Правильно ты сказал что в поворотный круг лучше трансмиссию заливать , что бы оно там все купалось смазывалось. Вот в 210-ом Хундае в книжке написано что туда в поворотный круг тупо нужно 10кг литола запихать и всё ...
Я видел одного экскаваторщика тот баран туда солидола пихал каждый месяц по тюбику и зимой долго башней вращал чтоб хотя-бы мягче работал поварот. После соляры залил покрутился и вылил. Залил транссмисию
в поворотный круг трансмиссия это ясно через лючок ...у нас её на хундае 290 по кругу выдавливать стало на платформу это наверно манжету менять надо по кругу ?? а вот тавотницы ещё по кругу это что мажет шарики с сепаратором да ??
Может быть, но я проверил и понял, что лучше всего туда заливать трансмиссию, более густые смазки в зимний период неочень хороши для экскаватора. Если венец наружний, то солидол, если внутри трансмиссию (можно было бы и один тюбик литола добавить, но не более).
Вам нужно проверить уровень масла в редукторе, если увеличивается, то это гидромотор нужно снимать и менять там сальники, а также и посмотреть на подтёки масла через шестерёнку которая крутит поворотный механизм. Если гидравлика не уходит, всё норм, вам нужно просто снизить уровень жидкости в поворотной части. А если всё-таки гидравлика уходит, то вам нужно снимать поворотный редуктор и менять сальник на гидромоторе поворота.
