по 4 тонны таскают, с должной подготовкой. У меня есть знакомые, которые с рессорами более 7 шт, таскают по полной будке строительного мусора. За 3+ тонны там точно всегда есть веса. С перегрузками возникают другие проблемы...например с рамой...
И такое может быть. Другого варианта для 4м газели ездить нет. 900кг очень маленькая грузоподьемность. Она и без груза будка провисшая была. После усиления хоть нормально приподнялась. Сейчас хоть 1500кг стали нормально в машину ложиться. А то раньше 900кг в будке лежит, а рессоры уже в обратную сторону выгибаются. Не от хорошей жизни приходится идти на риск заиметь трещины в раме. Вот и приходится нашему брату вертеться....
Подвеска после модификации уже отъездила прилично и на этой модификации человек заработал прилично денег. Со штатными рессорами, пару листов 6м профлиста и задняя часть грузовой надстройки волочилась по земле. Сейчас всё достойно. 2т как пух таскает...
Я ставлю лайк за ваш труд. Но одно я не пойму, почему если груз побольше, тогда надо же большегрузную авто купить а не газель. Просто суть в том что втулки рессора от этого авто не выдерживает тяжелый груз))))
Не в обиду автору ролика,но это не усиление,начинать с рамы надо,потом посмотрите какие рессоры были на первых газелях. Там не было утолщения к середине рессоры пакет задних рессор был разделен на подрессорный пакет и через проставку основной пакет собраны оба пакета лесенкой они есть в продаже и усилить такие рессоры проще добавив по одному листу в подрессорный и основной пакеты,кстати с таким усилением подрессорные отбойники будут служить долго т.к.подресорный пакет располагается паралельно основному и ещё один плюс без груза авто будет мягче. Успехов.
@@user-sg4bc4dm5d Та на здоровье ))) Ваш канал, вы можете делать что хотите. Вам с монтажем и напрягаться особенно не надо, тематика не та. Лишь бы было хорошо видно ремонтируемый узел и понятно как устранить проблему, а остальное только отвлекает.
Приветствую. Тяни ключом от руки пока крутится гайка. Правда, попадаются плохие стремянки из сыромятины, где при малейшем усилии вытягивается резьба. Стремянки делают все, кому не лень. Если по научному, тогда: Гайки стремянок рессор затягивайте на автомобиле с полной нагрузкой: передних моментом 400-500 Н.м (40-50 кгс.м); задних: на автомобилях грузоподъемностью до 7 тс - 500-600 Н.м (50-60 кгс.м); на автомобилях грузоподъемностью 10 тс - 580-660 Н.м (58-66 кгс.м).
Проблема в том, что чем больше рычаг будет, тем больше риск повредить стремянку, так как можно не почувствовать превышение максимального момента затяжки.
По паспорту грузоподьемность 850-900 кг. Что-то такое... Меньше тонны в общем... 😭😭😭По факту 2500 возили на ней с усиленными рессорами. То есть общий вес где-то был 5 тонн. 2,5 тонны машина и груз 2,5 тонны
Привет. Мы особо свои ласточки и не перегружаем. Стараемся машины не разрушать своими руками. Была бы необходимость, уж лучше 3т японского под Б права поискали.
Ассаламу алекум проста свою мнения написал унас в Казахстане на юге на 5 тонн рашитивают но грузят 4 тонн посли покупки газели сразу усиливают раму .если хотите сниму ролик ватсап скиньте
Привет. 2,5 возили и ничего, всё нормально, если её не рвать. С дуру можно и х.. сломать 😂😂😂😂 я конечно не сторонник перегрузов, но в деле перевозок бывает такое
Всякое изменение чревато последствиями. С заводом согласуй. Грузоподъемность увеличил, а раму усилил, рессорные втулки выдержат, гаи не накажет за перегруз? Если ьакой умный, напиши на завод . Далее нахрена изобретать, купи более грузоподлъемную машину. Жена красавица, однако хреновая хозяйка.Выбор ха тобой!
Привет. Смысла не вижу покупать машину побольше, если и газель нормально может возить грузы, тяжелее 1,5 тонн. Если брать другую категорию ц, то с машиной уже есть ряд ограничений. Туда не заедь, тут проезд запрещён. Газель идеальный автомобиль для небольших грузоперевозок. Побольше машина, побольше проблем. Тахографы и всё остальное. Мы уж как нибудь потихоньку на газели будем ездить. Согласовывать и не намереваемся пару рессор. Бюрократии и так много у нас в стране. Ещё сюда добавить хождение с пластиковыми ящиками, спойлерами, рессорами. Тогда жить некогда будет. Рессорные втулки уж точно выдержат. Проверено временем. Вот рессоры с завода штатные не выдерживали, под грузом стали разгибаться в местах крепления, поэтому и решили добавить листы. Гаи??? После оптимизации их на дорогах уже давно не видно. Даже если выпишут штраф 500, то снять рессоры, показать, что устранил недостаток недолго. Потом опять поставил. А сколько инспектору писанины, а если вы ещё не согласны, что это правильно выписанный штраф. Вот и не связываются инспектора с такими переделками, как пару рессор. Бывают конечно проверки, но это единичные случаи.
