На Ураловских колёсах шишига выглядит внушительно 👍 надо было сразу стравить воздух в колёсах вот тогда папёрла на все сто. У Дмитрия из Кастом Тракт вроде 12 машин.
Кстати, ты упоминал, что мощности мерс движка не хватает - этого не может быть. Я заметил, что выхлопная система осталась от зил. Прежде, чем думать о замене на более мощный двиг, замени выхлопную, сооруди такого-же диаметра, как на выпускном коллекторе мерседес без сужений (не знаю какого диаметра выпуск мерс). Из личного опыта: была у меня газель с 406 инжектор, отвалилась труба от глушителя до зада, ну и снял нах(многие так катаются) и при выезде на трассу понял - орёт больше, чем тянет, не набирает больше 100. Купил хомут, поставил обратно трубу, что от глушителя до зада и вуаля - 120-140 легко. Дизель более чувствителен к количеству и качеству воздуха(соответственно и выхлопа) - думаю впуск и выпуск продумать будет малой кровью.
Парни Вы молодцы😉умеете отдыхать на природе👍👍👍А если серьёзно,то всё супер у Вас,продолжайте дальше снимать и проекты интересные у Вас.ГАЗон надо было загрузить и колеса стравить маленько(думаю он тогда попёр бы ваще без остановок) а так хороший пробный заезд👍👍👍
Ооочень круто, сам себе собираю такой мод, многие пишут про то что родной мотор легче и теперь морда стала с дизелем тяжелее и теперь не едет, но родной бензиновый мотор полное говно, он родные колеса только на первой пониженной в грязи крутит, а ои25 вообще не сможет, поэтому только дизель, а расход бензинки оооооооочень внушительный, для справки взвешивал д 245 с коробкой 655кг, сейчас буду вытаскивать родной движок 66 обязательно взвешу, и ещё шишига вещь!!!!И вылет мне кажется великоват на дисках, и вот смотрю на ои 25 и кажется чуть великовата, мне наверн пойдет м 93 от зил 131,не очень хочу превращать в биг фут
@@user-godzillisevera. Я начал делать сегодня, но смущает что на диск зил 130 резина ои25 свободно садится,а на родные или зил 131 незнаешь как забортовать. Так как те для низкого давления. Решил у тебя поинтересоваться
Приветствую! Где берете резину ои-25, новую в магазинах или есть возможности с разборок, хранения? 20-е диски делал из зиловских ободов и вваривал середины от дисков газон 3307, паз... хорошо получилось, если интересно, есть фотки- поделюсь...
@@user-godzillisevera А какое растояние внутри от края диска до посадки на ступицу. Делаю себе из 131 дисков под ОИ 25 во привидываю какой вылет должен быть чтоьы рулевую тягу не задеть.
Не "жопа лёгкая". А морда тяжёлая и жопа лёгкая;-) не зря у родного мотора вес не более 300кг, а у дизелей под 600-700. Поэтому я себе от Grand Cherokee 5.2 поставил бензиновую V8. Вес не сильно больше, зато и момент,и мощность,ну и обороты,что по дороге обычной выручает...а жечь что дорогую солярку,что чуть дешевле бенз,то на то и выходит XD
@@technica4x4 Я не уточнял какой мотор у автора свапнут. Не ОМ ли? У 66 мотор весит 260-280кг+-. дизель минимум в два раза тяжелее. Смысл в том же,что дизель в 66 хорошо едет только вниз, на слабонесущем грунте. А то, в то время конструктора идиоты делали развесовку 50/50 фактически, чтобы лишние 250-300кг на морду бросить?)))
@@technica4x4 а теперь обрати внимание на нагрузку по осям стандартного 66. "на переднюю ось, кг 2125 на заднюю ось, кг 1315". И выходит, вместо разгрузки переда(к 2125 кг плюсуют ещё кг под 250+), люди ещё тяжелее моторы ставят, давление на грунт растет,морда едет вниз, это для внедорожной машины так себе удовольствие.
@@megasvarshik естественно на относительно не тяжёлом газ66 лишние 250кг на морде не будут добавлять проходимости,а если спереди ещё и лебедка весом 120кг то и говорить нечего:))
@@user-godzillisevera У нас в Белоруси никто так не делает.Брус без шипа,углы непонятно как держатся,на гвоздях чтоли, На стену нужны нагеля , иначе стены будет выворачивать,каждый брус в свою сторону.Нагеля то хоть загнали?Другой момент,стены только под обшивку,т.к при косом дожде в такие пазы будет попадать вода,а там лента которая эту напитывает , и сохнет она долго долго , со всеми вытекающими.Вот я и сделал вывод,что это самый дешёвый вариант,а главное быстро.Наши рубщики вам даже не предложат такой вариант.
@@user-godzillisevera ясно, спасибо. Тоже сделал 20ые, отминусовал, спросил потому что есть ОИ-25 22.5., сейчас в раздумье поставить аналог М-93 nord вес 65 грубо или какие нибудь др., но ОИ-25 R20 85 кг тяжеловато для ступицы и так зае...ся ступицы лопатить с БТР резиной после каждого рейса 800км с 3 тонами, как на болиде пит-стоп)), не ну если не больше 70км/ч, то вывозят больше, но сейчас будет R20 и минус, если есть что подсказать по резине именно вездеходовской с оптимальным весом, буду рад подсказки.
@@user-godzillisevera ну так то да, когда вся техника, чтобы не заморачиваться. Написал выше вожу минимум по три тонны зимой, часть дороги зимник 150км, вторая часть грунтовка 250км в один конец. Если просто для покатушек в лес на шашлыки согласен, тоже поставил бы. Ну а так подшипники высыпаются. Колёсные редуктора ставить не хочу это 🤦 надо будет тогда диван ставить, кофе, нарды и автопилот😂
У шишарика 2 огромных преимущества перед уралом и зилом - вес и кулачковые дифференциалы. Но с моими 153 кг в шишарик не влезть)) т.е. влезть но не рулить - треть руля в пузе)) (равно как и в уаз буханка/фермер) Садко збс, но не знаю мосты там от 66 иль китайские/индийские?
@@user-godzillisevera Парни подскажите, в цапфах стоит ГПВ а её закрывает жестяная крышка, проблема в том что одной которая на 4х болтиках утеряна. Если без неё поставить чем это чревато? За ранее спасибо.
