Привет всем, в данном видео показываю и рассказываю вам замену шкворни и крестовина приводов так же даю советы! Заранее прошу прощения за звук. Запись 15.05.20.
Это пессдец господа. Честно, большего панкРемонта я в тюбе не видел. Я как понимаю ещё и деньги за работу взяли. Закончил политех, работал завгаром в А/к. Первый такой ремонт - строгач, второй - досвидос!!! 1. Ху...рим молотком по головкам и удлиннителям!! Новые каждый месяц дают что ли? 2. Молоток весь в наклепе- таким инструментом работать нельзя, отлетит в лобешник - мало не покажется. 3. Отвёртка, даже ударная это не зубило. 4 Суппорт на шланге висит😣😣😣 5. Пилим УШМ без очков и щитка, ну чё, ещё же глаз один есть. 6. Хуя..м по крестовине молотком железным!!!! По стали подшипника железным йопт молотком!!!! Перепрессовка крестовин ТОЛЬКО прессом, на крайняк мощными тисками. Если чашка не пошла только медью или люминькой стучим, при этом задвигаем крестовины в оба игольатых подшипника хотя бы на заход - иглы не просыпать. По Соболю. В отличии от Газели подшипника в чулке нет, и уплотнения являются одноразовыми - обязательна замена! Даже после подобного заколачивания молотком втулок, шарик не забивают, а продавливают. Тот же пресс или тиски. Развертка от простой Газели тут не канает, или своя или токарь. Втулки развернулись на шару, в номинал, а соосный проход их ещё по углам неравномерно подрезал - смысла от такой замены нет. Гайка ступицы мягкая - одноразовая, резьбу она не нарежет, сомнется и закосячит резьбу гранаты. Кулак шабами центрируется по чулку, не тупо их пехаем все в один паштет снизу. Лайфхак от Газелевода 4*4, чашки крестовины не садим до упора, оставляем выступание по 1,2 - 1,5 мм, на самоцентрацию шарнира Гука во время работы. Крышки или приподнять шайбами или лучше новые изготовить с проточкой. А то у ГАЗа размеры гуляют куда хотят. Мож ещё что упустил, слов нет, одни эмоции))) Уважаемый, без обид, Вы какое к технике отношение имеете, фазану на автослесаря хоть закончили? Или и так сойдёт....
Откровенно говоря если ты показывал это "в поле на коленке" и в первый раз я бы поставил класс ,но в мастерской и не в первый раз... ты хоть запоминай как с завода ставится правильно подготовься и передавай "свой опыт"...
У меня год проездил Соболь Фермер,шеф говорит,что рано менять крестовины,мол пробег 50 т.Сказал ему,что слышу на повороте шум оттуда,это нормально при таком пробеге?
@@andrey_vasilievтам биение на новых валах несколько десяток,никто ничего на заводе не подбирает,собирают как есть из того что есть,размеры гуляют +-трамвайная остановка😢
Кто подскажет!!! Мне поменяли шкворня в аля-сервисе . И теперь рулевое колесо не возвращается , при повороте. Как буд-то очень туго идёт. Приходится ловить дорогу, как пьяный. Аля-разработается или это хуйня.? Теперь играю в Snowrunner в реале.
@@technica4x4 Приработается, надеюсь. Прошприцевать - там и так со всех щелей смазка. Ну либо намазали сверху, создать вид. 2 000 км. результат пока тот же , плавает по дороге. При нормальной ситуации , руль повернул, отпустил, он выравнивается. Здесь же стало, руль повернул, отпустил , так и погнали по кругу е6ашить, пока сам не выровняешь. То есть как-будто закисший. Ну поглядим, увидим. Просто мало ли кто сталкивался и делал процедуру по замене шкворней на соболе 4Х4 . Смотрю там столько процедур, то-сё расточить, прогнать втулки, и .т.д. А здесь по факту может и не заморачивались....
