Галилео. Грузовики (часть 2) 

И очень вонючий.

Александр Костив а как сталь из чугуна делают?

Виталий Житников ну исходя из моих познаний, чугун из стали получают путем добавления углерода, если в стали больше 2,4% углерода то это уже чугун.... они наверное хотят углерод вытащить из чугуна )))

Чугун и сталь получают из руды! А не одно из другого. Чугунный блок двигателя и мосты. Остальное сталь лигированая.

И чо?

Артём Захаров​ да так оно и есть

обратите внимание на колёса! на полноприводных версиях колёса одиночные т.к. проходимость у них выше, а рассказывают про сдвоенные.

Евгений Линник да ну? а как же блокировка межосевого дифферинциала?

Да это херня всё. Не сказали есть ли там настройка высоты кресла и прикуриватель.

Нахрена там пхнуть легковужке!!!?

, аж смотреть неприятно

я незнаю как на вездеходные ставят или нет но на обычные для перевозки груза ставят

Dmitriy Krantov он по моему это и имел веду, как бы!

Dmitriy Krantov Магистральные тягачи - это и есть твои обычные!

Вот только что это увидел..... Зачем херню несут??? Показывают лапти в песке и тут же говорит про двухскатки...

***** 6522/65225 не сильно и вездеходы, да у них колёсная формула 6х6, да повышен клиренс, да не сколько более суровая резина, но мы то говорим о вездеходах, а не просто о полноприводных грузовиках!

щишшшш,разоблачитель, тоже мне! не буксуют потому,что колеса двойные и во время движения покрывают большую часть территорию, за счет чего повышается сцепление с поверхностью,так же дают большую устойчивость и еще к тому же уменьшают давление в шинах в болотистой местности,за счет чего ,опять же увеличивается территория покрытия шин,еще и равномерное распределение веса, он тонет из-за своей массы(там сказано образно,что он не тонет),воздух в двигатель попадает из вне, выше предполагаемого уровня воды, А про мастеров на конвеере(конвейере) - что смеяться над простыми людьми, я тоже посмеялся над тобой,хихи хаха,смешно???знаток,блин XD

Alex IlIN Оп-па на, знаток выискался. Ни на один внедорожник спарку в жизнь не поставят,поскольку двойные колеса не попадают в колею переднего и сильно тормозят машину в грязи + просвет между ними забивается и становится гладкий, что ни разу сцепление не повышает. Уровень воды? А ты или конструкторы могут предсказать, в какую жопь загонят машину? Забор воздуха берут с максимально высокой части машины,у грузовиков это верх кабины,туда же идут трубки всех сапунов (для таких как ты - это специальные клапана.которые выравнивают давление воздуха в агрегатах) чтобы в эти самые агрегаты радостно не набежало водички с песком. Про конвейер - я не над работниками,а над бубнилой поржал. Или если человек 1000 раз за смену крутит одни и те же гайки,то он становится экспертом? Тогда вопрос снят.

Миха Wint0reZ а я плакал

вобще то кАмаз

RC time он ещё в детском саду, и плюс там почти все кабины КАМАЗов.

Далеко рускому какаказу до этих марок