Закончен этап жестяных работ. Переварены лонжероны для установки мотора V8 и подвески ГАЗ-31105, выведены зазоры, выведены плоскости, двери переделаны для установки бесшумных замков. Кузов готов к подготовительным работам для покраски.
Привет из Караганды! Ребята,вы Художники в своём деле,а кто говорит"дорого", скорее всего,своими руками ничего делать не умеет, удачи в вашем творчестве и побольше работы!
Очень интересные и грамотные видеосюжеты, но вы так часто повторяетесь, что лично я быстро устаю и заметил, что начинаю перематывать, а это чревато тем, что можно пропустить важное и интересное... Это субъективное мое мнение, надеюсь вам будет полезным.
Как сказал сатирик-классик -- АДСКИТРУД! Хорошее видео, емкое! Замечательная работа мастеров! Не стыдно показать и самим посмотреть (через годы). Удачи и терпения !
Парни вы часто стали объяснять идеотам почему так дорого. Меньше парьтесь за них. Больше по делу. Вы молодцы, я первую машину востанавливал один, два года и это была жигули. А тут реально проект. Отличные работы. Спасибо за видео, которые есть!
Не понимаю зачем вы оправдываетесь за стоимость работ,машины получаются классные процесс описан а остальное дело каждого обращаться к вам и делать все по нормальному или делать в сомнительных конторах за недорого а потом либо выкинуть либо...выкинуть
Да это не оправдывание,это скорее попытка донести до людей простую вещь-дешево и качественно-понятия несовместимые! Мне в молодости один дед хитро улыбнувшись на авторынке когда я выбирал рычаги для копейки-а у него они лежали нескольких видов и по цене разные да и по внешнему виду тоже на вопрос какие лучше и подешевле ответил доходчиво: "Дорого да мило,дешево да гнило" Как то мне это запомнилось,хотя и не всегда работает.
Nice..! Good job..! And that is really scrupulous and expensive work.! Yes, I bet, it is..!!! P.S. And, by the way, In States and Canada, the customs works like your's, are very, very expensive..! So, dont worry about your prices to make custom nice vehicle..! Trust me, I know what I say..! voila, pro-guys..!!! I like you.. :-)
Лучше 5 или 6 катловый дизель 3.2 атмосферник от Варио поставить.....двигатель вечный тяги...... хоть отбавляй.чтож вы все эти японские V8 как заболевшие. Круто конечно сделано, я просто люблю немецкие тачки,а японские жужжалки терпеть не могу.
у меня есть задняя арка ,правая или левая не помню .подарил бы её вам ,но как из Одессы вам её переслать. арка новая .я её помню их 70 х годов она у нас.
Сколько сейчас новый крузак стоит? А сколько старый? А новая 21 волга? Из нового металла и с гарантией и с комплектом коим сам пожелаеш! Собственно цена вполне оправданна да и люди так то на встречу идут всегда! Так что эти оправдания по поводу завышенной цены лишние!
Ответьте на вопрос дорого это сколько? Например сделать все у вас, 24 Волгу кузов, мотор и т.д. и т.п. И сколько по вашему мнению должна стоить машина что бы ее меньше делать по кузову? Заранее спасибо.
Алексей Новосёлов Вася работает! А вы, вероятно сидите на диване и чего то там умничайте... займитесь делом, заработайте денег, что бы из диванного эксперта перерости в человека, который сможет просто так зайти в ресторан и там престь, не задумываясь сколько это стоит, что бы вы могли придти в автосалон и купить себе любую новую машину и не задумывались сколько это стоит... Но это не для вас верно? Лучше дома да? На диване под пивко да? И копеечной зарплатой...
За год-полтора работы над машиной, конечно, стоит денег. Но фраза: "Умножьте на коллектив." Маляр видимо все полтора года машину красит и красит и другие спецы тоже беспрерывно работают? Умножение - лишнее.
судя по качеству выполненных сварочных работ у вас сборище понторезов рукожопов...за такую сварку багажника я б вас вместе со сварщиком в этом же багажнике покатал бы...
Я не понимаю, на срезанной части, где радиатор стоит, лично на моей 21 - номер кузова, под капотом шильдик, а тут ни чего нет, хуй с ним шильдик, поставить можно, а номер срезанный?
во всех последних видосах оправдания о небесной стоимости реставрации. работу делаете по совести, но всеже ...лучше молчите про ценообразование вообще.
Master Blaster это не оправдания, это попытка донести до людей нужный подход и правильную цену, попытка все таки стать страной не 3го мира... но люди так устроены, как об стенку горох... Да и слышат только тр, что им хочется слышать...
Если дорого пусть купят пидору (приору) за сто тыщ и ездят. У нее фары тоже округлые, и колеса есть. Или пусть сами сделают данную реставрацию за пол цены.
А где косынка на моторном щите. А споттером новое крыло жечь это вообще зашквар. Грамотный жестянщик сделает это деревянной киянкой в 10 раз дешевле и эффективней.
