Обзор газового карбюратора бензогенератора 2 - 3 кВт, размышления о конструкции и стоимости этого девайса, когда на него появился спрос. Присутствует ненормативная лексика.
Хорошо рассказал. Но с бешенными деньгами погорячился )) Стоимость карбюратора окупается за 20-50 часов работы генератора , в зависимости от газа - метан или пропан.
дякую за відео та цікаву аналітику кєтайського ширпорєба . так пасани , другу ступінь автомобільного редуктора чіпляєте тупо до "труби" й буде вам щастя.) але при єластичної діафрагмі.
Посмотрел подробный анализ китайского чуда и возник вопрос, а что если оставить родной бензокарбюратор, и как на 22 минуте видео организовать подачу газа через поплавковый отстойник. То есть использовать китайскую лягушку редуктор с кнопкой но газ пустить в поплавковую камеру родного карбюратора?
Толковый, хороший обзор. Лайк, полписка какая маркировка карбюраторов? Имеют ли они одинаковые присрединительные размеры? У меня двигатель 152F и не могу на него найти карбюлатор газ-бензин.
А у меня заводится не природеом газе но сильно плавают обороты. На бензине все нормально. Давал нагрузку немного устойчивее но всеровно. Может чет посоветуешь?
@@user-qm8ws6kr3t у меня генератор на таком же карбюраторе, на бензине заводится и работает, как часы. На газе не пускается и не хочет работать, совсем, свечу для газа поставил, зазоры клапанов настроил, что делать дальше?
@@user-qq4lm7pm3f Странно,я установил,и все работает,ничего не делал.Короче,я подключаю газ,но не открываю,запуск на бензине,потом перекрываю кран на бензине и жду когда начинает глохнуть,открываю подачу газа и все работает.Или закрываю кран бензина,сливаю бензин с карба,нажимаю 2-3 раза на редукторе кнопку и завожу сразу на газе.Редктор на балоне не с манометром,а обычный для газовый плит,на 1.5 кг газа в час,на нем снизу маркировка.Зазор на свечи не менял еще.Зазор под газ 0.6-07 мм по инструкции.Давление газа должно быть как на вашей газовой плите,это что бы вы понимали.Переключатель в лево на газ с балона,направо с магистрали.А еще там положение закрытия дросельной в средние ставьте после пуска.
Скажите пожалуйста какой редуктор на балон нужен для этого карб?? Я купил редуктор с монометром и регулировкой и генератор работает ужасно на этом редукторе.
Вы не тот редуктор купили.Надо для газ плиты.На том что купили,вы такого маленького давления не установите,на вашем это 0.3.Есть турецкие,с регулировкой,рекомендую.
@@Ivan-Veter Поздравляю.Но регулировка еще пригодится,когда похолодает.И балон будете ставить напротив выхлопной. Через 2-3 часа работы,балон инием покроется,вот тогда будете добавлять😉. Кстати,чем меньше газа в балоне,тем меньше будет и давление,тоже надо будет поджимать.У меня на 2-3 работает,на 2 тянет киловат до 3,а если нагрузка 4 кВт то ставлю на 3ку.
@@Ivan-Veter А я сегодня на природном газе работал))).Это просто супер,отработал 1.5 часа,расход 1 куб в час!!!Заслонку на 2 положение,если нет,на 1/3 прыкрыть.Все супер работает.Ставьте кран возле самого генератора + фильтр для гбо авто,закрывайте бензин,ждите пока нестабильность работы появляется,чуть открываете кран,потом еще,тоже на 1/3 открываете.Ааа,переключатель влево на газ природный,забыл сказать...Один куб в час, на 5кВт генератор, просто шикарно👍. Фильтр обезательно ставьте,сегодня купил,38 гривен,копейки.Смотрите там разные диаметры,есть и под 9мм и под 12мм.
В латунной трубочке есть два отверстия друг напротив друга располежны они примерно там где стоит заглушка, я доставал эту трубочку, но не понял как эти отверстия располжены горизонтально относительно просверленного канала или вертикально поставил обратно в вертикальном положении. На бензине не смог добиться ровной работы как на родном карбюраторе, купил второй карбюртор именно под эту мощность мотора, работа выходит не ровная рыками если дать максимальную нагрузку глохнет на обеих купленных карбюраторах, ,генератор с мотором хонда GX 200 (не Китай) 2.6 КВ номинал 3.1 в пике , поставил родной карбюратор обратно.
У цій трубці занадто великі бокові отвори. Я відкалібрував оловом те, що повернуте до жиклера перехідної системи. Розмір у бензиновому варіанті карбюратора. Працює відмінно
Себе я заказал но карбюратор оставил родной, а между карбюратором и по-душным фильтром поставил 10мм прокладку с газовым штуцером и от редуктора что с кнопкой подсоединил газ на сделанную прокладку, сам карбюратор не понадобился. Все раборает как часики. У меня сам генератор Energolukss DB35i инвентарный 3,5кВт с дистанционным пультом запуска как аварийный вариант подзарядки электромобиля Lexus 300E. За час работы подзаряжает батарею на 12-14 км пути на электротяге.
Та что подпирает диафрагму в редукторе. Делать это нужно с умом и аккуратно. Если пружину сильно выкусить, то на неработающем генераторе напустите газа в помещение и взорветесь.
@@romeohelp7006 Да что то я и хочу туда залезть и очкую одновременно !!! Боюсь не самого газа, а момента , если пойдёт что то не так уже с обрезанной пружиной. Не то время сейчас, чтоб можно было другой купить, если что. Война !!!! Я тут по два часа в день, три раза, в общем 6 часов, ночь не считаем прохожу денацификацию ( отключение света ) и вроде как приловчился с генератором. Заслонку ставлю в положение между вторым и третьим положением после запуска. Минут 5-10 он работает так не много не стабильно, а потом вроде как стабилизируется. Смотрю на его работу и жопой чувствую, что не хватает ему газа !!!! ( магистрального ) На редукторе гравировка « Osaka » . Думаю, ну откуда бедолагам япошкам знать, что есть страны, где давление газа нормальное только по бумагам !!!! Тем более зимой. И кстати я купил этот карбюратор в Украине в самый пик их дефицита !!! 5600 гр. !!!!!!!! Плюс около 200 доставка. Да я боюсь до него дотрагиваться !!!! Спрашиваю у него разрешение, чтоб винтик покрутить.
@@Masterandmargaritaua Проверьте, чтоб у вас дозатор точно стоял в положении NG и если боитесь лезть до пружинки то остается одно - выбрать положение воздушной заслонки в котором двигатель работает стабильно.
@@lzja ну а что, нет ?? Я генератор покупал за 21 тыс. ( Украина ) и это я ещё радуюсь !!! С такими характеристиками и 30-33 тыс. есть. Там плюс-минус чуть чуть. Так купить газ.карбюратор за 2000 это действительно удача !!! Скажу по секрету ! За свой карбюратор я отдал с доставкой 5800 !!!!!!!!!!!!!!!!! Правда в нём редуктор японский. Вот это посмотрю на гравировку « Osaka » и успокаиваюсь !!
Мин. зарплата-250грн/день чистыми, а дальше - ФСА-функционально-стоимостный анализ (время/деньги/результат), т.е. стоит делать из любви к искусству или проще купить. А по сути, инф-а в рассказе есть, но, блин, он перегружен тоскливо матом. Как говорится - Тебе них*я, а мне стыдно
Я можу сказати наступне. В неділю в вечері,сталася прикрість,обмерзле дерево 🌲 впало на лінію,поламало стовп,дроти в кучу, електрики немає. Сьогодні четвер,на дворі мороз ☝️, опалення без електрики не працює. Якби не ось та фігня,яка в тебе в руках,то я би на бензині розорився. Єдина прикрість,невдалося добитися стабільної роботи на метані. При зміні навантаження , починає пердіти, стріляти і в глушник, і в карб,і в решті решт глохне. На пропані, все чітко,як на бензині, але ж ціна, майже в половину нижча. Що зараз 1000? Блок сигарет? . 1000 це 40 літрів газу,на яких генератор працює,з перервами 4 доби і газ далеко не закінчився. Є сподівання,що до 14 січня відновлять електрику,а газу вистачить. Тому дуже корисна штука,за невеликі гроші.
Если стреляет, то 90% проблема с клапанами. Проверьте зазоры. У большинства клапана идут пережатые. Для газа многие рекомендуют ставить 0,2 впуск и 0,2 выпуск. Стандартно , по книжке, зазоры должны быть 0,15 впуск и 0,20 выпуск. Удачи и скорейшего мира.
@@pa2005ful з клапанами все добре. Свічка запалювання, неправильний зазор, суміш погано запалювалася,воно й стріляло. Зробив 0, 6 , тепер на газі заводиться і тримає навантаження. А на клапанах зазори трохи збільшив 0,20 і 0,25 відповідно. Працює ідеально 👍👍👍👍👍👍
Батінька. Я переробив цих генераторі, бензопил та мотокіс уйму. Сам користуюсь таким карбюратором, але правильно налаштував. Налаштування - це окрема тема.
