Молодец,правильно,я бы посоветовал вместо сапуна выкрутить штуцерок,на некоторых помпах газелей стоят,резьба один в один,а на штуцер надеть шланг примерно 20см и изогнуть дугой вниз и зафиксировать проволокой,лучше не бывает,заводской сапун вечно забивается.
Как интересно помыл колодки не растормаживавший ручник? Только снаружи? Гайку ступичную затягивают до упора, потом ослабляют на 60 градусов, т.е. на одну грань гайки.
Да забыл сказать про обойму АБС нагреваешь горелочькой и она от руки выхолит . обойма АБС имеет другой сплав от ступицы .также при замене сальника нагреваешь обойму и ставишь на место
Не надо кольцо АБС ковырять отверткой . Я делаю так . да я созгласен на кольце абс есть два малых вру две прорези под специальный съемник етого кольца , обычно сбивают мелким зубилом или отверткой . Даю хороший совет . Все кольца абс которые стоят на авто крепятся за счет усадки метала . Почему колца АБС не крепят на болты механически ? Очень сложный вопрос но это все зависит при отказа общей тормозной системы !
Под колеса подкатываеш тележку откручиваеш пллуось потом две гайки на чулке иснимаеш все месте заменил сальник и все назад потом регулировка гаек заместо сопуна постав штуцер и шлангочку и забыл протечь сальника
@@Evgeny_58 тележка работает газ53 камаз автобус вот попробуй снимать тележкой пару мы гараже ак 1488 только и пользовались тележкой для всех авто что были гараже автопарке были газоны камазы автобусы мягкие и жёсткие все пары колёс подходили под тележку попробуй если есть тележка в работе сыкономеш много времени и не надо откручивать гайки и футорки
Для идиотов обьясняю на колесных гайках стоят метки . В основнов идут гайки с правой резьбой . В основном карейские грузовые машины идут с слевой стороны авто с левой резьбой . Метки бывают разные . прорези на гайках , это как правило, могут стоять какие то точьки но это японцы . . гайки с левой резьбой встречаются толь на средних грузовиках только на на машинах подобие газель . На легковых авто все гайки крутяться по часовой стрелки .
Я в Ахуе сальник забивает железным молотком . Если ты хороший мастар не надо заниматься этой хуйней . Если ты специалист профи ты должен иметь оправки от старых обойм и обоймы заправлять под прессом , также как и заправить сальник . У тебя что то похоже на узбек авто сервис .У меня 30 газелей некст , 8 Газонов некст и 4 хуйдая которые я так их называю . У нас 21 век и молотком уже професианально не работают . Извини парень но всякую ересь нести не надо ради лайков !
Все у нас есть и оправки и пресс. Я показываю самые простые и проверенные годами варианты ремонта. Что то не понравилось пролистал дальше и нет проблем. А про пресс и оправки Водителю который сломался на дороге груженный да ещё и зимой можете рассказать. По этому не довольные комментарии здесь не уместны.
