Молодец мужик спасибо тебе тый своим советом помог уже многим ,п Вопрос 1 у меня моем маторе трубине Под давлением приход масло трубину труба зажата работает автомомил как думайте
У меня на мерседес в вито резиновое колечко на масло отделители было скоммкано (не знаю то-ли до меня кто-то там был, то-ли так собрали) и масло через эту винтеляцию потихоньку в сторону турбины летело. Так каждый мастер который видел вспотевшие патрубки хотел турбину поменять. В порядок привёл масло делитель и турбина и интеркулер сухими стали.
@@ilnaryamal7036 не знаю повлияет или нет у вас ,ну у себя я вывел потому что дмрв маслом засирает и маслом впуск засирал я его даже не выводил ,просто от воздухана отсоединил а на отверстие в впуске натянул обрезанный палец резиновой перчатки и обжал пластиковыми хомутами
Здравствуйте подскажите пожалуйста на т5 2.5 АХД там подача и обратка в одной полости,проблема поменяли турбину опять валит дым с глущителя что делать??????
Привет, до этого турбина гнала масло и приговорили турбину на ремонт? я правильно понял? теперь поставили НОВУЮ или ПОСЛЕ РЕМОНТА но дым остался? много проехали после замены турбины? Дали выгореть старому маслу в глушителе?
Спасибо за дельный совет, а подскажите ещё: двигатель Шкода 1.9tdi 2007 г.в. 200 т.км. турбина посвистывает при 3000 т.об. масло умеренно убывает. Как вы думаете - это признак для ремонта или нет?
У меня на т-4за полгода как крякнула турбина тоже свист появился . В итоге через определенное время турбина пошла в разнос, задымил авто как тепловоз.Попытка заглушить авто выключив зажигание ни чего не дала, первая мысль и она оказалось правильной заглушить авто на скорости. В противном случае авто ушло бы в разнос и на ходу развалилось , такое уже видел но это был тепловоз.
Пежо 307 1.4hdi ела масло и была лужа в турбине,откапиталил двигатель поставил новую турбину в турбине масло так и стоит. Сегодня посмотрю трубку и проверю ВГК.
Приветствую всех! Как и писали в комментах, например на моторах om642 вентиляция картерных газов выполнена во впуск турбины. И если вовремя не менять пару элементов вентиляции, то в впуск турбины гонит масло.
Расскажу свой случай. 1.5 года назад купил Террано-2 2004 г/в. Так же кидало масло во всасывающий коллектор. Заказал ремкомплект из Москвы, обошёлся около 1500р с доставкой. В нём втулка, уплотнители, гаечки, прокладочки. Перебрал - эффекта ноль. Решил раскоксовать поршневые кольца сольвентом, так как гнало масло через сапун, 1.5 литра на 2000км. По итогу: поднялась компрессия на 2-3 очка, в сапун не давит масло, турбина масло гонит совсем чуть (ну может грамм 100-150 на 7000км), сужу по уровню масла во всасывающем коллекторе и течи его через флянец заглушенного ЕГР. Вывод: причина подобного поведения турбины не только забившаяся дренажная трубка, но и излишнее давление картерных газов. Газы запирают масло в турбине и оно прёт туда куда легче т.е. во всасывающую полость (холодная улитка) и соответственно дальше в коллектор и двигатель.
