Да если был бы только один грузовик, и я работал только на нём, тогда можно было подумать. А я с утра с одним трактором возился, после обеда с другим, пока дождь идёт. Времени не хватает.
Были мы в командировке, разведки, бурения, комары, людей месяцами не видели, и два газона с нами, один газ-66 кунг, по уровню масла сжирал каждый день и новенький с бурилкой и двойной кабиной дизельный 3309,казалось бы два вездехода, раздатки, понижайки, ан нет. Вспомнил я за ту командировку всех родственников до десятого колена, бедная шишига таскала этот дизель откуда только можно, там где шишарь на оборотах проходит, дизель сел и сидит, зато на трассе он наступил 80-90 что вверх, что вниз а шишига в хвосте. Вот такое сравнение получилось, на фирме не верили, мол как так, дизель это ж ура, а когда все геологи показали видео, все заткнулись.
У меня удлинненый 6.20 3307 бензиновый гружу 16рулонов прф 145.вожу без проблем на продажу.для себя с поля еще телегу цепляю в нее 10 рулонов правда до дома по ровной,так бы тоже не выехал.а так доволен вполне машиной на газу не так дорого.на газель 3метра гружу 6 рулонов без бортов со стяжками и в прицеп 2рулона 402двигатель,скрипит но едет,зато без проблем на коленках все ремонтируем все доступно и не дорого.Ну а прибыль стараюсь приобретать недвижимость,старость будет обеспечена.Спасибо этим старичкам трудно им со мной приходится)))
Так у меня зиловская коробка стоит. Я был уверен, что на первой передаче вытяну с прицепом в гору. Видео не передаёт реальную обстановку. Трактор поднимается в эту гору с пробуксовкой по сухой поверхности, если не включён передний мост.
Я самосвал из фургона сделал, по ошибке полурамник гидроцилиндра сместил сантиметров на 10-15 (сейчас уже точно не помню) ближе к кабине, хотел переделать после оформления, но как оказалось не нужно. Теперь, кузов поднимается полностью и слегка касается заводского фаркопа. Удачно ошибся. По поводу Гаишников, прицеп тоскаю только по полевым дорогам, на асфальт не выезжаю. Но этот вопрос вполне решаем, необходимо только подружить тормозную систему газона с прицепом и поставить на прицеп автомобильные колёса. На газоне стоит фаркоп и розетка с завода.
Марку не помню,подходит толька выпускной замерять надо в магазине,уволги он тоньше и с калпачком маслосьёмным,меняеш с направляющем,выхлопным газом получается легче выходить поскольку он в два раза тоньше,я разницу почувствовал серьёзную знаеш я в лес езжу.
Какой редуктор на нем стоит Я на зиловськой коробке на 41 редукторе гружоный з дровами выходил на лёгке з ярка по бездорожью и выезжал на газу бо на бензине редко ежу бо все попересыхало в карбе
Плохо когда люди ничего не делают.И жалуються на жизнь.А то что вы делаете,так честь и хвала таким людям.С огромным удовольствием просматриваю ваше виде.Приятно смотреть на умных и работящих людей.Удачи и благополучия всей вашей семье.
@@КФХШуреков не могу пройти мимо,поздороваюсь, ну,уважаю работяг, чтоб мы делали без вас .АссалямАлейкум! ваРахматуллахи ваБаракат! Хвала Аллаху Господу Миров! Амин! Благодарю!
Да все бы закрутил ось если бензин был раз в 5 дешевле и газ подвести к дому за 3 метра не надо будет платить 100000р. Итак сейчас вижу люди изможденые работают как лошаденки. А вы ещё хотите нашего брата нагрузить
Камера не передаёт всю реальность. Когда на тракторе поднимаюсь в эту горку с прессом, видно, как колёса задние пробуксовывают. Плюс перед подъёмом, родник пробивает из земли, оставляя канавку поперёк дороги,разгон не взять. Двигатель с низов не успел набрать обороты , а я понадеялся на пониженную 1- ю передачу в Зиловской КПП .
Здесь многое зависит от водителя, он должен знать возможности конкретного автомобиля! Возможно там не правильно настроен карбюратор или не все цилиндры работают, плохо работает бонзонасос, плохой бензин, проблемы с зажиганием и диже забит воздухоочеститель или глушитель. Работаю на таком , он должен там проехать с этим грузом и даже с этим прицепом.
Вы всё правильно отметили, только будем считать , что всё вышеперечисленное работает на пятёрку. Дело в том ,что подъём близок к вертикальному, к сожалению на видео этого не заметно, а рядом находится другой подъём , так называемая восьмёрка, длинная но отлогая. У меня на автомобиле стоит КПП от ЗИЛ 130и мне было интересно вытянет ли на первой передачи в эту горку. Если бы стояла родная ГАЗоновская, то я бы даже подъезжать не стал к этой горке.
@@КФХШуреков Хотел написать про зиловскую коробку так она у вас уже стоит, это отличный агрегат там первая передача очень медленная близкая к пониженной на газ 66. Раздатку газ 66 я б не стал ставить если не планирую делать передок ведущий. Обратите особое внимание открываются ли дросельные заслонки полностью при нажатии газ в пол :-) для этого нужен помощник, работает ли экономайзер. Ещё у этого автомобиля очень часто приклинивают тормозные колодки. Удачи Вам!
@@alekseialekseivich1037 Вначале у меня была такая уверенность, что в легкую поднимется , потому что по асфальту тянул 20 км на жёсткой сцепке гружённый газон , и мой газик его не чувствовал , причём я тоже был с грузом.
Вы не поверите на газ 53 гружу 15 рулонов сена и остаюсь в габаритах для трассы. Правый борт приоткрываю на 30 см,что допускается под. Рулоны 120 на 120 вес 200 250 кг в зависимости от сена. Двигатель д240 кпп от паника дизельного она же зил 157 у неё 5 передача повышенная. Скорость по трассе 80. Таскаю на 200 км в одну сторону. Буду пробовать прицеп,но не знаю как воздушные тормоза прицепа соединить с гидравлическими. У кого есть опыт?
А если рк ставить, на пониженной не будет редуктор моста рвать? На уазиках знаю, такая проблема есть, если без предка пониженную включить и дёрнуть неаккуратно, то гп в заднем мосту сразу отлетает.
Привет Андрей. С раздаткой хорошая идея, только сразу вместо шарикоподшипников ставь роликовые цилиндрические, по-другому никак, проверено годами и опытом. Удачи и здоровья!
Привет Денис. У Вас до того как установить Д240, то же раздатка стояла ? На счёт подшипников спасибо. Родные ,получается ,нагрузку не выдерживают ? Спасибо , что в гости зашёл. Привет семье.
Здравствуйте. Знакомому ставил на газ с д245,развернули для получения повышенного ряда передач, бежит больше сотни, только первая раздатка отходила мало подшипники разсыпались, роликовые ходят уже 10 лет. Удачи и всех благ!
в таких случаях при зависах на горе попробуй подлить воды под ведущие колеса. я тасках на фуре по 45 тонн металла. хозяева так грузили. так вот когда были зависы тронуться было не возможно, машина прыгала вставала на дыбы но вверх не заедешь пока не спустишься назад. а раз по осени попал под снег (как раз недалеко от вас) и встал на подъеме, думал все конец но гололед свое сделал, буксанув колеса набрали скорость и он пополз. если ты был в Селенгелее то знаешь какие подъемы там на цементном заводе, вытаскивали по 45 тонн оттуда.
Ну, не хватает тяги мотору.... Это же не ЯМЗ 238, а карбюраторный газон с мотором 4.25 литра. В поиске лошадей как минимум нужно объём увеличить до 4.67-5.0 литров
@@piloromka4157 Ром , посмотри вакуум и вакуумный баллон. Баллон прогнивает где хомутом крепится и нет разряжения. Я как первый раз сел за ГАЗон и притормозил на перекрёстке , чуть с лобовым стеклом не встретился. Надо все соединения проверить, резиновые рукава заменить. Так то ничего сложного нет , как на первый взгляд кажется.
У меня дизель 6 ти цилиндровый, он с завода автопоезд. Мощи реально хватает. До этого был карбюраторный, но отказался и продал, реально слабоват и прожорливый
@@РишатКасимов-м3ъ до меня уже поздно допёрло. Года два он её продавал , начинал со 180- ти, и сбавил до 90 , говорит никому не нужна эта машина, даже звонков не было по объявлению .Сей час они переехали , даже не знаю продал или нет.
КФХ Шуреков да с запчастями туговато, но в интернете можно все заказать и не так то дорого, да и вообще это машина на много стойче и не ломается. Мне честно после карбюраторного вообще огонь
@@КФХШуреков На 4301 в плане небольшого увеличения тяги подходит редуктор от 53-го, он же стоит на 3307. В плане небольшого увеличения скорости и экономии на бензиновом газоне нужен редуктор от 4301. Он 41/7 зубьев, 53- 33/6))
Хорошие видосы смотрю и радуюсь....может тебе попробовать КАМАЗа сельхоз вариант взять...конечно у него свои казусы у этого мудрого татарина...но все же грузоподъёмность для твоего угодия само то.
Здравствуйте. Спасибо за комментарии. Машина пока справляется с поставленной задачей. Тут другая сельхозтехника требует серьёзного , безотлагательного вмешательства. С ними надо порешать вопросы. А там уж и до Газона , может руки дойдут.
А если на прицеп поставить колеса от газона? Смотрю на нем тракторные колеса, они же тихоходные? А с газонвскими душа спокойнее будет, что на скорости с ними ничего не случится, и запаска с тягачом одна. Или проблема ступицы или оси менять?
По поводу колёс, Вы правы, тракторные они тихоходные, больше 40 км/ч нельзя на них двигаться. Но и Газоновские не поставить, ступицы не взаимозаменяемы. Ось целиком надо менять, возможно, от зиловского прицепа. Мысль, поставить раздатку от 66- го, так и осталась в мыслях. Если в вертикальные подъёмы не лезть, то вполне хватает тяги на первой передаче. У меня стоит Зиловская коробка, сам высчитал размеры, сделал сам чертежи, у токарей сделали переходную плиту под КПП и в домашних условиях установил. Очень хорошо она себя зарекомендовала на газоне с двигателем ЗМЗ 513. Больше 5- ти лет она у меня работает и по пашне и по асфальту. Захотелось посмотреть как в горку с прицепом газон себя покажет. Камера ,тем более на телефоне, не передаёт всей реальности.
@@КириллСимонов-с1т я боюсь сглазить, но расход меня радует, 25 на бензине, 28 на газе. На втором Газоне с изотермической будкой не скромный расход 35 на бензине, 38 на газе.
На ГАЗоне стоит ЗИЛовская КПП, поднимался на первой передаче. Чувствую, что не вытягивает, не стал насиловать машину, включил заднюю, спустился и поехал по более отлогому подъему. Потому что машина своя и убивать мне ее нет смысла.
Есть трактор, только из трактористов моя супруга и сын. Сыну в тот год было 15 лет,они боятся перегонять трактор по этой дороге. До оврага доезжают,а дальше присаживаются рядом ,дальше я сам перегоняю через этот овраг. Таким образом перегоняю два трактора и Газон.
Извращенцы оставьте газон в покое,его функция мусор по поселку возить,купите себе маз или камаз горбатый самый дешевый сено возить на них можно всю жизнь без ремонта.сам езжу на газоне и знаю что говорю.
Здравствуйте, а всю жизнь - это сколько? Я в гараже вырос, т. к. отец мой зав.гаром был. Застал эпоху Газ 51 газонов. Совхоз строился только на этих машинах, не было ни Камазов, ни Мазов, ни Зилов. Колонна из 51х газонов ходила из Ульяновска на Украину за соломой, с собой брали МТЗ и Пресс подборщик, а Вы говорите, мусор по посёлку возить...
@@КФХШуреков здравствуйте,я не вырос в газоне как вы конечно,но мне хватает,я не спорю что было раньше,мне отец тоже говорит как он электриком на таком при союзе катался,но есть одно но в то время и бензин некуда было девать.либо я сейчас на камазе один раз съезжу а на газоне четыре раза и по топливу расход почти один в один.экономия времени и нервов.кто возит на газе по 6тонн тот знает о чем я.
@@fedorgerasimenko8680 Всё относительно, это все равно, что сравнить Ваш КамАЗ с каким-то 20ти тоником: везет больше, скорость больше, а расходует столько же. Есть вещи, которые просто напросто не сравниваются, у каждого своё предназначение. Удачи Вам!
Вес не большой был. В машине 1.5 тонны , а в прицепе 2 тонны. Уклон крутой, на видео не так заметно. На тракторе приходится мост передний включать, либо пробуксовывает ,когда в гору идет, либо юзом на спуске.
Приветствую. Без прицепа уже никак (есть ещё одноосный) Приличное экономия времени, и в принципе горючего. Машина на пропане, стоит ЗИЛовская КПП, ЗИЛовский ГУР. В прошлом году работал без прицепа, а в этом с ним, так что при подсчёте , выяснилось, что с прицепом, НАМНОГО экономичней получается на выходе. А гора это так, поприкалываться, и посмотреть какая тяга на первой передаче. Горка крутая. С родной ГАЗоновской КПП, я к ней даже бы и не подъезжал.
Норм машина! У самого ГАЗ 3307 при нормальном моторе рабочем, и правильных регулировках Зилы меня в гору не могут догнать. Копал гору 3 года подряд в летнее время в день по 3-4 машины в затяжные подъемы возил 3 тонны на 2 передаче залетал 3,5 тонны в конце уже подъема первую ставил. Вот только КПП слабовата конечно то передачи вылетают то туго включает даже после ремонта хватило на 20 подъемов и потом опять вылетает, но хорошо что когда тормозишь передачей а не нагрузку. А на видео явно Газик на экономичность расхода накручен вот и не едет не фига.
Возможно Вы правы. Этот двигатель я взял на авто разборе с полицейского КАВЗ. Мне он сразу показался "ТУПЫМ". До этого стоял двигатель , то же взял на авто разборе с автобуса КУБАНЬ. Кукольный театр возил. Был после ремонта. В начале то же тупил, но потом хорошо стал тянуть. В небольшой подъёмчик идёшь гружённый на пятой передаче (у меня ЗИЛОвская КПП) , а он разгоняется и ещё одну передачу просит. Но марка мотора была ЗМЗ 53. А мне захотелось ГУР поставить, да компрессор, поэтому взял другой движок . Собираюсь свой родной ЗМЗ 513 откапиталить, да коленвал и поршневую ПАЗовскую поставить.
Прочитал комментарии сколько же здесь экспертов. . . Если нравится именно газончик то лучшее решение раздатка от 66. Она продлит жизнь сцепления. Так же намного легче будет сдавать назад медленным ходом пониженной. Но как и везде оборотная сторона начнет рвать главную передачу. Ведь крутящий момент на ней возрастёт вдвое!!! Машина должна работать а не трепать нервы. Поэтому от всей души рекомендую пересесть на ЗИЛ с квадратной кабиной. Я сам живу на Кавказе эти газоны очень хлипкие. Ни тяги ни КПП ни двигателя ни моста ни тормоза нормального. А на зилах на любые серпантины и подъемы смело. Не пожалеете . . . Высота примерно одинаковая с заездом проблем не должно быть
Очень мне кажется рациональным,решение про раздатку с понижающей передачей+редуктор с меньшим перед. числом.2-х зайцев наповал.А по подъём сегодня,при наличии альтернативной дороги в 10м? Это правильно,приключения на ж...у!
У тестя двигатель застучал, а он был гружён шпалами. Не знаю сколько тонн он вёз , но рессоры в обратную были. Так вот я его притащил домой на жёсткой сцепке 30 км, а я был загружен ОПГС 4.2 тонны. На пути так же были и спуски и подъёмы. По асфальту легко было буксировать, а в данном фильме, грунтовая дорога, плюс подъём крутой ( по видео идёт искажение ), плюс перед подъёмом родник. У нас каждую осень автокросс проводят на УАЗах на АРСКИХ холмах( это в УЛЬЯНОВСКЕ). Когда смотришь на гонки, то кажется всё легко и просто. НЕ подготовленный УАЗ там не проедет , просто не станет на эту трассу суваться. Когда у меня стояла будка и я работал на доставке, возил продукты питания по городу и области 5.8-6.1 тонн не часто , но приходилось возить, иначе просто будешь сидеть без работы.
@@КФХШуреков а вы в каком регионе?есть отличный канал американец в амурской области фермерством занимается Джастис Уолкер так он говорит в Китае тонна сена из России 15-25 тысяч стоит.в зависимости от качествами.нам на Дальнем востоке конечно попроще с Китаем.но тем не менее...
Там не две техники было, а три . МТЗ 82 с граблями, МТЗ 892 с прессом, Газон с прицепом. Нет у нас пока такого прицепа на 20 рулонов. В планах на будущее сделать такой и только для того чтобы с поля до базы доставить, а с базы до клиентов придётся всё равно на Газоне возить. Не у всех клиентов хорошие подъездные пути А сейчас сразу с поля доставляем клиентам.
Да хорошая селхоз техника.кроме этого всякие 3х тонники 5ти тонники так не может служить. Уменя газ 3309.я люблью свою машину и знаю сколько он сможет,сколько проезжает,сколько затрат на запчасть и сколько жирет скакимто грузом в каком дороге.пока я не вижу лучше кроме этого на селхоз работе.я очень доволен своем мешине.
На первом Газоне еще бортовом у меня стояли косынки от продольной части рамы усиливали заднюю часть рамы к которой крепится фарком а на самосвале нету етих косынок и задняя часть слабее крепится к раме посмотри как у тебя чтобы не вырвал фаркоп с корнем
Я работал на газ 3309 турбо дизель очень хороший опарат тебе на поле дизель нужен бензиновый двигатель любит обороты разгон а на поле так не получается ехать темболе с прицепом дизелю обороты не нужны он теговит на много
Да я бы не сказал, что убитый. По пашне зерно, картофель вывожу. 4.5-4.8 тонн в кузове Газона и столько же в прицепе. Двигатель на авторазборе купил с ментовского КаВЗ. Пробег был 55 тысяч. Специально поинтересовался.
@@КФХШуреков может какие то цилиндра троят? у меня было такое 6 8 цилиндры хреново работали не во всю мощность и он не тащил , оказалось что компрессия была низкая и вот от этого он и не ехал хотя работал хорошо мотор
@@Александртихонов-ц7э на самом деле, видео не передаёт полностью угол наклона подъема. Я долго не решался попробовать подняться с прицепом. Рядом есть объездная дорога, тоже подъем, но отлогий и по протяжённости чуть больше. По объездной всегда поднимаемся.
Салам алейкум. У меня газ 3307 стоит коробка передач 4 ступка. Поставили раздатку от газ 66 просто сказка. Не пожалеете у вас сцепления начнет жить нормальной жизнью
Что то мотор слабоват ваш ,либо газку мало поддал . Я в свой газон 5,7-6 тонн пшеницы гружу и телегу с 4 мешками удобрений по 1000 кг тяну на поле на посевной
По полю, по прямой мы также тянем, даже больше. Когда вывозим картофель, то 6 биг-бэгов в газоне и столько же в телеге и каждый мешок по 800 кг. идет легко. Видео искажает крутизну подъема. Прочитал много комментариев и было желание пригласить многих на этот подъем, зацепить этот же прицеп с этими же рулонами м проверить способность автомобилей...
Здравствуйте. Ох повезло вам со спуском удачно спустились. Есть у вас ролик где было двигатель то ли есть смысл переходить на дизель или нет. Тут два варианта у меня напрашиваются. Первый либо на Газик ставить д-240(желательно д-245) что повысит тягу даже на низких оборотах.да и скорость норм. И второй это покупка Камаза. Тут уже все есть что над. Бензин ему все равно тяжко работать а дизелю пофиг
Родной движок мне больше нравитса мягче работает да и шустрее он чем мтз. Трактарный тресет очень на низах тянет хорошо а вот дальше не едет и газоновский движок тянет не хуже мтз. Я ездил на зил 130 стоял д 240 орёт тресет не едет дымит и прокладка постоянно згорает. Вопщем не для машины он. А вот на трактаре такой же движок только плюсы.
@@КонстантинВлах-х7ы дизель дизелю рознь. У меня на Садко 245.7, в кабине тишина, вибраций не ощущается, бежит 70 не напрягаясь. Может и больше, но я сам не любитель погонять, да и машина тяжелая. Как купил машину в 2011-м, так никуда и не лез ещё в мотор. Так что не все они одинаково безобразны. Хотя повидал немало и ушатаных экземпляров. Равно как и бензиновых...
SlavonDrovosek я с вами полностью согласен д 245 вроде турбинный и машина с завода с этим движком у вас. А я имею виду переделку д 240. По мне лучше свой родной газоновский движок. Кому как.
@@КонстантинВлах-х7ы да и мне пришлось немало сил приложить для окультуривания. Шумоизоляция само собой, но главный виновник натурального грохота это родной шестерёнчатый компрессор. Вот как сменил его на зиловский через ремень так тише стало сразу вдвое, если не больше. ) Ну а так у меня две машины, одна бензиновая вторая дизельная - люблю обе одинаково. У каждой как свои плюсы, так и минусы. Но хороши всё-таки обе. ))
Здравствуйте. У меня на канале есть видео: " ГАЗ 3307. Что ? Списали? Фиг Вам, он ещё повоюет!!! В том фильме я немного упомянул про перенос запасного колеса. Посмотрите, может прояснит ситуацию.
14 рулонов сена, даже если по 300 кг считать то выходит 4,2 тонны не так много , плюс прицеп - наверное горка слишком крутая. Я бы поставил пару от 66 го на 41 зуб - тяга лучше и скорости вроде хватает - не гоночный же автомобиль, думаю и расхд уменьшится движок с меньшей нагрузкой работать будет. Если поставить скоростной редуктор, то машина в динамике потеряет особенно с грузом по трассе, только с третьей передачи на четвёртую, сразу потухнет. Если по трассе раздатку использовать - выть будет.
Спасибо, грамотный расклад. Горка довольно крутая, в этом и весь сыр бор. Коробка у меня ЗиЛовская и редуктор от Газ 52 на 41 зуб. Пониженную использовать только в тяжелых полевых условиях. А что повышенная по трассе выть будет ?
@@КФХШуреков на 66 пониженная в раздатке обычно воет. Я имел ввиду по трассе например пятую пониженную включать если на скоростном редукторе тяги не хватает
@@ВладимирТарасов-э8д Володь , Вы меня маленько не так поняли. Мне пониженная нужна на пашне, в карьере , при езде задним ходом с прицепом и без него , груженным в склад. А на трассе нет смысла включать пониженную пятую. Для этого есть 3-я, 4-ая.
и еще колеса должны быть хорошо накачаные если резина не старая и трухлая то зад не меньше 5.5 атм перед 4.5 если сзади будет меньше 3.5 атм то машина будет тупая до ужаса
Посмотрел еще несколько твоих видео - поставь раздатку тебе ее просто не хватает где то очень медленно проехать особенно задом с прицепом и сцепление и машину не будешь рвать и тебе легче и проще- а где то тебе просто нужно чуть больше тяговое усилие а не скорость как в данном случае . Растояния не большие ездишь и тебе просто негде там разогнатся -не вижу смысла заморачиватся с дизельным двигателем.Поставить дизель с турбиной вроде не плохая идея но гемороя очень много и по деньгам и по времени у тебя и так там хватает техники которую постоянно нужно крутить . По бездорожью с тракторным прицепом ты и так быстрее 20 км не поедешь а поедешь так у тебя быстро начнет рватся как не мост так полуося кардан или рама. Вот что ставить к зиловской коробке -зиловскую раздатку или с газ 66 кпп вместе с раздаткой я тебе не скажу с 66 я вообще дела не имел близко и как там что не знаю на зил 131 иногда выезжал вагончики по стройкам таскал но под машину сильно не заглядывал как там коробка с раздаткой вязутся
@@КФХШуреков очень важный момент ето кардан из личного опыта скажу ездил я на daf 85 самосвал четерех осный англичанин были борты 100см приехал к нам стали 140см и стал он типа тридцатитонник ездил -ездил все нормально песок щебень по асфальту и по свалкам и карьерам и потом появилась вибрацыя на машине где при скорости 65 км не мог понять из-за чего.Смотрю скоба которая крепит подвесной подшипник крепит немного треснула .Снял ее заварил хорошо усилил полосой мм 6-7 толщиной и поехал.В карьер за щебнем в одну сторону под 100 км загрузил еду недоехал назад несколько км на розвороте на трассе трогаюсь с места и только тронулся кардан упал на асфальт.Открутил кардан от моста зацепили второй машиной потихоньку оттянули. В итоге на самой первой крестовине возле коробки немного треснула сама чашка крышка крестовины и несколько иголок выпало и такие последствия .Тебе возможно придется укорачивать кардан -у тебя есть возможность его потом отбалансировать ? На тракторе какая у тебя полурама и как двигатель крепится к трактору и какая рама на газоне и двигатель дизельный потяжелей .Почти у все етих переделок рвьет раму ето не от усилия а от вибрацыи.Как заводить змз-53 зимой хоть ручкой и тракторный дизель двумя акб а куда их ставить ?Акб 75 взял под мышку и понес под подушку на ночь зимой и 2 акб ампер по 150 -есть разница
Я то же на первую передачу понадеялся . Крутой подъём. Сейчас без прицепа с шестью рулонами на первой поднимаюсь. Легко идёт. Педаль газа отпускаю до малых оборотов, потом резко нажимаю и двигатель весело набирает обороты.
@@КФХШуреков Да зашел на твой канал посмотрел несколько роликов и подписался, вкалываете также как и мы вобщем молодцы.Но жена это отдельный экземпляр , а моя боится на тракторе ездить. Работаем с братом и сосед помогает
Почему не вытянул да потому что водитель на горку ехал на второй передаче и заглох - если бы сразу включил первую передачу то выехал бы с прицепом если конечно там мотор не дохлый
Да нет брат,я сразу первую включил. У меня КПП от ЗИЛ 130 и мотор довольно -таки живой. Уклон крутой и нет возможности разгон взять . Перед началом подъёма родник наружу выбил. Многие это место стороной проезжают.
@@ВладимирАндреевич-й2ф У нас на канале есть самое первое видео: "Модернизация ГАЗ 3307 с КПП от ЗИЛ 130". Там я рассказал причину установки КПП . Будет время , посмотрите. Со звуком не очень получилось, но услышать можно.
Добрый день! Тоже имею 3307 тоже крестьянин. Совет не трать деньги на змз ищи дизель. Были две машины в хозяистве газ 3307 и 3307 С двигателем ммз 243 последний поменяли на камаз, оставшийся с змз имеет двигатель змз 523 кпп 5ст фрезерованый под газ, газовое оборудование, гур зил 130. Расход газа по трассе пустой 27л с 6 тоннами 35л, по грунтовке с гидробортом заправщик сеялок за 50л с прицепом зил 10т зерна по 2 бункера енесей за 60л. На сенокосе с прицепом птс 4 и по 2 тонны тюков около 45л. Химпрополка захват 21м расход 350грамм на гектар. Теперь дизель ммз-243 кпп зил мосты одинаковые с бензинкой гур зил 130, расход по трассе пустой 16л с 6 тоннами 18л, по грунтовке в раёне 20 с прицепом зил 10тонн зерна не больше 24л , на химии 200г на гектар. С прицепом зил змз 523 максимальная скорость 30км на 3 передаче по прямой, ммз спокойно 40 на 4 передаче, может и на 5 тащить но тяжело ему уже где грунтовка мягче чахнет. У знакомого 3309 ммз 245 турбо интекулер 136сил редуктор родной снял 3309 поставил газ 53 и стабильно с прецепом ходит по 4-5бункеров на 5 до 60км.ч и тормоза у него пневмо на прицеп как-то с заводской пневматикой завязаны. Да и с дизеля не слазили, и вместо велосипеда был разве что в сартир на нём не ездили😁.
И забыл добавить змз тот ещё кипятильник а на дизеле даже диффузор не стоял, зимой вообще без вентилятора ездили. На змз поставили масляный радиатор с зила 130 иначе давление сильно падает в жару.
Приветствую. Спасибо за комментарий. Всё по делу, всё по существу . Если дизельный ГАЗон, то заводской. Сам не хочу устанавливать ММЗ, пока не до этого.
По поводу установки всё очень быстро делается за день вдвоём меняли змз на ммз самое долгое выхлопную сварить и кардан газозиловский сделать но кардан такой уже у тебя есть длина тоже подходящая кпп зил тоже уже стоит так что делов на раз два. Если что обращайся скину фото по установке, вибрации нет, есть бубнение от фильтра воздушного но по этому случаю есть несколько решений, по тормозам тоже подключили к компрессору на вход а выход с компрессора в двигатель под крышку клапанов и дополнительный вакуумный усилитель на сцепление. Дочка 10 лет на нём могла ездить сцепление пальцами выжималось
Повторно сам пересмотрел фильм, и у меня сложилось впечатление, что не хватило каких то пол метра выехать , а там уже равнина, а на самом деле это только третья часть подъёма, и в конце опять крутизна. У меня стоит ЗИЛовская Кпп. У неё первая передача ещё тяговитей , чем ГАЗоновская. Когда я почувствовал что не вытяну(двигатель стал глохнуть), не стал дальше лезть. Пришлось застопорить прицеп, трогаясь на подъёме, для фиксации и включать заднюю. Не знаю, как другой водитель поступил бы.
Раздатка, конечно, штука хорошая, но меру, как говорится, знать всё равно надо. Или иными словами есть предел всему. То есть мотор-то, допустим, вытянет, но может не выдержать уже трансмиссия - в частности редуктор, полуоси, карданы (крестовины), да и сама раздаточная коробка тоже. К ому же одно дело тащить груз на себе, и совсем другое прицеп. "Хвост" очень сильно меняет все расклады, даже с виду казалось бы не очень большой и пригруженый. В общем я бы не рекомендовал в подобных обстоятельствах уповать на подобные усовершенствования. Они по-любому хороши, но, повторюсь, до определённого момента. )
@@КФХШуреков та я знаю, потому не переживаю. )) Ставь, не пожалеешь точно ни разу. Я без неё сейчас и житья не представляю. И самому удобно и машине легче. )
кстати эту идею ты мне и подкинул первый, мой мозг начал работать в этом направлении ,а так я про неё даже и не думал. И сейчас всё больше убеждаюсь, насколько хорошая идея. Только скорее всего зимой займусь воплощением задуманного.
В деревне фермер на 4301 такие веса возил, что не трансмиссия, а мотор со сцеплением не выдерживали. На машину 6 тонн и на зиловский прицеп столько же. Один раз беларуса груженого с телегой в гору вытащил
Добрый день читал каменты у нас зилы смд ДВС стоят пробывали раздатку переворачивать скорость добовляет на 15-18 км но долго не ходят рвет их мотор .У вас вроде КПП ЗИЛ не думали раздатку от 131 поставить запас прочности будет вышли крыши и будит вам счастье . видел ЗИЛа с такой переделкой на газу поршня простые по полю с зерном сам ползет и прицеп зил авский тащит с надшивками .
Привет Андрюх. Сегодня только вспоминал тебя, что то , думаю не видно. Ну конечно, СМД порвёт раздатку как " тузик грелку". Тут ребята подсказали, демультипликатор установить на ЗИЛовскую КПП. Мысль хорошая. Надо поискать её.
Согласен с вами ЗиЛ это сила сам можно сказать вырос в 131ом, но сейчас на нем ездить дорого даже на газе, а ГАЗончик пустой как легковушка расход приемлемый даже если ездить пустым. Мы с женой уже 2 года везде ездим на ПАЗике так все равно дешевле чем содержать еще и легковушку
На газ 3307 можно вешать только одноосный прицеп общей массой не более 3х тонн. Ну тут дело в мертвом моторе и в водителе. На газоне и не такие прицепы таскали. Нужно на подъёме держать максимальные обороты.
Ага, максимальные обороты, чтобы поршня по вылетали. Это наездники. Я много таких повидал в живую и в инете. Новый автомобиль за пол года ушатают, а других будут жизни учить и как ездить. Это бережное отношение к техники, а не мёртвый мотор и водитель дилетант. Я много техники из металлолома восстановил (всё это на канале можно увидеть) и хорошо её чувствую и не первый раз за руль сел. Это было только начало подъёма и когда понял что не вытяну включил заднюю и спустился. У меня КПП от ЗИЛа 130 стоит и надо было понять какие есть возможности у автомобиля с этой коробкой, а не лайки набирать. Вот в чём фишка.
@@КФХШуреков в тему к верхнему посту хочу сказать, что зачастую по видео или фото сложно понять насколько крут подъём, глубока колея или топка грязь, это надо видеть и ощущать в живую. Неоднократно с этим сталкивался и сталкиваюсь. Смотришь - всё просто, а по факту хрен, как говорится, там. ) И ещё вспомнил тут в тему про подъёмы и раздатку. Была у меня делянка на горе, подъём на грани. На первой тяги море, но колёса срываются из-за крутизны. На второй не хватает силы в конце вылезти, ибо подъём не ровный, на кочках подбрасывает и теряется ход. Ну вот мне помогало включение пониженной и второй передачи - полвторого как я называл тогда. ) И тогда выскакивал. А вот видосик оттуда, кстати. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sfiQxYH1O_U.html Подъём двухступенчатый, что тоже помогало забираться. ) Но сразу после дождя там делать было нечего, потому как если подняться я ещё мог на лебёдке, то спускаться с дровами было бы опасно. А про зиму и думать нечего, хорошо за лето управились.
Купи КАМАЗ ,и не уничтожай бензин.нашел к чему прицеп прицепить еще и под горку.он пустой то по ровной дороге не едет.расход у камаз такой же как у этой полуторки.
Ну... началось... Купи это, купи то. НЕ зная сути, начинают советовать. Я вообще-то не спрашивал, что мне купить. Не для этого фильм создавался. Если взять старый КАМАЗ, то он тоже нифига не едет. 05 региона полно на дорогах дымят.
Выставил на обсуждение не плачь.Пишешь хочешь поставить раздатку но лучше поставь 2юКПП5ст от пазика с кулисой,и мост от него же, он с ушами под аморы.задние рессоры :средние 2 листа переставить в подрессорник(пустой будет мягче ) ,и поставить стабилизаторы от паз Аврора ,а если еще найти БРДМовский движок то получится то что ты хочешь.
@@Vabya.72 Вот я и говорю, сути не знаете, а начинаете умные советы вставлять. Кто следит за моим каналом , тот в теме. Всё уже разжёвано и пережёвано . А тут зашёл на последнюю серию, совершенно не зная автора, чем он занимается начинаешь учить. НЕ КРАСИВО и ГЛУПО. Мне работать надо, а не ПАЗики разбирать....Время ещё трачу на комментарий. У людей уже стоит раздатка ,проверенная временем, и автомобили работают в тяжёлых условиях. Как уже мне надоели эксперты ,которые нихера не знают, а воздух сотрясают. Их было очень много на канале.
