Огромное спасибо. Перед армией разобрал мотоцикл, так все и осталось . Теперь прошло уже почти 10лет, решил восстановить но не помню что и где. Очень помогли. Благодарю
Андрей М сначала нужно взять 1 муфтовый толстый металлический диск с планеты и выточить зубчатый венец с помощью токарного станка , таким образом чтобы подходил под размер статора Минск и просверлить отверстия в нужных местах .
М обязательно на массу, Д можно только через тумблер или замок зажигания... если Д подключить на прямую на массу, то искры не будет.. можешь попробовать , запусти мот, и проводом Д прикоснись к массе.. он заглохнет.
Хорошее видео, давно хотел подцепить правильно провода, (два года стою), а от восхода тоже самое подцеплять?, и подойдёт ли по пазу ротор?+не надо ли перетачивать внутренней паз)?
Спасибо! Блок 12 вольтовый у вас? Смотрите , есть 2 типа ротора, коротыш, и удлинённый, коротыш это с современного генератора, а удлинённый это совдэп...если ставить совдэп, то нужно ставить планшайбу, ну или где то найти отдельно короткий ротор, но планшайбу тоже нужно допиливать ...т.к. они с браком..и при установке генератора , ротор трёт об обмотки статора...я скину ссылку сейчас где я допиливаю планшайбу... но есть лучше вариант, я недавно делал такое зажигание без планшайбы, ставил современный генератор с коротким ротором, но здесь нужно разбирать статор, а именно высверливать заклёпки корпуса и проворачивать до нужных меток угла зажигания!
Здравствуйте. У меня звонятся между собой клеммы генератора Д и Д1. Соответственно на кэт клеммы Д и М звонятся с клемм генератора Д и Д1. Это нормально?
Добрый день, Иж с такой схемой не держит холостые, карбюратор настроены, думаю причина в том что Минск более оборотистый на холостых, а у ижа этих оборотов не хватает на искрообразование, 1, можно ли в цепь подключить аккумулятор чтобы на холостых питалась с него а на рачоих оборотах заряжалась, если да то как, есть схемы с реле зарядки от viper active но там АКБ в искрообразовании вроде как не участвует
Приветствую! АКБ не нужен, и не подойдёт.. обороты должен держать...значит причина в чём то другом... может идёт подсос воздуха, посмотри мои другие видео про планету... там обороты нормально держит, причин может быть несколько... не герметичный сальник за якорем, не герметичный сальник картера на коленвалу с левой стороны, не герметичность прокладки карбюратора, пропускание газов из под головки цилиндра, был у меня случай плохо работал КЭТ это реле алюминевое... попробуй его заменить!!! ну или проблема в генераторе..
Добрый день, купил планету которая не заводится, переделано минсковское зажигание, видно что якорь подпиленый, искра есть но какая-то слабая, мотоцикл даже не стреляет (мертвый вообще), может ли быть причина в запиленом якоре, заранее благодарю
Budval Budval Приветствую, m.vk.com/id201030854 вот моя страница в вк можешь генератор сверху сфоткать или видео снять и скинуть мне .. я гляну и точно уже скажу!
А зажигание так же как и на Минске выстовлять. А если на бабине спутаны провода искра будет у меня просто чихает с карбюратора и глохнет я просто глушитель переварил может из-за этого не подскажете за ранее спасибо.
Приветствую, если бабина с электронного зажигания , то не имеет значения как подключены. Регулировка на минске такая же, только ВМТ нужно выставлять не как на планете. Выставляешь ВМТ и крутишь якорь против часовой стрелки так чтоб сверху поршень опустился 1-1.5 мм примерно. И тогда должно быть норм, ещё может компосировать КЭТ - комутатор, который под сиденьем. А чихает в карбюратор, это у тебя позднее зажигание
