Конечно возможно этот обрыв устранить как правило на удлинение на раме но это такой ГЕМОРРР. Решайте сами. Для творческих личностей есть другой способ снять стекло с комбинашки и замазать индикатор чёрным маркером.)
А почему не устранить саму проблему, просто поменять колодки? Вечно у нас все так, есть какая-то неисправность, ремонтировать не будем, а просто заглушим индикацию. За машиной если следить, обслуживать нормально, то и проблем с ней никаких не будет. На своем газоне уже за 250 проехал и никаких проблем.
Такой случай, поменял в круг колодки вместе с датчиками ошибка не уходит, прошёл по проводам, все ок, ошибка горит, и что делать выход только один резать провода и обманывать систему)
Случаи бывают разные. Например, у меня на Валдае, с покупки горит АБС, вызвал специалиста, тот два часа ковырялся, проблему не решил, но взял 1500 и свалил. После него, загорелось предупреждение о износе колодок, хотя они толстенные )) Вот такая бывает история ) В данном видео, есть ответ на вопрос, как оно вообще работает. Круговой опрос по 4м датчикам, 1 обрыв или кисляк - ошибка. Значит, придётся дохрена перелопатить...
Я сегодня столкнулся с такой проблемой, после мастеров, оторванные провода с колодок,включил логику снял фишку с колодок и заснул перемычкой вводную фишку Не прокатило все равно горит
@@alexpopof1 Это другое дело всё это связано с включением блокировки переднего моста пока вы его не отключите АБС будет постоянно гореть это первый вариант второй со стороны пассажира находиться блок управления АБС проверьте на предмет отсутствия массы.
Под торпедо слева от рулевой колонки, два обд разъема один на АБС, другой на ДВС как определить к какому подключаться рукой на ощупь находим разъем с большим количеством проводов к нему и конектимся.
