Нормальный мотор, работаем на такой с рефрижератором. Это единственный мотор сейчас, на который с завода установлен газ, естественно, с гарантией. Машина нормально везет 2 тонны продукции, обзор ваш - говно.
Ну раз пошёл такой разговор, то скажу вам про ваш любимый Камминз - это полное Говно! Ломучий, дорогой в ремонте, не любит скорость(обороты). У меня автобус Газель Некст ЦМФ,Эвотек, с пассажирами (16 человек+я=17) 4,5 тонны, прекрасно идёт и по трассе, и в гору, расход 17 литров, средняя скорость 110-120. На педали я "не стою", не надо сдури давить на газ, это глупо. Пробег 100 тысяч, никаких проблем, в -42 зимой с полоборота запускается. Если вы начали обсирать движок и такие спецы, конкретно сами попробуйте и расскажите про недостатки, если вы их выявили, или ко мне приезжайте. Температура стабильная 85 градусов, и летом и зимой, ничего не греется. Не забывайте, что цена машины с Камминсом на 140 тысяч больше. А сам Эвотек стоит 140 тысяч рублей (на крайняк). Миллион раз вам повторяю, что ваш херов Камминс - говно ломучее!
Хочу добавить про мотор, эвотек низовой мотор с задушенной конфигурацией евро 5. Убрать все лишнее, катализатор, половину датчиков, откатать прошивку под евро 0, на микас 7.2 или январе и вы приятно удивитесь, на заводе далеко не дураки сидят, душат мотор на программном уровне, а не конструктивном как каменс с охлаждением на пол цилиндра. Двигатель низовой!!! Нужно ставить по назначению на уазики, но никак не на газели, для газели змз 409
У меня родственник новую такую же получил недавно . Возит под две тн. причём у него кабина грузопассажирская и термос. пробег сейчас чуть за шесть тысяч . Машина летает как истребитель и расход около 13 по трассе. Про что вы говорите вообще не понятно .
Был у меня впрысковый УМЗ 421.3 на буханке. Брал машину новой, проехал 150 тыс. км до продажи, движок был живее всех живых при этом. Воспоминания о двигателе исключительно положительные.
240 тыщ деревянных капитала? ты его из золота и бриллиантов собрать решил? ну ты клоун!!!!! 300000 прошёл и есть только одна беда подтёк масла с задней стороны и все!!!!! ВСЁ!!!!!
ELSHAN Aqadzhanov у меня Некст каменс, тара3500кг. +гружу по пять тонн далёкие расстояния200-700км, длинна4.20 расход 16груженный,пробег 130000тыс полет нормальный! А почему столько гружу, и вопросы типа" купи Валдая и прочее, Г, так пусть законы нормальные издают!
подскажите где можно купить блок управления перепрошитый на евро 2 , для УМЗ с заводским газом евро 4. он задолбал уже. то на газ не переключает, то троит при включении поворотов, то пищалка замолчала. теперь уровень топлива ни на газу ни на бензине не показывает. электрик посмотрел, сказал что дело в блоке. нахера они уровень топлива завели в мозг. в общем, если знаете, скиньте контакт пожалуйста. я с Казахстана. тут с этим туго.
У Вас на старой Газельке 4 метра треснула рама....подскажите какой вес груза уже критичный и при каком весе рама в принципе не должна ломаться ( с учетом наших дорог)
Vladimir Dergousov до 2 тонн можно возить и ни чего не лопнет а у кого лопается возят по 3 а то и по 5 тонн если тебе нужно 4 тонны возить бери газор или валдай нахуя издиваься над газелью ни когда не понимал таких дибилов
Может надо было по другому видос начинать типа, вот товарищ мой чтобы его не обидеть полное говно потому что перегружал Газель и рама лопнула. И решил опять купить Газель, и решил не покупать больше камминз, потому что он китайский а ни как американский. Лучше не выкладывал бы свой паршивый видос. Купи ухаживай выкладывай, оператор хренов. p.s.видео говно
Не укладывается у меня в голове. Как двигателя конструкции 50 летней давности умудрились ставить в 21 веке? У меня 406 движок пятый год проблем не знаю.
ярослав кузнецов если что 406 изрыгали 30 лет назад в 1987. И если у вас нет проблем с двигателем то это заслуга не мотора. Значит у вас руки не из жопы и в голове мозги. С нормальным подходом и 4216 будет хотить. Сравнивать дизель и бензинку вообще бред.
Ярослав, ты типа умный такой? Ты в курсе что на "бентли мюльсан" стоит без вариантов двигатель ведущий родословную с 1959 года? V8, 2 клапана на цилиндр, один распредвал в развале блока и т.д. И это на тачке стоимостью в районе 20 миллионов рублей.
А мне нравится эвотек, проехал 37т без проблем до этого была газель бизнес семиместная двигатель 4216 проехал 370 без ремонта просто надо уметь ездить и ухаживать за машиной.
15 литров -радуйся.у меня 17 жрет на фермере. на 40к снимали голову,газы шли в систему .на 50к ремонт КПП.на 60к гидрач.кабина отличная,только на солнце крылья задевают при открытии дверей.движок как и камень дерьмо слабый.
Владею умз 4216 пять лет. Умз хороший двиг. Пропан держит. В два раза дешевле и на газу в два раза быстрее окупается. По сутии затрат умз можно не капиталить, а купить новый двиг. По стоимости выйдет в капиталку каминса. Не слушайте нытиков без практики владения умз.
Андрей да это вобщем двиготили то не прихотливые я только масло меняю и клапана регулирую раз в 10-15000 у меня не эвотек а умз 4216 но это почти тоже самое эвотек даже получьше должен быть и проблемм нет за 190000 менял только шестерню грм на пробеге где то тыс 130 ну и навесное все стартер генератор но это не проблемма мотора навесное на любом моторе менять приходится со временем датчик кислорода номер 1 ну и все в любой мороз как часики не понимаю тех кто говорит что мотор не надежный да он не современный но ломается и не едет только у рукожопов
Если вам с вашими водителями дать ивеку хуэку эксплуатировать, без трусов останитесь К любой машине нужно достойное отношение, но когда камень с КПП вообще сопоставими, что можно говорить о эксплуатации каменюги. 350т. Км эксплуатировал, не ломался, кроме замены форсунок за 50к, но заепал, нет нормального режима работы.
Удивляет как многие хвалят этот "двигатель" и что летают на нем 120км/ч. Из своего опыта с 4216 скажу, что дрыгатель реально гавно, как можно на нем ездить? Ездить и тошнить по трассе 80-90 км и фуры тебя обгоняют как стоячего. После 100 км/ч неимоверный расход газа. Груженный 1.5т на бензине не едет, стучат пальцы. Греется даже не в жаркую погоду, все надо дорабатывать. В холода запускается с трудом, стартер еле проворачивает 100мм поршневую. Электрика ебет мозг постоянно, то масса закисает на двиг, то фонари не горят, то просто горят предохранители и это без вмешательства в целостность штатной проводки. Самый отстойный двиг который можно было придумать. Даже когда продавал, все кто был знаком с этим чудо движком не смотрели даже на эту газель. Поэтому я не знаю откуда у этого движка столько поклонников
У меня соболь. Мотор умз ГАВНО, ГАВНО, ГАВНО! И никто меня не переубедит в этом. 5 лет езжу. На 85000 шерстеню менял(Не помню сколько потратил, В сервисе делал), На 90 тыс капиталку делал за 42000 с запчастями и работой обошлось. Масло менял каждые 9000 км. Заливал Шел 10/40. Никогда больше 80 км не ездил и не перегружал. Все советовали б/У змз ставить, я так и хотел, но за перестановку двигателя много просили(есть места где дешевле можно было найти), не стал менять, подумал, что продам и какую нибудь европейскую с дизелем возьму. Умз жрет бензин до 30 литров зимой и летом 22-25 литров по ГОРОДУ. Каждые 20000-25000 км надо ходовой делать. Короче не машина а гавно. Никому никогда не рекомендую покупать за такие деньги. Можно цельнометаллический европеец взять за эти деньги.
нищеброды не можете на хорошую машину денег накопить,так тогда не покупайте и не нужно обсерать!!!езжу газель некст кабина 7 мест и кузов 5 метров и нет проблем,не любит этот двигатель гоночных режимов!!!причём у меня газ бензин!!!
Каменс заебешсч делать без штанов останешся этот сделаешь в любом поселке я проехал 270 т на 4216 и ничего не делал только масло менял потом ездил в крайслером тоже дорого говоно и не тянет тойоты тоже ломаются хрен запчасти найдешь
