Сработало , спасибо человечище, у меня загорелась ошибка при запуске оборудования , панель пищала, на газ не переключалась , по вашему методу убрал ошибку и вуаля газ заработал. Газель Next двигаьел. Evotec
Можно ещё проще сделать....Перед тем как запустить дв-ль (поворотом ключа зажигания), нужно нажать на панели приборов левую кнопочку и не отпускать. Затем, удерживая одной рукой эту кнопку, одновременно поворачиваем ключ зажигания другой рукой. Стрелки на панели приборов поднимутся на обеих шкалах. Произойдёт считывание инф-ции, т.е диагностика ошибок. Как только все лампочки погаснут, кроме ошибок "ЧЕКА", запускаем движок. Все "ЧЕКИ" должны погаснуть !.....Такой способ значительно лучше, чем мучить дв-ль и стартер частыми запусками !!!!....Кстати, та ошибка, которая у Вас осталась БЕЗ ВОСКЛИЦАТЕЛЬНОГО ЗНАКА, прекрасно гаснет в пути, особенно если "продуть поршня" по трассе при этом заправляясь качественным топливом !.....По крайней мере я так всегда делаю на своём "Газоне Нест" .....
Если это так тогда я снимаю перед вами шляпу.Надо будет проверить может это миф))).Очень многие приезжают с подобной проблемой загорелся чек все сразу паника.При этом она неактивна произошел какой-то глюк ,сканера естественно нет хотя машина куплена за два ляма вот и решил запилить подобное видео если этот метод рабочий отлично все методы должны иметь место быть.
Как у меня было: после ТО загорелся и не гас. И несколько раз заводил,и через кнопочку пробовал, все равно горел. В итоге проехал 500км, и через кнопочку погас.
Добрый день. Подскажите,перестала идти обратка в расширительный бачок, машина не греется и ещё что то стало тарахтеть в районе бардачка с пассажирской стороны,облазил всё,не могу найти причину,кто нибудь сталкивался?
При замыкании жгута на форсунки его менять не надо а надо все контакты под крышкой клапанной тупо обжать и все проблема исчезает на всегда экономия 10 тыс рублей
Добрый день,проблема была с питанием на первой форсунке и авто уходил в аварийный режим. Надо быть предельно аккуратным с проводами,они очень не дёшево стоят)
Как правило проблема кроется либо датчик, либо проводка. За комбинашкой таких проблем не замечено. На ГАЗОНЕ Нексте Е4 датчик на ресивере. На Е5 в модуле подготовки воздуха(осушитель).На Е4 проверить проще перекинул датчики местами и таким образом проверил состояние датчика. На Е5 только путем подмены с донора.
Прикольно. Почему нет общего алгоритма сброса ошибок. На газелях евро2 с микас11 надо 5 раз включить выключить зажигание.На патриоте бош 17.9.71 can так не катит уже))).Видимо там еще по колесам постучать надо и пыль протереть))) Хотел попробовать тетрис включить на дисплее на панели приборов. Не получилось))) Хотя на газонах некст можно включить)))
У меня на газоне загорается чек с восклицательным знаком и не гаснет, бывает гаснет когда на тормоз нажать,потом может появиться и не гаснуть,в чем проблема может быть?
Если она возникает вновь значит это прямая дорога к спецам. Ролик был задуман для того чтобы быстро добраться до ближайшего сервиса поскольку при возникновении ошибки как правило возникает ограничение оборотов.
Уставший Монтёр приветствую,подскажи сталкивался с такой ошибкой P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога и горит чек,машина тянет не очень бывает после 2500 оборотов как обрубает газ и вообще не тянет до 2500 боле менее едет.Подскажи как устранить если сталкивался.Спасибо
@@aleksandrstepovoi5358 Отпишись более подробней начиная какой пробег, двигатель постараюсь помочь. Почему то по поводу вашего коммента не появилось уведомление поэтому Сори за задержку(((. Чем больше дадите инфы по вашей беде тем легче будет найти проблему.
Рекомендуемые каналы к просмотру: АНДРЕЙ ШУЛЬГИН ru-vid.com/show-UCIHAqKSZUiysRH6UzNPJUvQ АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВru-vid.com/show-UCys6ToOZqrDl2j28XU_THfA АНДРЕЙ ТОСКИНru-vid.com/show-UCrqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg АЛЕКСЕЙ ПАХОМОВru-vid.com/show-UCVsouN9ukAP9Vao57frIMOQ
