Газ 66 кастом. "Йети". Муки творчества. 

Друзья, подписывайтесь на наш Instagram - instagram.com/kmu6x6

Чес слово, зависть берёт! Люди занимаются любимым делом, профессионально! Удачи и новых видосов!

Нравится Ваш канал! Успехов и продолжайте в том же духе, очень интересна историко-техническая часть! Успехов в постройке ГАЗика!

Очень рад, что попался ваш канал! Так держать! Завидую белой завистью... Удачи, парни!

мдя парни!!!!!!!!!! Уважение !!! и конечно же Удачи и денег на Ваши проекты!!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО!!!!!!!

Молодцы мужики. Очень интересно рассказываете и так с нуля не спеша собирать под себя и для себя это очень затягивает лучшая работа это руками. Лучше в тысячу раз чем в офисе сидеть.

Не устаю смотреть и радоваться за вас ! Профессиональный подход ко ВСЕМУ ! Успехов , 1 000 000 подписчиков !!!!.... эвакуации -блеск !!!

даже завидую вам, мужики, не много. белой завистью, конечно ))

Лучший канал для технаря. Спасибо за грамотность и без мата.

УЖЕ ПРИЛИЧНО СМОТРЮ ВАШ КАНАЛ. и ВСЕГДА РАДУЕТ КАК У ВАС ВСЕ СПОКОЙНО И МЕТОДИЧНО ПРОХОДИТ. бУДЬ ТО ЭТО КАКИЕ ТО РАБОТЫ НА ТЕРРИТОРИИ, ИЛИ ХОТЬ КАКАЯ ЛИБО ЭВАКУАЦИЯ. ВСЕГДА ВСЕ СПОКОЙНО И ХЛОДНОКРОВНО. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!

Очень интересно следить за мыслью.

Интересно что получится, жаль что времени свободного у Вас мало.

Мужики вы молодцы! Белой завистью!!! Успехов вам!!!!

Сергей, Максим с уважением к Вашей деятельности хочу сказать о том, что уже пора заняться конструкторской деятельностью. И готовить на продажу грузовики и другую технику под заказ. С характеристиками по пожеланию Заказчика. Пересмотрев все Ваши видео я уверен, что у Вас получится. Все тонкости, нюансы и технические решения «отскакивают от зубов» у Серёги на раз. Подумайте над этим. Это любимое дело, совпадающее с бизнесом - мечта любого человека!!!

парни не старейте душой

Круто!! очень здорово, когда глаза горят!

Мужики вы лютые и очень умелые, есть только один минус переделок, при поломке переделки придётся повторять. (вместо штатной сломанной другую штатную новую уже не подкинуть в лесу.)

Для двигатель ММЗ-д245, ставят КПП от ЗИЛ-131, на купол от ПАЗ-а. И прекрасно всё работает.

Ребята, Вы супер 👏🏻! Такие себе Кулибины - энтузиасты 👨🏻‍🔧👩🏻‍🏭. Я верю, что у Вас всё получиться ещё и по тому, что задумка-- "багги "действительно Вам в работе очень необходима. С интересом послушал Ваши планы относительно диковинной техники. А также большой интерес чтобы в будущем новорождённая машина 🚗 помогла Вам решить сложные задачи на практике на пересечённой местности, на труднопроходимых участках. Искренне желаю Вам удачи🍀👍🏻 !

Очень интересно. Какая редкость что на Ютубе грамотные люди сами рассказывают, что да как, со всеми углами, зенкерами, тех. решениями и т.д., а не приперлись, отдали машину в сервис, забрали и орут на каждом углу "я сделал". Делайте почаще такие видео. Удачи в Ваших начинаниях.

Каждый раз проходя мимо бухающих бездельников думаю как бы у них время забрать и отдать людям которые занимаются творчкством изобретениями ! Удачи и здоровья парни!

Очень интересный проэкт. Удачи вам. И спасибо за освещение своей работы.

Мегабагги - это круто!

Успехов!!! Очень приятно Вас смотреть!!!

Очень интересно: продолжайте в таком же духе ) Привет из Харькова!

Вот это дело! удачи парни и терпения!

Хороший проект и идеи по нему интересные, удачи вы молодцы!!!

Молодцы Ребята!

Круто! Молодцы. Спасибо за видео и удачи в постройке!

Интересный проект, будем посмотреть, только сильно не затягивайте!

Хороший, интересный проект! Повысьте ему приоритет!

Ставьте сразу задние колеса от МТЗ, не прогадаете:) А так спасибо за информативность👍

Спасибо, было очень интересно, а под конец еще и настроение подняли)

Изделие для обследования мест крушения НЛО ))) кодовое насвание "Обект МАРС" Фокс ни как не успокоится и тайно готовится к вторжению ! )))

Очень интересно!

Палец рулевой тяги газ 66 как у зила один в один и у пазика такие бывают. С такими колёсами полуоси станут уязвимым местом

еще давайте, интересно!

Огоонь, жду проект. Лайчище

ромаааааан)) и в этом видео на работу люди к вам просятся))

Снимайте видео где вы ремонтируете машины много чего полезного узнаю

Как продвигается проект ? Когда можно ожидать новые видео по постройке этой машины ?

Идея очень интересная и не обычная, скорейшего завершения проекта!!! Интересно как это всё покажет себя в движении!?

Моща!!! Контент у Вас просто супер!

Трубы для тяг желательно цельнотянутые бесшовные использовать чтобы они по шву кыль не сделали , ну мы по крайней мере так делали на котлете для тр-3 . В ней вес был 1700кг где то . Вобщем удачи вам в творчестве!

не думаю, что вам придётся в этой жизни Бека вытаскивать :)

Приветствую мужики. Проект оболденный. Желаю вам закончить его.

колеса большие нагруска будет нагрузка большая на ходовою

ждём если пригодится обрезаные мосты урала

Тяги Моста можно регулируемыми сделать и тогда голову не придется ломать как куда их двинуть. Интересную тему двигаети . Удачи в проекте.

При задней заварке мягкий грунт будет сильно рвать. Шансы закопатьмя будут расти!

Лайк с первых минут видео

парни с 23

ждем!!!!

здравия желаю народ, очень приятно и познавательно смотреть ваши фильмы с техническими тонкостями и описанием процессов , этого так не хватает в массовом сегменте видео на ютубе.... а подскажите пару моментов : 1) вы делаете машину легче чем остальная ваша техника, для того чтобы ходить по слабонесущим грунтам ,тонким покрытиям и тд. ? значит рама так крутиться вертеться под весом аппарата уже не будет,как она играла под шишигой полноценной. так ? а проходимость шишиги в немалой степени обусловлена и гибкостью рамы, которая давала больше ходы колесам и защищала (если слово сюда такое применимо ) от вывешиваний и диагоналок. не получится ли так,что внедорожные возможности будут ощутимо ослаблены, особенно учитывая хода подвесок озвученные вами ( 200мм? ) ? 2)вы собираетесь использовать сзади заварку ? но для передвижения по слабонесущим грунтам, для не нарушения несущего слоя при поворотах почти всегда требуется свободный дифференциал, что исключено при заварке. если упор идет на более легкое прохождение по слабонесущим грунтам...то будет ли заварка действительно преимуществом ? 3)вы собираетесь использовать тойотовский 4,2 турбодизель ? это тот у которого крутящий момент 350-370Нм ? неужели его хватит для вращения колес диаметром более 1,5м и внушительной ширины ,пусть даже и через ураловскую раздатку ? или будет такое занижение что аппарат будет ползать как крамбл ? кстати такие же колеса стоят на унимоге ( канал Бомба Тюнинг ) Паши Мазая, там у него 6 литровый дизель турбированный, тяга паравозная, но и то не избыток с такими колесами, при резких подъемах наблюдается нехватка даже на том двигателе и той раздатке и самых тяжелых самых медленных мостах унимоговских...

Может попробовать вам отчертить вездеход в чертежной программе на компьютере , там нагрузку можно посчитать и визуализировать изделие .

а почему я еще не подписан? Крутяк же показываете!

Два передних ураловских моста, раздатку Урал, кпп камаз, можно с делителем. Колеса от т-150, комбайна. Двигатель можно 236 без турбины. А лучше мосты от сису вроде их на маз ставят, редуктор плоский, посредине, блокируется, бортовые есть. От мана тоже плоский, выворот большой.

Успехов в проекте!!! И музыку другую на заставку в конце поставьте, а то эта уж слишком грустная))

это как на тигре

Семь раз сказал что наконечник перейдет наверх ))) Смотрю на скорости 1,25.

нада на машины чтоб заезжать в огороды задние калёса поварачивались

Блин вы профи, хотел бы у Вас работать

Удачи в постройке

Есть подозрения, что тяги моста в этих плоскостях будут рвать сайлетблоки, т.к. они работают только в прямом направлении, вот на ШС тяги решили бы этот вопрос, но тут выбор в пользу комфорта наверное тяги на сайлентблоках

Мужики поставьте туда колеса от комбайна Дон передние

Начало такое холодное бррр

годно! 5+

как бы хз - есть смысл в многорычажке при зависимой подвеске?по идее на многорычажку нужен редуктор с приводами/шрусами....по поводу переделок/переточек - если придется перебирать по новой - это опять гемор - точить /переделывать.по идее нужно что бы просто пошел/купил/поставил.хотя на крузаке 80 и патриоте похожая подвеска передняя.

лайк

Как проект поживает ? Когда следующее видео ?

Ребята, молодцы! С удовольствием слежу за вашим каналом. Вопрос. Рассматривали ли вариант с установкой раздатки от БТР 70? Если да, то почему отказались в пользу ураловской?

Мне кажется с колесами от крупной техники надо думать про сочлененную раму, аналог К-150 / 700

Для таких колёс нужны будут бортовые редуктора, я так думаю.

Короче, хотели сделать из шишиги пневмоход, а сделают из шишиги Урал

А почему дифференциал повышенного трения, всегда вроде считался кулачковым, откуда там трение?

Сергей, такая просьба будет. Расскажите как нибудь про пользование блокировками, понижайкой, ну и все премудрости внедорожной езды на Камаз-43118. Работаю, бывает ползаешь по бездорожью, хочется услышать мнение грамотного человека.

Жыл бы блыже… по финалу проекта специально утопил бы машинку в болотце) только бы прокатиться на такой интересной технике!!!!))))) Успехов и "натхнення"))))) PS: ЗИЛ не продали пока не продали?

Если оставить такую ширину колеи, то радиус поворота с такими шинами будет минимальный..

Здравствуйте Сергей,интересно из какой стали щас делают лонжероны рамы для Урала?на камазе раньше была сталь-20гют,сейчас насколько я знаю s-550,интересно на Урале так же?

Неделю назад закралась мысль сделать что-то подобное... С пространственным каркасом вместо кабины И тут бац, ваше видео!👏 Я двигатель хочу PowerStoker (Форд) 6,8 или 7,2 или 1GZ-fe (toyota w12) + АКПП Какие пружины хотите ставить?

Здравствуйте , переделка хорошая, вопрос ? Вы на КАМАЗе ни делали тягу с низу на верх ? Там жи она в калее цепляет и не мало.Подскажите как и что сделать , если знаите хочу переставить тягу на верх . Заранее спасибо.

Передняя подвеска на таких рычагах не самая хорошая!много люфтов будет из за саленблоков!лучше делайте шар и А образный рычаг!я сам на своём катал на такой и теперь переделал!!день с ночью!!!удачи

Парни, а как сейчас обстоят дела с этим газ 66?

Как вы заморочились с наконечниками и переточкой кулака! Можно было бы поступить намного проще и дешевле! Рассверлить отверстие в кулаке, сделать большего диаметра, а затем выточить втулки с внутренним конусом с любым углом под любой наконечник. То есть тем самым вы бы могли сохранить родные наконечники. А переставив втулку в кулаке сверху вниз (или наоборот), всегда можно вернуться к исходному варианту, если что то с рулевой тягой пойдет не так

Колесо как у Паши на унимоге

Серёга , дашь потом погонять?))

Вот тогда она будет плавать и летать и ползать

добрый день! не хотите рассмотреть сельхоз шины 16.9 R28 8 слойка

Почему нет продолжения?

Вы строите монстра бездорожья . Один минус это не машина её возить нужно .

А рулевая тяга сверху о раму биться не будет , ?

Вопрос чисто по тех части. А как вы полуоси то усилите под такой размер колес? Даже чисто теоретически , если машина будет чуть легче штатной 66ги при таком размере рвать будет передний шрус только впуть. Проверено установкой колес Брдм. Рвет но не часто , а у вас такие тапки в плане поставить.

Дай Бог вам удачи ребятки, Вы молодцы все!

ПРИВЕТ.МОГУ КОНСУЛЬТИРОВАТЬ ПО КАМАЗ ЭЛЕКТРИКЕ,есть вопросы пишите..

Приветствую,Сергей!Будет серия про ремонт Урала армейского эвакуатора?

мужики расскажите где двигатель будет стоять, так как спереди его ставить негде....

1hd-t будет слабоват для газ 66 . На Камчатке люди ставили, потом перешли на двс от ММС Canter 4.6

Мужики, пересмотрите концепцию! Не самая она у вас удачная....

Приветствую, Сергей. Почему будете ставить раздатку от Урала а не от ЗИЛа?

Сергей, где Вы всему этому научились? ведь помимо практики у Вас академические знания