Воткните на 66-й мосты от 131-го. Но передний мост сделайте как у Урала, с редуктором наверху (переделка не сложная) Необычная шишига с хорошим дорожным просветом получится + картертмоста можно подправить, чтобы меньше плужил.
@@user-godzillisevera если это проходной мост без блокировок межколесных, даже если ГП 6.83, то от него кроме гемора с лишним весом и соответственно ухудшение развесовки 50/50 у 66 ничего хорошего не будет. В том же зилу 6*6 без блокировок, в худшем случае все эти "лишние" колеса передадут "диагоналку" и весь 6*6 превращается в 3 ведущих колеса по мостам, прекрасно копая вниз, а не вперёд)))
@@user-godzillisevera Тогда главное чтобы были развернуты яблоки моста))) иначе кардан в кардан по центру моста упрется)) передний мост второй ставить XD im0-tub-ru.yandex.net/i?id=7ff87bd1bb64028b6558bc2877bfacba-l&n=13
Разрезная рама по моему не очень хорошая идея, думаю лучше строить на раме от 157 зила, да и тележку можно оставить от него, поставить на 157, кабину от шишиги и компактный дизель типа каменс, как на новых валдаях.
Поставь на этот газ 66, колеса авторос низкого давления. И будет у тебя машина На которой можно будет передвигаться и возить груз на слабонесущих грунтах. Само то для побережья белого моря
