Дендрофекальный метод производства работ в действии. Перед установкой надо было посадочное место соплями натереть, а после установки всё это хозяйство навозом обмазать.
Эта переделка - работа дилетанта. Во первых:какая фокусировка будет от такой оптики?- да никакой.Купи оптику с ваз 2106 ближнего света, там сразу же стоит патрон под лампу H4, и еще: каким дураком нужно быть,чтоб ставить такую мощную лампу на такой слабый генератор, грош - цена такой переделке.
у сначала типо такого было подключено,только я юбку лампочки Н4 обточил на точильнике и вплотную ее засунул в родной отражатель(она села очень плотно,до сих пор вытащить не могу) и подключил я ее вот прям как на видео отдельными проводами,а потом после армии уже пришел и сделал по нормальному - поставил отражатель с 2106 и поставил нормальную фишку для лампы Н4,поставил лампочку на 55Вт и генератор все вытягивает,проблем не испытываю,свет стал значительно лучше,теперь хочью ночью катайся и хоть высматривать перед собой ничего не нужно.
Если ( как у меня ) стоп , габариты , повороты переделать на LED освещение , то головной свет можно увеличить (лампочку ) до 55 W . Простая математика . Вместо всей гирлянды накаливания будет только одна в фаре - никакой нагрузки на генератор ...
Хороший ролик! Только вот приматывать провода к клеммам лампы - колхоз лютый, за 20 рублей стандартный разъём ведь можно купить! И галогенки нельзя руками за стекло брать - быстро будут перегорать. Автору удачи!
Лучше уж сразу начинку фары перетрясти и перебрать, на видео то, как делать нельзя. 1) резинки рассохнутся и полопаются, от чего как минимум может пропасть свет и как максимум коротнеь проводка. 2) если уж хочется именно такую лампу, то подключать ее нужно фишкой, в крайнем случае разъемами, никаких скруток и изоленты, оно имеет свойство разбираться в самый неподходящий момент. 3) у автомобильной лампы и у лампы мопеда разные характеристики, она может просто не подойти к отражателю и просто плохо светить. Ну и нахрена сюда ставить тяжёлый галоген, когда куча светодиодных решений?) 4) галогеновые лампочки руками трогать нельзя, только в перчатках. От рук остаётся отпечаток, ибо кожа человека чутка влажная всегда. От этого отпечатка может треснуть стекло лампочки. Это как на лампу накаливания горячую водой капнуть, примерно тот же эффект.
Купил бы лучше в интернет магазине мотаки , встраиваемый блок светодиодов со стандартной фишкой ,поставил вместо отражателя подключил фишку и все , собрал фару ,и ест мало и светит ярко ,стоит всего 600 рублей вроде
я тож поставил как у тебя на видео,скажу сразу резинки херня,сделай лучше крепление из катанки проволоки толщиной 2 мм,дальний зашибись,а вот ближний просто п....здец светит во все стороны,теперь буду делать козырёк на фару чтоб ближний светил в низ под колесо.
мда честно говоря колхоз тот ещё но есть одно НО! я давно уже у себя переделал на такую лампочку подключение фишка от восхода ,крепление самой лампочки переделал ) ( не на резинки конечно) тем кто говорит что плохо будет светить умрете от зависти со своими стоковыми свистульками))))) генератор справляется отлично !!!
"стоковыми свистульками", а вот эта лампа H4 является стоковой для автомобиля. H4 светит не лучше, чем Ba20d. Она просто другая и преимуществ у неё перед Ba20d нет. Купить и поставить родную лампу, только взять качественную галогенку.
Я собі тоже так зробив тільки з синьоб такою а4 на 55 60 ват але вона лучше всітить чив а4 біла але лампочку ще треба регулювати у фарі бо світло неправельно буде падати на дорогу
итак после испытаний ночью,сообщаю светит лучше чем стандартная лампочка,но вот одна беда генератор мощьность которого составляет 50 вт приходится немного хреновато ахуеть как греется,а лампочки 55вт ближний и 60вт дальний.
у меня стоит вазовская оптика с лампой 55 ватт(генератор от скутера 140 ватт) акб 4 ампер часа-и он умирает быстро-и нигде в продаже нету 35 ватт аш 4. а без акб она вообще будет тусклая.
Нафиг нужно!!!!! идёшь в авто магаз ваз покупаешь оптику от ваз 2106 ближний-дальний под h4 допиливаешь пластик фары в районе ушей крепления , заказываешь на али лед лампу и радуешься жизни (при этом акум цел и здоров)и клапана отрегулируй а то цокот от двигла)
Зарядка плохая значит, у меня штатная лампа ближний плюс дальний (на дальнем) и акб 5 а/ч норм хватает(разве что если медлино ехать а потом добавить становится ярче на пару секунд, акб ни разу не заряжал, стартер крутит)
