ТОЧНО ГАЗ / ГАЗ- 3309 ? / Иван Зенкевич 

Переходи по ссылке и успей выигрывать 100 млн от Фонбет cutt.lv/JpfQc А по промокоду PRO вы получите бонус 2000 рублей.

Картинка на превью к видео огонь! Я подумал,что это ГАЗовский лимузин для свадеб, с краном для подъёма крупногабаритных невест и тёщ ))

Смотрю дядю Ваню ещё с вставок в добром утре по второй программе. Специально в школу попозже выходил лижбы его обзор посмотреть. Года идут. А дядя Ваня как всегда уровень на высоте душа вложена на 1000%в каждый обзор нечего лишнего. И как всегда очень душевно. И пусть охота не заканчивается. Спасибо за труды.

Я конечно не знаю как в наших 2х столицах, но в регионах, благодаря таким ГАЗончикам у нас в магазинах есть хлеб и другие продукты, нам тепло и светло, тем более благодаря Садко, и это только малая часть его заслуг. Так что плюсы/минусы, ругать/хвалить-не важно, просто уважение к самой технике, конструкторам и всем, кто имеет с ней дело!

Всегда возвращаюсь в молодость и даже в детство когда смотрю ваши ролики! Боюсь того дня когда дядя Ваня скажет охота закончена! Спасибо дядя Ваня успехов!

Сергеич, кстати про Магирус. Когда то в армии, в парке учебки было несколько Урал-Магирусов, такое чудо с камазовской кабиной, капотом и воздушным дизилем. Нас, балбесов к ним не подпускали, абы чего не вылечили. Вот бы ты этого динозавра нашёл. Спасибо за твою работу. Успехов во всем.

Будучи в 1993 году деревенским школьником ,возил нас в школу автобус на базе такого Газона .Как же я восхищался когда в темноте видел зелёную подсветку приборов, светящиеся силуэты кнопок, тогда мне казалось космосом.

Я работал на 3309. На всю жизнь память в виде шрама от операции по удалению межпозвонковой грыжи. :) Зимой просто неуправляемый снаряд массового поражения. И ежедневная замена лампочек в подфарниках. Больше суток не живут от вибрации. :)

А мне эта кабина нравится. Сидишь высоко. Обзор отличный. Стекло большое. После 53го как будто на иномарку пересел.

Смотрю на эти машины, сразу вспоминается лето в деревне, уборочная страда, носиться Газоны и ЗИЛы с зерном. Для меня в детстве (90-х) эти автомобили казались верхом инженерной мысли🙂

Годный Газон. Маман сдавала на ВС ещё на 52двойке, когда Пугачёва не записала свой первый альбом. Говорит, что после этого грузовика ей вообще не важно, на чём ездить, было бы просто пихло и колёса))

Продолжай в том же духе. Спасибо, что чтишь труд нашей Родины.

На фоне 53-го ГАЗона даже 3307 со всеми его вариациями выглядел ощутимым прогрессом :)

ИВАН спасибо за обзор ГАЗона. Это настоящий труженик . Как и все его модификации.

обзоры дяди Вани как отдельный вид искусства ))

задняя вперёд, а первая на себя - это зиловская коробка. Родная газовская такая же как и на 53-3307 с вариацией на 5 передачу

Как обычно поднимаешь настроение с утра Дядь Вань.!)

Батя в начале 90х работал на 3307 будка с лопатой хлебовозка.Как я любил сним на работу ездить.Стех пор я люблю видон этого газона😍

Ого Иван зенкевич опять порадовал впрочем как и всегда, в роликах Ивана есть душа, спасибо

Легенда помню отлично ГАЗ 3309!!! Видео СУПЕР!!! Спасибо за обзор!!!

ГАЗ-4301 замечательный был грузовичок. Его PR был во всех приличных советских журналах того времени. Особенно, его сельскохозяйственный вариант с прицепом. Пытались ещё ставить японский дизель Hino в./охл., но это было только на бумаге и фотографиях в этих-же журналах. Или нет? Красивый грузовик, хороший обзор, снег на улице, кофе в чашке. Чего и всем желаю.

Работаю на таком же только полноприводном. Заставка огонь!

Иван! Вы очень интересный товарищ! Выпустите что нибудь про коммунальную и городскую спец технику! Если можно про какой нибудь мусоровоз времен СССР! Будет очень круто...думаю...

Я на подобном Газоне , с таким мотором ещё и на полном приводе, гонял 400 км в одну сторону.... то ешё удовольствие. Со "слезами счастья" вспоминаю))))))))

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть! А я в 35 лет всё еще живу с мамой. Как бы я не старался, но у меня так и не появились, ни друзья, ни отношения. Мне всегда было грустно от того, что мне не с кем было даже поговорить. В итоге жизнь просто прошла мимо и всё чему я научился это закрыватся от людей и жить в одиночестве в квартире с мамой и кроликом. Хочу просто пожелать всем счастья, здоровья и успеха. Цените ваших друзей и отношения, если они у вас есть 🙏❤

Спасибо за выпуск 👍

6:40 мне тоже так хочется полетать, как дядя Ваня)))

Спасибо, что стали вставлять фото моделей, о которых говорите.

6:59 «Михуил, вниз»? Может послышалось

Всегда хотел поманипулировать: "Михаил, давай раскладывай, а я полюбуюсь". Мечта исполнена

Классное видео 👍 Рассказчик от бога .... Удачи тебе и процветания твоему каналу 🤝🤗

Найди грузовик прага 6*6, а если ещё и с рентген кабинетом, то вообще зачёт будет

Интереснее было бы посмотреть про иномарки 1980-1990 годов, которые были популярны на постсоветском пространстве и на которые мы заглядывались в детстве. Опель Аскона, Форд Скорпио, Ауди 80, 90, 100, 200 и тд

Отлично По-доброму Как всегда с любовью к отечественному автопрому! Душевно!

Имитация комфорта , абьюз и манипуляции в железе 👌😁

Дядя Ваня красавчик!!!! Как всегда всё супер!!!

Приветствую. Однозначно лайк. За ГАЗ и ЗИЛОК душевно. Благодарю Вас.

класс, особенно фирменные комментарии от автора.Смотришь и всё время улыбаешься

Наверное, самая большая проблема - это нежелание вкладывать инвестиции в обновление оборудования (пресс-формы, роботизированные линии, новая электроника), чтобы обеспечивать новые модели каждые 4-7 лет (но никак не 30-60 лет - это про УАЗ). Нужны инвестиции в экономику, а не только в ВПК (ракеты не съешь, когда пшеницу нечем собирать…)

Пора рассказать про ё-мобиль (4 штуки же реально сделали). И почему схема последовательного гибрида в данном случае н сработала, ведь на карьерных самосвалах она до этого успешно эксплуатировалась.

Крепкого здоровья Дядь Вань успешных виеоматериалов

Как всегда, интересно. Но, Ван, не трогай Фонбет, у меня столько знакомых ушли в небытие из-за него. Радиус разворота... Она длинная, о чем ты говоришь. Я с короткой версией с непривычки мучался, но как интересно... И по поводу КПП. Шкода просит переключаться: 25 км на 2-ю, 38 на 3-ю, 50 на 4-ю, 60 на 5-ю, 70 на 6-ю. На ГАЗе следили за развитием иноавтопрома! А в целом, рабочий городской автомобиль. На нем на трассу не нада, только до пригорода. До него или рев движка послушаешь, или проедешь в правой полосе. 90 км в час ему не надо, его прелесть в другом: приехал, загрузил, отвёз на объект, разгрузил, бухгалтершу Машу (или любое другое имя, вполне под настроение, твоё или её, довёз до места назначения (с обязательной остановкой на заднем сиденье, ну может и не там). Аппарат дешев, капризный, но кабина! И моется легко! Самостройщикам в аренду - самое то!

3307 с v8 машина на которой я учился ездить, отец учил.Одни теплые воспоминания, спасибо)

После газ 53-кабина просто шикарная.

Помню мне было года 4, ну 2008 год, приезжала вода, либо газ 3307 наверное, и зил 130 и все к газу бежали, в том числе и я, водитель даже пустил нас в кабину, я успел за рулем по сидеть))))))))) А сейчас понимаю что зил то тоже крутой, и мне он больше нравится

На превьюшке настоящий бухлобус. Многодверная кабина для людей, кузов для спиртного.

Опускай! Михуил вниз!)))

Без мата,без крика,без лишней критики,нравиться обзоры Зинкевича)

На квадратниньком я учился в автошколе, а на круглиньком сдавал экзамен на площадке. Запуск у него ещё был ножной, отдельная педалька😁

Дядя Ваня ролик пушка👍

Помню в 90х прокатили на новом с дизельной шестеркой, мне показался ракетой. До 120 достаточно быстро разогнался, шел как по рельсам. И показалось очень комфортно, газ53 ни в какое сравнение.

Трон водителя! 👍🙂 Впадаешь в анабиоз и едешь 👍😄

Отличный аппарат!!!

Всем привет из Дании! Видимо редуктор заднего моста стоит для силы а не для скорости. Именно этим объясняется поведение коробки передач и показания спидометра.

У Дяди Вани как всегда не скучно) рад что лично с ним знаком)

Хотелось бы увидеть обзор на старенькие Камазы, где кабина красная, а кузов- синий, ах классика! ))Лайк поставил!)

👍Кому то майбах с девочками, а кому то газ и счастье,,, деньги для семьи зарабатывать, 👍, отлично 👌 сказал Иван.

Иван Зенкевич! ГАз 3309 отличный Грузовик с уважением Фаттахов Тимур

Обзор с душой. Да и техника душевная - все свое родное, до последнего болта. Ну, может, разве что КМУ исключение.

Благодарим Вас за обзор!

Дядя Ваня, ты зараза!) Я поверил, что газик с превью растянут, созвал всю семью, что нам такой автобус и нужен, а это дуэт просто!)

Иван,благодарим за видос.

У меня был такой,бортовой,5 метров,таскал по 5-5.5 тонн,особо не напрягал!отработал со мной 4 года в Москве!смотрю ностальгия!спасибо!

Дядя Ваня,Спасибо! Честный обзор про честного трудягу-работягу. :-) :-) :-)

Ваня как всегда, не похвалил и не обгадил!!!👍👍👍

1:09 Привет от Кузницы Тест-Драйва. Максим Красильников 4301 уманьской сборки снимал.

Самый большой из недостатков ГАЗ 3309 это его пневмо-гидравлическая система тормозов, а могли бы и полностью пневматику с энергоаккумуляторами сделать.

Последний внешне красивый ГАЗон.

Хорошее видео, про реальную рабочую лошадку.

Привет из Уфы Дядя Ваня спасибо вам за видео очень интересный канал 👍👍👍

Эти грузовики выпускались и правда в 90 е но уже под конец и до начала 2000 годов 4 х дверная версия грузовика выпускалась где то в 2008 для нужд ЖКХ И данная версия была не плоха для тех кто хотел заработать денежку . У завода Зил модель 4330 была версия 4х дверная и работала данная машина у газовой службы .

Здравствуйте Иван Сергеевич.Спасибо за обзор уникального образца спецтехники.Он же в народном хозяйстве даже сейчас не заменим,груз+инженер +специалисты(в доп.кабине можно и бригаду),да это же ...да слов не могу подобрать.В производство технику или аналог вернуть.Ещё раз спасибо за обзор.

Работаю на подобном аппарате, только бензиновом змз 513, без гидроусилителя. Хорошая машина, деревянная. Но теплая. Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю

Спасибо за классный видос под завтрак! Ждём магирус, уж очень интересно мне узнать про нее)

Привет Иван с Уважением за твои видео обзоры продолжай в том же духе!

Дядя Ваня,Магирус самосвал несколько раз видел летом между Протвино и Тарусой,а ещё года три назад в районе Домодедово ездил седельный тягач Татра 148 с полуприцепом с манипулятором,возила трубы

Работаю на ISUZU, часто вспоминаю наш родной ГАЗон. У японцев тоже есть футорки на задних колесах, и резьба слева -левая, справа - кто в теме, тот понял какая! 😁 Вы не поверите: на японской КПП ISUZU 5NYY первая передача включается назад, а задняя передача вперёд..... У меня исузик 2014 года выпуска, и там барабанные тормоза по кругу, а мультируль всего с одной кнопкой!!!😁😁😁

Спасибо за охоту дядя Ваня!!

Люблю выпуски про наши грузовики и трактора!

Ездил как то на этом газоне, правда пассажиром.Прокатится удалось на двух кардинально разных по состоянию экземплярах,один раз в 13году,более свежих годов,это было вполне бодрое и мягкое авто и другой экземпляр в 2009 (вроде)это было "нечто","дрова" ещё те,я его запомнил на долго:)) Вот значит,сажусь, едем,мороз -15,я не знаю, что там с подвеской было,но она была на столько дубовая,что я чуть не блеванул(серьезно),дико жёстко,тресет,думаешь сейчас почки отвалятся:)и при этом,надо было разгружать товар,а потом опять в этот "драндулет" садится...Ощущения были такие,как будто у него нет подвески вообще,как будто ее заварили:) В общем, пол дня прокатимся и становилось чуть по мягче,в итоге меня хватило на 3 дня:)Короче, не стал я работать в этом дурдоме,начальник-ох*евщий чмошник,которому и на людей и на авто наплевать.

Тут ещё гидрач явно стоит. На обычном газоне бензиновом так руль не покрутишь. Там ого-го какие усилия.

Спасибо за выпуск

Поднимает мягко без рывков? Вааняяя это ЮНИК!!! Японец. Я на них работал. V230 v290 v500 Охугенные манипуляторы, но надо тоже им пользоваться уметь. Лебедкой черта упрет.

Крик "МИХАИИИЛ!" Очень похож на крик "АДВОКАААТ" 😃

На Заводе имени Лихачёва модель ЗИЛ-4331 разрабатывали в 1970-е годы под обозначением ЗИЛ-169. Начало проектирования датируется 1976 годом, а первый опытный образец был готов уже в 1977 году. Magírus-Deutz 232 D 19 (290 D 26) - грузовики разработаны для работы в сложных климатических и плохих дорожных условиях, производимых немецкой автомобилестроительной фирмой Magirus-Deutz Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD), а с 1 января . В 1975-76 годах они были доставлены в СССР в рамках так называемого "проекта Дельта" для работы на строительстве БАМа и других объектов на Дальнем Востоке, в Сибири. Ниже преведена ссылка, прочтите кто у кого скопировал ru.wikipedia.org/wiki/Magirus-Deutz_232_D_19

Дядя Ваня наше все. С ним как в книге Толстого. Детство, Отрочество, Юность. Все с ним прошел)))

Работал на таком. Только кран без лебетки был. Не на то Иван ты грешишь. Достаточно удобный автомобиль. ДВС мощный, резвый. В других местах у нее болячки. И самый главный из них это рама. 3 газика таких было. У всех 3 рама пополам ломалась прямо под устоноквой КМУ. Слишком слабая рама, да и короба жидкая. Постоянно проблемы с ней были, с турбиной тоже. Раз коробка просто вывалилась на ходу. Отвалилась. Так все норм. Но все вопросы к крепости и толщине метала. ДВС очень хорошь. Тут вопросов нет. Установка отличная. Качество металла только отстой

Как всегда Дядя Ваня ТОР!!!!

Заднюю дверь надо было такую же как спереди...!)

Про кабину, работал на ГАЗ-52-04 кабина спарка ,с двумя печками(сам ставил) огонь(то есть Ташкент)))

Вот почему практически все наши машины гниют, ржавеют, подтекают? Хотя, не старые... Обидно, слушай. 😁 А Ивану Сергеичу большой данке шон за очередной ролик! 👍👍👍

Я помню на старой работе на таких Газонах на дальний расстояние ездили. Новый Газон звук в салоне как в алюминиевой кастрюле не какой шумоизоляцией нет. На старом Мане 94 года ездить гораздо комфортнее . Чем на этом новом чуде.

За ,, а ска,, во время подъёма на чалке, отдельный респект. Уважаю ваши обзоры. Так держать. Обнял. Вот сейчас вспомнил, что совсем недавно отдал мотоцикл ,,Паннония,, эх, вот бы на него обзор сделать.

Мы на 53 тоже ставили такой только без турбины это в девяностых было, и мы на нём по трассе летали.

Спасибо Иван 🤘💪🤝

6:30 карусЭл-карусЭл, кто успео тот присЭл! 6:45 Мухуйл ты его на бочку с порохом отпустию Пущай ещё полетает! 😁

Да учиться надо , ни один крановщик не допустит раскачки гака...

Зачётный выпуск!!!!!)

Спасибо за честный обзор честного трудяги - неказистого, сурового, но своего. Присматриваюсь к покупке чего-то аналогичного, поэтому обзор очень кстати.

Магирусы не раз видел в Амурской области, особенно в районе г. Тында. Да, далековато, но они там живые, выполняют свои фукнции еще со времён строительства БАМа. Там же можно найти японские краны КАТО, массово импортируемые в СССР в 80-е.