Да М обвес всегда был круче М пакета, и вообще, это лучший передок среди пузотерок BMW, потому уже F97 и G20, минусов только два у М, жёсткая подвеска и громкий выхлоп.
Минус этой 550 ой это То что срок его жизни сократился такими доработками, заездами, тюнинг стейдж 2 и д.р . А вот м5 это реальный сток и даже лет через 10 она будет гонять и дарить эмоции Ну время покажет
С чего бы 5-ке долго жить? Это как был заводской полукорч полубизнес седан и так и остался. Если уж у м5 е60 долго что коробас что мотор с турбинами не ходил то с чего бы новой ходить? Экономят на качестве и после уже 1 отжигальщика как на видео, стоит задуматься об замене мотора а ты пол какие-то 10 лет затираешь. Бедный заебанный v8
Зато М5 на вид пафоснее, сиденья имбовые, полный привод подключаемый, то есть можно перебросить 100% тяги на заднюю ось, кнопки М1 и М2 с удобными найстроками, ну Мка она и есть Мка
@@user-rl6uw3rk9k еще раз: подвеска и настройки в м5лучше,чем в стоке у 550. Ты чиркнуть и рапид можешь..но пластиковая подвеска не вывезет в поворотах
Пять самых главных правил водителя: 1. Не торопиться 2. Не отвлекаться 3. Соблюдать ПДД 4. Следить за исправностью авто 5. Не садится за руль в плохом состоянии ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WUUp-sFjlxE.htmlfeature=shared Правильное руление: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tnivz61RZiI.htmlfeature=shared
Кстати балласт сначала в другой машине сидел. В гонке каждый килограмм выигрывает. Возможно м5 тяжелее. Там другой мотор, может шумки больше, ходовая часть возможно отличается. Ну и т.д, и т.п.
