Спасибо за видео отзыв герметика, попробую этот герметик у себя, тоже Ситроен, на СТО такая же проблема, вакуум держит, но фреон куда-то уходит, делать не хотят(
Такой герметик продаётся и на АлИке,но цена конечно гораздо дороже.Вот и мне в своё время один такой сказал:если будет маленькая утечка я даже искать не буду,и взял с меня за диагностику 10€.Диагностика длилась 5 минут.😛
@@andrey6629 умник, если она у тебя вакуум не держит, то это гарантия что система с дырой. Такую машину заправлять никто не станет. А как ты ещё проверишь систему не заправляя? Закачивать - эвакуировать предлагаешь?
@@juriskucins424 Столкнулся с другой проблемой. В комплекте к герметику не положили нужный быстросъём чтоб заправить.наверное придётся докупать латунный быстросъёмный вентиль. Без него заправить невозможно. Надо чтоб он нажимал на нипель при заправке.
@@idTapacoBпривет. Как в итоге решил проблему? У меня точно такая же ситуация. Герметик не уходит в магистраль. Тоже есть мысли ввести после вакуумизации, потом сразу фреон и запустить, чтобы полчаса работал.
@@kirusha27с данным герметиком не вышло, купил фреон с герметиком в баллоне и манометр для баллонов на автодоке артикул acp100 фреон стал держать чуть лучше но все равно уходил, 2 раза заправлял за лето 23го второй раз поменьше объёмом и без шланга брал артикул AF3. Сумарно вышло тысячи 2 за лето с кондеем ну и тысяча на этот шприц разбрызганный по подкапотке, второй балон с хладогеном кстати был с проявкой под ультрафиолет но лень было смотреть где выходит да и сентябрь уже был особо не пользовался кандеем, щас продал ту машину заправив перед продажей еще 1 балон. Наверное все же стоит сгонять к специалисту, если в долгосрочной перспективе
Что будет если такую систему нужно разобрать например для смены конденсатора поврежденного камнем? Да просто лопнула трубка или шланг? В систему попал воздух, что будет с компрессором, трв?
@@user-ec7kq9hy9l с герметиком в шприце это который мы шас обсуждаем эстремо он не твердеет при контакте с воздухом он как бы в местах соединения в маленьких микротрешинах потехонечку закупоривает какими то нано частичками ничуть ли технология гуманоидов. Но знаю одно в нем придачу утверждается и краситель штоб видеть утечку и кондиционер меттала но после заправки этой жижой у моей ласточки вся нагрузка вибрации при работе компрессора што не странно ушли просто кто мне заправлял не удолил остатки жижи с заправочного разьема и закрутил колпак тем самым педжоло золотник и через пару дней мой кондей сдулся не успев опробовать мой герметик чудо заморское в деле.и по ходу герметик другой фирмы другой принцып он пока в системе жидкий а где трешина он выходя твердеет вот его заправил и это билет в один конец.
@@user-co1jv8ph9r ну не могу сказать, но я таким пользоваться не стану точно. Нужно искать, пресовать азотом, рвать систему на отдельные контура и давить их отдельно пока не отыщещ. Да долго и муторно но что делать то. Систему нужно востановить в оригинале, без левой химии. И герметик это засада для остальных ремонтников. Хотя бы помечали что в системе герметик. Легко убить просто по незнанию и коллектора, вакумные насосы, станции сбора хладогента. Особенно станции сбора хладогента, и дорогая штука, особенно автоматическая. Также вскроя такую систему нужно немедленно её тщательно мыть! Иначе капец всему, как минимум компрессору, ТРВ, конденсору.....
