Я как водитель с тонара полностью с тобой согласен с скоростным режимом. 80 85 для валдая и газона самое то и экономит она. Чтобы нежно переключать надо любить работу и технику увы мало таких ребят осталась 😢
В 92м , принял первый свой 52й..... Он , был чуть моложе меня, я с 73. Когда он ломался, надо мной издевались все мужики, мол, сломал новую машину 😊😊😊. Что то мне этот ролик, молодость напомнил.
В 2017 году покупал камаз 4308 .15 пал. Изотермический фургон транстехмаш. За 1.850.+ обтекатель, ящики и т.д. 2 ляма. Продал полгода назад с пробегом 360. Т .км. 7800 моточасов. за 2.6. Расходы на запчасти ушло 400 т.р. за 6 лет владения, масла и филтра не считаем.
Вот и вывод: надо переплатить за европейский грузовик и ездить без проблем, чем постоянно попадать на ремонт газонов. Даф лф 210 в 18 году покупали за 6 мил. Пробег 950 000 досихпор родной мотор, турбина, колодки поменяли в 700 000 км и болячка у дафов лф шкворня если перед перегружать а так проблем 0. И так по мелочи т.о, проводка гнила из-за реагентов. Он оправдал себя в 100 раз грубо говоря. А коробки летят из-за того что переключают как на легковой. Надо учить водятлов как правильно переключать передачи на грузовиках.
Ну если есть "живые деньги", или кредит дадут на полную стоимость " Европейца", то да, лучше его. А если нет. Да и газон если для себя, не под водителей, то он зарабатывает деньги
Правильно если за наличку брать и для себя машину а не для водителя то можно купить Европейца бу , а если в Лизинг то конечно надо смотреть что то новое и не очень дорогое чтоб был адекватный платёж . Водитель будет ломать и новую и бу машину одинаково. И нужно брать ту машину с которой не будет проблем с запчастями и ремонтом !) Так что выбор делать каждому
Очень частая песня, машина дерьмо, а виноват водитель, ну кроме отдельных "профессионалов". Я работаю на Вольве 2008 года, постоянно сыпется, никто не обвиняет ни в чем, НО а что ты там не глянул?! А надо было вон там подкурить, да надо было вон то, это и т.д. единственное что напрягает. Другой сядет многих нюансов не знающих и на него всё повесят, скажут до тебя все работало, ты пришел, три рейса и машина на коленях, водитель виноват
Максимальная скорость этой машины 80км/ч. Гигантская разница в ресурсе машины между водителем или хозяином за рулем. У хозяина они ходят в 2-3 раза больше.
Вот вы кулаки блин.... Сам же сказал что водитель услышал стук звон... Что он должен делать открыть капот? Опытный водитель может и по этим признакам понять что двс за стучал.... М да вот поэтому мало адекватных хозяев остальные водитель виноват... Тогда катай сам.. А то за забором их много😅😅😅😅😅 хотя есть да водилы ни какие... Но то что услышал водитель ни при чем
Болллллььььь.... Ресурс двигателя заводом заложен 700 тысяч, вскрыть минимальными вложениями восстановить, ну и в дальнейший путь очередному мечтателю про дальнобой. Не вздумай оставлять себе, он просится на волю)))
Я на Валдае за 9 лет поменял передние ступичные,шкворня,сайлентблоки рессор,будку(сразу),2 подвесных.Горела проводка-силовой на кпп,потом под капотом-поставил провода на свет и печку,потом умерла топливная и я его отпустил.Возил 5-8 тонн.Рекорд на весах на металлоприемке 14700кг.И ваши затраты по газону это жесть!
В таких случаях писать договор об ответственности. Садятся ездуны на хозяйскую машину и гоняют как умолешенные. Ставить условия по скорости и по контролю жидкостей. Движок клинанул, на экспертизу, если в отчёте написано масляное голодание из-за низкого уровня то все на ездуна вешать. Если виноват насос из-за износа (экспертиза может это доказать) то ответственность на хозяина тс. А то хитрожопые только, тс ипут во все сапуны а потом сваливают в другую контору. А потом частникам продают этот хлам. Хорошо, если честный хозяин машину сделает и продаст в исправном состоянии. Но это единицы
Профессионалам хорошо платить надо, а современные "бизнесмены" Очень жадные. Поэтому приходит молодëж, а молодой многого не знает и не понимает, просто давит на тапку. Вот результат, скупой платит в два раза больше.
Правильно зачем ставить Камминс и ZF , когда можно поставить ЯМЗ и не пойми что вместо коробки и редуктора ! Остальное ваши проблемы и ваших водителей !🤷♂️
Не гони на водителя. Держись за него, попробуй сам сядь на рейс за эту машину, подними зарплату, у меня 8 газонов, 18 единиц фур, с 1 газона я зарабатываю 20к в неделю. Практически все деньги выплачиваю водителю и на ремонт. Держись за него, не найдешь
Основная масса моих водителей - "нормальные ребята" и пересели на новые Камазы со спальниками. До получения новых машин работали на Газонах, а некоторые работают еще со времен Валдаев ( в свое время поменял парк Валдаев на Газоны)
@@nextspb606 ну а что вы хотите, кто в здравом уме пойдет на видавший виды газон. Сейчас та же лента по кат. С зп от 100т. р и это по графику 2/2 3/3 с ремонтами, колесами нет проблем. Отработал пошел домой к семье. А романтика дольнобоя на газоне сомнительная хрень еще и видавшим виды.
Самый интересный вопрос, если он будет ездить 70 км/ч, то сколько он будет зарабатывать? Как я понимаю зарплата зависит от пробега, отсюда и спешка. Хотя эта спешка вряд-ли сильно увеличит пробег, но машину убить может легко. И вообще нельзя что ли зашить газону ограничение скорости, чтобы не давал разогнаться больше чем надо и мотор перекрутить?
Тут вопрос сложный - зависит от манеры езды. Кто то монотонно, не останавливаясь, едет 70 км/ч и везде все успевает. А кто то у каждого столба тормозит. Кофе, чай, поболтать, жена звонит, поесть, встретится со знакомым и прождать его 2 часа на обочине, заехать домой после загрузки и потерять там 2-3 часа и т.д. А потом с квадратными глазами, на скорости более 90 км/ч, без сна несется на выгрузку. И виноваты у него в этом конечно же все вокруг. ЗП водителя не зависит от пробега. Они на проценте
@@nextspb606 ехать 700км 70км/час без остановки это уснуть как нефиг делать можно. Я езжу 85 и то останавливаюсь каждые 150км взбодриться ноги размять. Если на газоне нельзя больше 70-75,то это не машина а каторга
А что с водителями?!Спору нет,есть разные кадры.Не буду писать всю правду,так как много писать придется...Сядьте сами за руль и рулите раз такие умные.Больше денег в кошельке останется.А то зарплату хорошую платить денег нет не у какого,за то дома строят,тачки меняют...Правильно,кому хочется денег отдавать?!вот поэтому самим лучше ездить чтобы во время мотор глушить.
Есть рынок, есть рыночные зарплаты. С чего вы взяли что кто то должен платить гораздо больше? А что касается домов и машин - абсолютно все начинают бизнесы практически с нуля, берут на себя риски, не спят ночами, теряют нервы и т.д. Вся ответственность на собственнике бизнеса. Возьмите и вы на себя ответственность - а не лазайте по чужим карманам
А вот если бы продал и он у них стуканул, тебя бы костерили в хвост и в гриву. Вроде на него покупатель был ты говорил. 😮96 скорость это перебор...интересно сколько прибыли машина принесла.Если принесла.
Я на газоне езжу 75-85 км а перед подьёмом всё выжимаю по максимум 110км иначе не заеду на подьём без переключения. Пробег 300т км и всё уже перебрал, устал от газона.
Ну так привяжи машины,если водителю не доверяешь!Садись сам за руль,80 км,максимум!?А обгоны,другие ситуации!?Бред полный,80 км!Ты в каком веке живёшь!?Ремонт у говно-мастеров,выжимаешь из мужиков и машин максимум,мягко стелешь,а по результату,то что имеешь!
Сам сидел больше 2 лет на Москву отъездил. Быстрее 80 никогда не разгонялся и везде все успевал. По поводу сервиса сейчас выбор не велик. Делаем там где берутся и тут вопрос в экономии не стоит. Выжимаю - да, а как иначе? Мы работаем или ищем романтику?
Коробка тоже водитель поломал или сам? 😂🎉 Удачи тебе бро какие 25 тысяч ты сам себе противоречешь какие 25 тысяч потом у тебя водитель виноват то делай чаще
Блин я вот одного не пойму вот если бы он ехал 40 км то вообще заебись было бы , друган ты не ищи виноватых ты знаешь эти машины вы одитель 96 км и т.д ебать да пиздец твоему газону уже прими это преми
Посмотри на иномарки, машина подобных габаритов и собственной массы будет грузоподъемностью 10т, едет с нормальной скоростью и ходит 1 млн километров, при чем тут водители? Толи смеяться то-ли плакать, 70км ч норм стало орость для него, как для зила и газ 53 которым 50-60 лет, это смех а не машина
Колодки задние у меня родные стёрлись до железа на 210 тысяч. Менять их просто, но надо энергачи откручивать, без этого очень трудно подобраться к регулировочному винту, которым поршня сводят.
Машины не ограничиваете программно по скорости и количеству оборотов? Чтобы беречь технику и производят ограничение скорости...чтобы наездники не уделывали машины...
@@ПростоВселенная-о1о на газонах отработал 7 лет сейчас дали газик годовалый с пневмой 10 тонн ну не было у меня такого ни разу хожу на Урал постоянно просто обслуживание во время и все колодки сцепление и масло вот и все А этом мужик прям плачет все плохо ну если так надо кадры искать хорошие Ценее кадров только время
