ГИБРИД за $15k: Suzuki Ignis 2020

Подписаться 764 тыс.

Просмотров 192 тыс.

50% 1

Сузуки Игнис - автомобиль для тех, кто не гонится за формулировкой «больше автомобиля за меньше денег». Компактный и юркий, яркий и неординарный. Но недешевый. Разбираемся, стоит ли этот гибрид своих денег.
Подбор Автомагнитол на ЕК - ek.ua/u/qdF1gS/a
Наш Patreon - / infocar
Цены и ТТХ Suzuki Ignis 2020 - suzuki-ignis.infocar.ua/ignis...
Обзор ЧтоПочем Игнис 2020 - • Suzuki Ignis - доступн...
Конкуренты Сузуки Игнис:
- Picanto X-Line: • Псевдокросс от KIA - P...
- Suzuki Jimny: • Ура! Jimny приехал! Su...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #suzuki #ignis #suzukiignis #сузуки #игнис #сузукиигнис #ignis2020 #игнис2020 #suzukiignis2020 #сузукиигнис2020 #suv #кроссоверы #гибриды #hybrid
Альтернатива Suzuki Ignis: Suzuki Jimny, Suzuki Vitara, KIA Picanto X-Line, Renault Duster, KIA Sportage, FIAT Panda, smart forfour
Подписывайтесь на наш канал:
ru-vid.com_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Авто/Мото

Опубликовано:

8 сен 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 694

@denisstepanenko3037 3 года назад

Сколько смотрю авто-обзоры - такое ощущение, что когда ищут людей - прямо в требованиях пишут: рост 1.90+ м :-)

@kirillos42 3 года назад

Как в кремлёвский полк минимум 1м80, также в автоблогеры минимум 1м90

@Luka_Film 3 года назад

Кирилл Кутырев какие требования были к фаворитам Катьки 2?

@sergserg7162 3 года назад

Правильно делают. 170 в любые авто поместятся. А с 190+ уже начинаются проблемы

@user-rp3ej7rv7v 3 года назад

Это инфокар, тут люди сами себя нашли. Никаких ограничений, просто лучшие!

@user-cc2bv7el2t 3 года назад

@@user-rp3ej7rv7v как и SRT и Кларксон и многие другие знаменитые автообзорщики. И всё равно они все под метр девяносто )))

@peasedat 3 года назад

Хотелось бы именно такие машины видеть на дорогах. А не сплошные большие черные джипы.

@kisak.314 2 месяца назад

Точнее, хотелось бы видеть, что все машины, в том числе и большие чёрные джипы -- используются, как говорится, по назначению, а не только единственную попу возить... Для одной пятой точки есть электровел и тёплая одежда.

@SlavaKatrenko 3 года назад

Ярік - сама тактовність, але я не думав що дійде аж до реверансів. В реалі: 1. 90 - 110км/час - спочатку некомфортно а потім і лячно, не має бажання топити 2. На передніх та задніх сидіннях, різниця в шумі просто колосальна і не вистачає ззаду "ручок страху" Та ще й варіатор, реве і не їде, повторюся що позаду зовсім реве. Було б непогано, додати в тест, опцію "проїхатися позаду як пасажир" тим паче, що така маленька машинка для міста скоріше всього буде використовуватися як шкільний автобус ) Як на мене такий автомобіль може зайде в Європі де вулички маленькі і місця для паркування зовсім мало. Тоді і відстуність парктроніків зрозуміла - все одно бампер обдеруть. я б не взяв

@TheMag1cSt1ck 3 года назад

Зачем такой крохотной машинке парктроник, у неё зад заканчивается там где стекло

@user-no4ki5vm5i 3 года назад

@@TheMag1cSt1ck бордюр в стекло не видно

@TheMag1cSt1ck 3 года назад

@@user-no4ki5vm5i ты это серьёзно ? А зеркалами заднего вида пользоваться не учили ?

@SlavaKatrenko 2 года назад

@@TheMag1cSt1ck 1. воно під кутом 2. щоб запхнутися туди куди інші бояться дивитьися 3. зробити це без втрат ;)

@aproxdniprovsky6559 3 года назад

19 400 - это Спортейдж на автомате... Неплохой вариант вместо Игниса, как на мой взгляд! ))

@LoremIpsum_me 3 года назад

На дохлом 1.6

@BerzoyDenis 3 года назад

@@serhiymg6404 а вес мы в учет не берем?

@BerzoyDenis 3 года назад

Речь идет об очень компактном, экономичном, эпически надёжном авто, собранном в Японии, даже не в Чехии/Словакии... и по стоимости ремонта и обслуживания явно выигрывающего у того же смарта

@user-er5kg5cm3b 3 года назад

@@BerzoyDenis Сколько уже отъездили, чтобы о надёжности говорить?

@aproxdniprovsky6559 3 года назад

@@LoremIpsum_me А тут прям пушка-гонка! )))

@OleksandrNech 3 года назад

В городском авто, за $19k, нет парктроников и камеры, нет экрана с CarPlay/Android Auto, facepalm

@antong3208 3 года назад

Прям как с языка снял ,за 20к городское авто ,лол , ещё и подогревов нету.

@OleksandrNech 3 года назад

Anton G я писал не к тому что это не адекватная цена за городское авто, а к тому что за эту цену в нем нет функций необходимых для городского(как мне кажется необходимых). Ну и в таком классе и с такой ценой это явно не адекватное авто. Должно быть или дешевле или более нафаршировано.

@Kopernik777 3 года назад

Без камер и парктроников в городе не жить. Это факт.

@Luka_Film 3 года назад

Бери Равон R2

@Machetero1240 3 года назад

В таких габаритах нужны парктроники и камера?

@andriyyermoshin605 3 года назад

Блин, 20 к за тачку размером с огурец, в которой нет ни подогревов, ни камері, ни мультимедийки, с двиглом от мопеда - кому она нафиг нужна? Кроссовер тут только одно название. Да и зачем єта его "кроссоверность", если она позиционируется как городская? Для города хренову тучу всего можно купить явно поинтереснее и даже за меньшие деньги. Короче, тачка абсолютно неадекватна своей цене.

@samantos 3 года назад

О, вдало зайшов! Якраз новинка! Ще й оригінальна.

@MetallHead 3 года назад

За 19,4 можна взяти Вітару, в якій буде і адаптивний круіз, і підігріви і екран. А також значно більший багажник. При цьому Вітара теж компактне авто, яке влазить на майже всі паркомісця, та і витрати палива не надто більше за Ігніс. Причина того, що в них майже однакова ціна проста, Вітара збирається в Угорщині, а Ігніс - в Японії.

@helioscat4231 3 года назад

только что посмотрел за витару уже больше 20-ки просят

@witalij_r2 3 года назад

Витара начинается с 20,5

@MetallHead 3 года назад

@@witalij_r2 Так, дійсно. Вони нещодавно прибрали із продажу машини із літровим мотором, які коштували менше 20. Можливо саме для того, щоб звільнити нішу під Ігніс. Хоча ще менше року тому можна було взяти Вітару навіть за 16,5.

@y.m.2893 3 года назад

@@helioscat4231 но всё равно это адекватная доплата за намного адекватнее авто

@Luka_Film 3 года назад

я тупо Витару возьму из за экрана и камеры заднего вида

@MsDimayu 3 года назад

Приемлемая цена? Шутите? В Индии самая топовая версия стоит 7,14 lakh рупий, или 714 000 рупий, переводим в доляры и получаем 9960$. Вот это действительно доступно.

@Luka_Film 3 года назад

1. Их для Индии и собирают в Индии. 2. Сузуки на 2ом месте по продажам. Учитывая население Индии

@MsDimayu 3 года назад

@@Luka_Film Первое место. Сузуки в Индии занимает первое место или 52% рынка.

@pro_setting 2 года назад

Буду покупать в мумбаи через несколько дней

@miminomimino3905 2 года назад

@@pro_setting поздравляю, повезло)

@dimav975 Год назад

@@pro_setting купил?)

@adilmchachi8937 3 года назад

Зв эти деньги можно взять дизельный Рено Клио 4 в топе с ЕДС роботом а это полноценный Б класс, а этому чуду индийского автопрома красная цена 10К€ в базе и 12К€ для вариатора с фаршем.

@p_i_l_a_t_u_s 3 года назад

0:52 Ярославе, вмієш бути переконливим!) Підписався) Прекрасно поставлена мова, все в огліді подано конкретно, професійно і без "водички"! Дякую за прекрасний тест, зайшло льохко(*як теща під льод...))

@jadodor 3 года назад

Спасибо друзья за видео.Как всегда лайк. Классно. Тоже подумываю о электро авто. ПРИВЕТ ОТ ДРУЗЕЙ ИЗ ГЕРМАНИИ🤝😁

@oleksandramakarova7713 3 года назад

Как по мне, Ярик технично обошел все острые углы )) Была я на тесте, на бориспольском. Эта машина +/- ничего на скоростях до 80 км/час. Потом она не едет, орет,в ней очень шумно и она практически не управляется. И (как выяснилось из теста) еще и не тормозит. Из плюсов - только удивительно просторный салон для таких габаритов, энергоемкая подвеска и маневренность. Короче, городской автомобильчик, чистый город, даже для езды из пригорода будет напряжно ехать. Вариатор - мерзкий, но он мерзкий почти всегда. Но я знаю людей, которые ездят на вариаторе и им норм. При размеренной езде вариатор напрягает меньше, но топливо экономит, так что пусть. Хотя, имхо, ценник 16 - это нормально более-менее, но выше уже перебор, хоть с вариатором, хоть с рейлингами )) Если брать, то как утилитарный автомобильчик для того, чтобы колесить по городу и парковаться в центре, брать на железках и ручке, конечно.

@tiger8089 3 года назад

Ravon r2 топ !!!

@yuripetrenko6510 3 года назад

@@tiger8089 Два Равон Р2 за те же деньги можно взять. Резину поменять с родной на 175/R14, ГБО поставить, и Равон сделает этот Игнис по всем показателям. Что скоростным, что по экономике. И Айсин рулит вместо этого чудо-вариатора. Сам езжу, сплошное удовольствие. Клиренс меньше, других минусов не вижу. Протестировал бы Ярослав Р2 да сказал свое мнение :)

@BloowLightningUA 3 года назад

На правах Форестера на Вариаторе заявляю что более чем норм)) зависит от вариатора что называется

@yuripetrenko6510 3 года назад

@@BloowLightningUA Мы ведь и говорим об этом конкретном автомобиле и его вариаторе))

@oleksandramakarova7713 3 года назад

@@BloowLightningUA возможно )) из всех вариаторов, на которых я ездила, у XV был самый вменяемый ))

@sifrat1495 3 года назад

Насколько же приятнее смотреть и слушать Ярика чем Пашу)))

@user-bv4gw7lx9c 3 года назад

А ещё приятней блинчики в постель. Каждый из ведущих красавцы. Если бы они были одинаковые по характеру и подаче было бы не так интересно.

@peaceful281 3 года назад

Ой как вовремя, как раз кушать сел а смотреть нечего...было).

@LoremIpsum_me 3 года назад

Как-то сегодня вас слишком долго держали в школе. На продленке оставили?

@peaceful281 3 года назад

@@LoremIpsum_me Спасибо конечно за комплимент. Рад бы был свои 35 снова почувствовать себя школьником)

@inverterification 3 года назад

Кушоц

@rustamr6900 3 года назад

Сам так делаю. Ем просматривая ютуб. И канал здесь не причём. В другое время просто некогда.

@user-no4ki5vm5i 3 года назад

Да, я тоже кушаю

@scdiver 3 года назад

Отличный обзор, но а на счёт популярности Игниса время покажет.. было бы здорово их сравнить с Джимни.. и по динамике в движении и по времени на полную остановку, и по удобству маневрирования как в городском потоке, так и при обгонах на трассе. Машины эти хоть и разные по виду но они близки по духу, и тому, что они являются Кей-карами, значит сравнение будет уместным.

@user-hq4wd7wk3x 3 года назад

Благодарность за труды! А "подписка и колокольчик" уже как пару лет активны... :)

@user-bm2eh7vh5h 3 года назад

Бутылку из пассажирской двери???!!! Ярик легко и в Эскалейде достанет!😂😂😂😂

@goooooods1949 3 года назад

Пишу для всех, я катаю на таком же авто уже 3 года 60 000 (не гибрид). Из минусов: передняя подвеска так себе на лежачих полицейский, такое ощущение что сейчас все рухнет Шумка тоже не айс, на дальняк тяжеловато Свет немного опущен, но со временем привыкаешь Юбку можно смело снимать, иначе можно все оторвать На поворотах сильно кренится Ещё можно смело заказывать в Китае подлокотник, его реально не хватает Ещё в нем не хватает боковых дифлекторов А теперь из плюсов: машинка динамичная, шустрая когда в двоем, для семьи 4 человека дети несовершеннолетних самое то. Расход по трассе 5 если не топить, в городе 6,5 -7 Салон функционален все под рукой и не скрепит Багажника в полне хватает если без фанатизма Замена масла каждые 20 000 на пробеге в 40 000 замена колодок и пока все по плану Машина не подводит В целом за свои деньги она отрабатывает

@Vsevolod.V 4 месяца назад

Здравствуйте подскажите пожалуйста где вы покупали такой автомобиль? Я посмотрел на авито, все праворульные

@romanbondarenko6754 3 года назад

Интересно узнавать что по безопасности в той или иной обозреваемой модели, как отдельная рубрика в тест-драйве или ЧтоПоЧем с вставками краш-тестов

@Luka_Film 3 года назад

В машину Ярика на краш-тест посадить?

@romanbondarenko6754 3 года назад

@@Luka_Film нет конечно, достаточно информации голосом, можно добавить видеовставки с международных краштестов.

@Luka_Film 3 года назад

4 пиз.ды по евротестам, а к Витары 5

@user-jm4ww9zh9j 3 года назад

У меня Игнис была второй машиной, для поездок по горам, долам и весям. За 10 лет владения проехал 185тыс.км. Никаких проблем вообще не было. В гору с мотором 1.3л легко обгонял всяких мощных элитных немцев. Расход больше 6.1л никогда не был, масло вообще не ел. Пролезал там, где Нива не могла. Была японская сборка, 2001г, без всяких наворотов, с механикой. Брал в 2008г с пробегом 85тыс. за 2,6 евро. Когда продавал в 2018г, очередь из покупателей была.

@user-vr3we1cn1e 2 года назад

Да ладно заливать то . А гору каких немцев ? Его 1.3 двигатель самого еле везёт , Бернет любая ваз 2114/приора , про немцев не говорю, они просто ехали на холостых . Ниву он никогда не сделаете даже на ПП , а на ПП он жрет 10 а не 6. С чем соглашусь что масло не ест это да

@YuraSokolov87 3 года назад

первый Сузуки, разочаровавший меня лично. Катал кто-то чери Кимо? Те кто катал поймёт))) Дай Кимо рест и сравнить нельзя будет. Я много очень откатал и скажу точно что тут именно этот китаец пуля в сравнении с Игнисом. Сейчас у меня фольц, но я бы взял ещё раз новый Кимо второй машиной. От игниса ожидал большего))) Интересно как приживётся у нас такой кей кар, и пойдёт на вторичку.... ps личное мнение. Парни, Благодарю за Ваши старания, как и большинство, кайфую от ваших роликов. Смотрю только вас и Асафьева, настоящие профессионалы дела))) Благодарю! "Дальше Больше" =)

@ArenKharkiv 3 года назад

16 тыс за базу...Мы жене купили Спортаж на 18тыс.Да 1.6,да механика,но красивые диски,большой монитор с эйплкарплей,со сносной аудиосистемой.А главное это полноценный автомобиль,в котором можно поехать в дальную дорогу,есть достаточной вместительности багажник и мне в ростом 1.86 не хочется выбежать с него как с предыдущего авто жены-Авео.

@Luka_Film 3 года назад

На Ниссан Жук такой же вариатор? У подруги вариатор на жуке сдох на 75000. Это правда что он ремонту не подлежит, только замена. Сколько стоит поменять на Сузуки вариатор?

@igorgv5213 3 года назад

InfoCar, что посоветуете для работы в такси на дизеле и механике, Peugeot 301 или Renault/Dacia Logan?

@InfoCarUa 3 года назад

Логан заметно дешевле

@Godmasterable 3 года назад

База за 16к$, продвинутый за 19 с лишним. Так где же цена 15к$ из названия?

@kolya5872 3 года назад

@@llb3690 то з варіатором

@SuprunElena 3 года назад

Suzuki всегда прикольные бибики продуцировали. WagonR+ мой любимый кейкар. Спасибо.

@V.Prima. 3 года назад

Обов'язково на ньому в Карпати!!!

@user-te6tv1xb4n 3 года назад

Розбитися в щент.

@LoremIpsum_me 3 года назад

Они уже в карпатах недавно облажались, еще хотите?

@phtoun 3 года назад

Хіба на старому Ігнісі, і то недалеко

@Romasinfo 3 года назад

@@LoremIpsum_me Чем облажались?

@user-te6tv1xb4n 3 года назад

@@Romasinfo посмотри видео про новьій дефендер.

@user-no4ki5vm5i 3 года назад

Я два года назад купил Citroen C1 в максимальной комплектации (робот, литые диски, камера заднего вида, телевизор, 6 подушек безопасности). Едет грустно, но и стоил он 13.5К

@user-nx6ek1tu8j 3 года назад

.Я уже полгода езжу на такой машинке. Мне она очень нравится. В городе вообще красота, очень юркая.

@NewWindJudo Год назад

за сколько брала

@shrajjk 3 года назад

Ситро ц3 поинтереснее. А вообще тот же сх4 за эти деньги. Там в сузуки продаваны думают задним местом. 12к за это ведро потолок.

@Luka_Film 3 года назад

В Индии как раз такая цена 12000 в максималке.

@vm3027 3 года назад

За меньшие деньги можно взять SX4 в комплектации GL на автомате и с передним приводом. И там будет подогрев зеркал и задницы, настоящий 6-ступенчатый Айсин, огромный салон и багажник, и даже плафончик на крыше. В фары поставим светодиодные лампы за 2000 грн и будет счастье. Но не будет камер с автоматическим торможением... И расход будет 6 на трассе, 7+ в городе если не летать. У меня минимум был 5.8 но в очень благоприятных условиях. Так что... Хотя Игнис мы брали на тест-драйв и нам он понравился, только вариатор странно едет, если ввалить тапком в пол, то дёргается. Ну как вторая машина может быть, но дорого, очень дорого.

@helioscat4231 3 года назад

Спасибо, очень ждал этого обзора. Не совсем понятно что значит "закусываются обороты". Таксист говорил что в потоке получается только со 100 км час ехать в Киеве, короче расход 6 л. Цена, если будет до 15кило $ то это плюс, к тому же доделывать из салона надо 100%. Вот интересно именно его посмотреть как он едет по Карпатам. Динамика 12.4 мало, хотя бы 9 секунд... Придется смотреть Опель или Форд(Фолькс и Шкоду почему-то не перевариваю, корейцы хз)

@ToCostas 3 года назад

Разговор про зависающие обороты мотора. Это обычная тема вариаторов с педалью в пол. Некоторым людям это как серпом по ушам и нервам. Индивидуальщина, но есть кому важно - поэтому сделали такой акцент.

@captaindonau701 3 года назад

Ездить сейчас по Киеву 100 не получится (разве что на нескольких трассах, где ограничение 80). В остальном - максимум 70, а для такой скорости этого автомобильчика достаточно. Вот только для дальних поездок он не годится.

@helioscat4231 3 года назад

@Captain Donau да, вот про те трассы и разговор, понятно, что если работа-дом, то по ним почти не ездишь. Ну а для дальних поездок (300 -500 км) кому-то даже "Славута" годится...

@captaindonau701 3 года назад

@@helioscat4231, в своё время на "Таврии" ездили семьёй из Киева в Москву (двое взрослых и двое детей) - нормально. По-моему, единственный недостаток этого автомобильчика - немного завышенная цена. И по моему твёрдому убеждению автомобиль должен приобретаться под определённые задачи - если на нём дальше пригорода ездить не планируется (до 100 км), то и покупать вместо него тот-же Спортэйдж с движком 1,6 смысла нет.

@mural4086 3 года назад

Закон простоты Эйнштейна на мой взгляд, на Игнесе как-рас таки несработал, она очень проще нежели могла бы быть, тем более за свою стоимость.

@user-rx6mh2et9l 3 года назад

За 17 купляється sx4 на автоматі. Більша, ширша, вища, надійніша

@denysskreporub3960 3 года назад

но не гибрид

@user-rx6mh2et9l 3 года назад

@@denysskreporub3960 А нафік він потрібний? Ну максимум зекономиш літру бензину 25 грн. Якщо вже така економія на топлеві, то береться дизель там буде 4л

@Fon_kran 3 года назад

Sx в сравнении с Игнисом-дерьмо. Безликий, скучный, некрасивый. И места внутри не больше.

@user-rx6mh2et9l 3 года назад

@@Fon_kran Ну не дуже гарний згоден, зато роблена інженерами. Всередині місця два рази більше не треба писать діч, іди в салон поседи у двох і відчуєш конкретну різницю. Простий атмосферний мотор який проробить 300тис, гідроавтомат 6 ст проробить 250 тис все це без геморою, а не 1,2 на варіаторі хоч би 100тис своїх відїздив би треба молитися

@user-rx6mh2et9l 3 года назад

@John В Києві якраз дороги і ушатані, пару см в довжині ролі не зиграє в парковці кардинально то отмазка в нас не Японія

@rustam861 3 года назад

Привет из Баку! Спасибо за душевный обзор !

@jadodor 3 года назад

Баку привет из Германии🤝😁

@user-uv6us5ts1p 3 года назад

Привет с Одессы ))

@user-im7hi7qp3i 3 года назад

Привет из Алматы!

@rustam861 3 года назад

@@jadodor guten Tag Вам)

@user-tq9nu5wy9p 3 года назад

Салам братан.

@Luka_Film 3 года назад

Советую посмотреть на презентованную Витару 2021. Передок а-ля Игнис. И псевдогибрид как у Игниса. Размеры увеличили. Вариатор поставят как у Ниссан. Короче надо брать Витару 2020 пока есть

@yaroperets3535 3 года назад

Задні сидіння посуваються вперед десь на 15 см., щоб не завжди складати для збільшення об'єму багажника. Дивно що про це не сказано. Чи в українській версії цього немає?

@phtoun 3 года назад

Де огляд на старий Mini?!

@tiger8089 3 года назад

Висновок---- ravon r2 просто топ за свої гроші, з класною коробкою , ціною і ще купи усього чого нема в ігнісі

@peasedat 3 года назад

А как по металлу? Не гниют, как другие узбеки раньше?

@tiger8089 3 года назад

@@peasedat третій рік без натяків, де є скол просто біле і все

@topchik100 3 года назад

@ Віктор Tiger а в Ravon R2 круїз-контроль є?

@ToCostas 3 года назад

Равон существенно проще. Та же система камер и безопасность. Но он и бюджетнее. Просто дешевле сегмент.

@tiger8089 3 года назад

@@topchik100 за 10 немає, але можна поставити

@liutiy 3 года назад

Дизайн и интерьер 2000года. Ходовые характеристики 2005 год. Цена 2020))) Стрьомная тачка!

@Luka_Film 3 года назад

Надёжность вариатора 2020 )))

@viktorinquisto9132 3 года назад

Какой на ваш вкус сейчас красивый авто дизайна 2020 года?

@liutiy 3 года назад

@@viktorinquisto9132 лично мне нравятся Peugeot 508 2020

@viktorinquisto9132 3 года назад

@@liutiy и что в еë дизайне из 2020, очень похожа на камри 2005 года. Это классический седан. (Я не о личном вкусе, мне машины из начала 2000х больше нравятся, чем многие современные "мыльницы")

@AZ993k 2 года назад

Для меня дизайн то, что надо. Но хотелось бы механику

@V.Prima. 3 года назад

_Коли Шкодовка?_

@user-re3ws4gt5f 3 года назад

Сальтисонов ты красавчик 🙏🙏🙏😎. Не ведись на слюнавки диванных экспертов, вернее не обращай внимание) идёте в верном направлении!

@Luka_Film 3 года назад

зачем вариатор поставили с каких соображений?

@XPOH911 3 года назад

с подогрева зеркал нужно было начинать видео...и сразу заканчивать

@Fon_kran 3 года назад

А зачем он?

@user-no4ki5vm5i 3 года назад

@@Fon_kran когда дождик идёт, можно водичку на зеркалах высушить

@user-um4gf8lm3u 3 года назад

Ждем обзор ASX

@Luka_Film 3 года назад

Как он в динамике в сравнении с Гитарой 1.6?

@JustBigBudda 3 года назад

Все таки ребятам из Suzuki придётся поработать над комплектацией. Убрать ассистенты, и добавить хотя-бы подогревы, сенсорную "голову" и камеру заднего вида. Понятное дело, что я не эксперт. Но сейчас, при этой цене, не вижу за что купить это авто. Даже как второй автомобиль. Ребята, даже подогрева нет :) И обзор не убедил вот совсем :) Понятно, что можно все это доставить самому, но вопрос, за что тогда платить :) Если даже брать А класс, который у нас продается. Есть Picanto, есть Sandero. Везде все "богаче" и за меньшие деньги. Про Ravon я уже вообще молчу, хотя и в нем комплектация будет лучше :)

@APopov 3 года назад

Машина наче для Європи укомплектована - асистенти для вищих балів Euro NCAP, а обігрів дзеркал для м'якої зими не потрібен.

@Luka_Film 3 года назад

в 2017 можно было двигать задний ряд взад и вперед. в этом поколении салазок нет и полочка в багажнике есть, что бы порога не было, как у Витары.

@EvgenySeregin 3 года назад

Как городской авто в этом классе всё же лучше Пиканто. Автомат, подогревы, экран, камера сзади, даже бесключевой доступ есть. Диодные ходовые и поворотники . Масса тоже 918 кг. Ну и стоит дешевле. По крайней мере в России. от 700тр за 1.0 на палке и 800+ 1,2 на автомате. Это примерно $9000-11000. И это машины из Кореи, не локализованные.

@kostiantynua 3 года назад

Ignis норм, но лучше бы завозили Swift с таким же гибридом и 1.2 (продаётся в Europe)....он и по-больше и понятнее+приятнее во всех смыслах)

@user-rq6ld2oz8d 3 года назад

Я бы сказал в малообъемных моторах нет равных Хонде. Просто думаю мало кто ПОЛНОСТЬЮ представляет как устроен i-VTEC маллобъемников Хонда. Эти моторы умеют валить и экономить!

@user-qw9ol6yp8b 3 года назад

Ок, такой размер имеет право на жизнь. При такой интересной внешке, и такой пустой салон. Хрен с ним вариатором, ездят же, но подогрев зеркал, это же копеечная опция, парктроники. Да сегодня даже подогрев сидений уже почти во всех базах стоит. Это история о комфорте, и сегодня без всех этих мелочей, это уже не любовь к себе. За 16к она еще и на железных дисках. Не думал что я когда то это скажу, но я бы лучше к французам пошел, при необходимости, добавил бы денег, C3 не сильно больше, но комплектация намного нарядней, и чуть дороже, при этом 120 сил, и нормальный автомат, для города самое то. А если прям хочется нормальный субкомпакт, то тогда надо брать Смарт, веселая машинка. Или Мини Купер, сильно дороже, но хоть понимаешь за что платишь. А Игнис переоценили

@dinxammep 3 года назад

А з повним приводом немає комплектації?

@Viktoria.496 4 месяца назад

Я за 18 000 евро купил в полном комплекте с коробка автомат в 21 году сейчас 22 000 км проехал не нарадуюсь.очень экономная и удобная для езды в городе .всем советую

@user-yq5kd1og5c 3 года назад

На 20й секунде это ж я в маршрутке😁

@Luka_Film 3 года назад

Куперман в маршрутке? Не может быть

@1Chitus Год назад

А если переключалками на рули пользоваться?

@Fima_life 3 года назад

Смысла в таком гибриде, при такой «экономии» и за такие деньги, не очень много. В то время, как за эти деньги можно себе позволить вполне экономные и более внушительные Меган, 301 или С3. Имхо, аргументов не набирается.

@viktorl5937 3 года назад

5.1 по трассе? У меня такой расход на витаре 1.6 2018 AT получался. Даже 5.0 бывало (2 человека), скорость 100 км/ч

@user-rv3dg4wg1f 3 года назад

Это гибрид незначительно увеличил цену. Учитывая то, что Сузуки покупают на долгое количество времени, этот моторчик отобьёт себя полностью

@valentyn3253 3 года назад

@@user-rv3dg4wg1f 1,2 объемом четырехгоршковый? Хорошо если до 300 тысяч доездит и не уйдет на капиталку :) 5-6 тысяч оборотов при 110 км/ч (на видео есть этот момент 6:03) это не нормальный режим работы двигателя :)

@drplusher 3 года назад

Viktor L у меня на теане j32 3.5 249 л.с. За 2200 км что я ездил в Европу и обратно, средний расход был 6.1

@captaindonau701 3 года назад

Так Ярослав и сказал, что для тех, кому внушительность не нужна, этот авто и предназначен. На работу - с работы, по дороге закинув ребёнка в школу или садик. Юркий и не требующий много места. Для города - вполне. Другое дело, что сегодня немногие готовы отдать столько денег за такого малыша.

@valentyn3253 3 года назад

Лучше взять Сандеро дизельный на механике от 365к грн (11 700 у.е. по курсу ) в смешанном цикле расход 3,9 литра солярки , так зачем платить больше? :) Хотя конечно да, для любителей шильдика гибрид можно и раскошелиться на 16к и взять "вечного" японца :)

@user-wt5ih6ku5m 3 года назад

Так, Шановни Разве может это привлечь, если БоГАподобный ДАСТЕР столько же стоит )) ? У нас всё-таки не Япония и не средневековые улочки Европы . Зачем в наших крупных и относительно современных городах А класс ?

@Soffort 3 года назад

На Подоле давно парковались?

@andriibulyha5623 3 года назад

Постійно кидалось в очі, що Ярослав занадто делікатно змякшував всі недоліки цього кабака за 19к$. Авто відвертий ППЦ як з точки зору комплектації за такі гроші, так і по мотору - 80 підстреляних поні із крутним моментом трохи більшим чим в шуруповерта і все це під шильдиком типуГібрид - лайно. Ще й без нормальних тормозів. Огляд як завжди на висоті, круто! Але машина переоцінена.

@user-jy6hn5yl1u 2 месяца назад

Подскажите, удобно ли в нём, рост 187

@yaroperets3535 3 года назад

Ignis в Іспанії має повний привід, підігрів дзеркал і передніх сидінь, мультимедіа і камеру, парктроніки. Ціна на механіці 17400 ₴. За українську версію ціна явно завищена.

@0210762 3 года назад

Там наверно не гибрид....у нас гибрид просто заменяют газовым оборудованием

@yaroperets3535 3 года назад

@@0210762 гібрид

@user-pt3zi1ny6u 3 года назад

полочка для маски и антисептика! Ало голову включите!

@Luka_Film 3 года назад

Такой вопрос у Игниса и Джимми указано что это четырехместный автомобиль в техпаспорте? Если я загружу не три а четыре подруги в салон меня ментоша оштрафовать на пятихатку

@mr.easyorigamiart 3 года назад

*Смотрю как всегда за едой*

@alexalex4319 3 года назад

Это ж, как сильно нужно хотеть его, чтобы выложить 19)). + ещё налоги и магнитолу поменять. Потом сделать норм полку в багажнике. И ещё тормоза слабые. Ну такое)))

@user-if8rh1dx9o 3 года назад

В Японии ещё не догадываются, что в Украине за 19400$ можно купить 8-12 шт б/у Сhery QQ ( а там средний расход 5,2 л/100км и легко разгоняется до 140км/ч)

@Luka_Film 3 года назад

И открыть таксопарк

@ThisAvagor 3 года назад

Как всегда топ обзор 👍🏻 Я думаю он будет неплохо продаватся до тех пор, пока не приедет рестайлинг sandero

@ToCostas 3 года назад

Сюда бы мотор от ждимника на 1.5

@Luka_Film 3 года назад

@@ToCostas и дизайнера

@Luka_Film 3 года назад

@@ToCostas выпустили бы Джимник тупо для города

@Luka_Film 3 года назад

Ламбалоган заютубь

@mr.easyorigamiart 3 года назад

*Так он стоит 16к почему в названии 15к?*

@helioscat4231 3 года назад

16 800 $ почти. М.б. коррупция) Может тонкий натяк на то что можно добазариться, а цена для конкурентов написана)

@Luka_Film 3 года назад

То у них там

@shurkis74 3 года назад

Ярослав как всегда хорош. Но машина не впечатлила

@PavelOkzilu 3 года назад

Ребятки, красавчики, харе топить рекламу, общество требует обзор на faw b 30!!!!!

@user-gn7xh8ck8r 3 года назад

Смотрится хорошо

@Oleggik 3 года назад

Я бы и в базе «помучался» за 20ку, и со старой 4АКПП. Но только если в плагин-гибриде. Я ценю надёжность и простоту Сузуки, но это авто не про экономию, а моду 😏

@alexbiketov 3 года назад

Привет из Казахстана! Нужно его сравнить с KIA Picanto! Там и габариты схожи и двигатель 1.2 правда не гибрид. Цены и комплектации сопоставить и расход.

@Luka_Film 3 года назад

Зимой в колею на снегу колесами попадает? со смартом беда

@rgpetrov52 3 года назад

У кого то эта зацепка про пороги уже была, реально ли кто то на это обращает внимание? Если поднимаешь на высоту багажника, не так уж и сложно на 10 см еще приподнять.

@user-te6tv1xb4n 3 года назад

Важливо! Чому Ви ніколи не скажете про безпеку. Не покажите Краш тести. Адже, на мою думку, це важливіше за час розгону. Скільки людей виживе при лобовому зіткненні.

@Luka_Film 3 года назад

3 звезды у него как у Джимми. У остальных Сузук все 5

@alexdeynega5354 3 года назад

Инфокар, а когда будет что по чем или тест какого-то Форда? Там Пума подьехала.. Что-то вообще вы Форд обходите стороной мне показалось)

@shavitalla 3 года назад

А новый гибридный Свифт можете на тест взять? Желательно на механике...

@Storohzenko 3 года назад

Свифт в Украине не продают.

@serjmihalich5822 3 года назад

Лайк 👍🏻

@Denistor91 3 года назад

Почему то все забыли за Kia Stonic который топ за свои деньги.

@Luka_Film 3 года назад

Чем? Дизайн в жёлтом бомба

@Denistor91 3 года назад

LUKA FILM исходя из мониторинга рынка новых авто все что похожее по цене, размерам и характеристикам. Стоник в топе предлагает очень много. Да овощной двигатель конечно но остальные конкуренты либо сильно дороже либо за теже деньги предлагают меньшее.

@user-fh4yw6jd2o 3 года назад

Смотрю обзор и Ютуб рекламу вставил про игнис :-)

@user-ln7ek5zn2j 3 года назад

Обзор как всегда на высоте, но тачка ужасная, да и не особо дешевая.

@amok1996 3 года назад

8:05 это не отсылка к Мустангу, и даже не к старым Хондам. Это шильдик Адидас.

@alexxrykov9435 3 года назад

Спасибо за обзор ! Действительно цену бы надо откорреrтировать. У КИА можно 2-3 модели подобрать по цене 18 - 20 т.долл, да и Спортейдж в том числе ! Цена явно завышена ! А 4-5 литров расход на 100км это НЕ мало и говорит об отсутствии запаса мощности. Хорошая машинка.... для Индии.

@georgelitvinov8252 3 года назад

Больше места благодаря вертикально установленным дверям! Мне не послышалось?)))

@Klimov12 3 года назад

Классная съемка и музыка на этом моменте: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vDbm9GJrLfE.html Ну и не только в этом.) Ваши обзоры очень качественны и круты, и машины очень интересные. Сижу смотрю с удовольствием, а потом грущу, что автомобильный рынок России куда скромнее Украинского. У нас нет: Игниса; Мазды СХ-30; Шкоды Камиг и Скалы; Корсы, Инсигнии и Кросланд Х; Пежо 2008 и 508; T-roc; 4-го фокуса; Сивика и Джаз; Фиат Типо, ну и так далее.

@narada314 3 года назад

"Дальше-больше" вовсе не "дальше-больше", а "дальше-дальше". Чем больше смотрю, тем больше убеждаюсь. Давно не было проверки на экстренную остановку. Прошоый раз был Субру с надувной девушкой из спец магазина. Субару ее сбил. Надо было проверить если этот "желтый" собьет Монику :-)

@YuriiRay300 3 года назад

Ребята Вы старались. Но сузуки- иди проспись. за эти деньги можно взять ситроен С3 почти в самом жыре. На гидромеханике, и ни в чем себе не отказывать. Это если очень хочется городской автомобиль.

@user-if8zh9dm5v 3 года назад

Равончик р2 плизз:)

@Luka_Film 3 года назад

у них денег сколько нет на проплаченный обзор

@renatkamaletdinov1698 3 года назад

Есть в Германии клуб эдишен...есть камера, есть всё...задние силушки назад откидываются...и да, гибрид удобен...до 30кмч электричество...

@bohdan199x 3 года назад

Ну Хз, тачка мала, слабка, не їде і краш тест такі собі. За такі ж гроші можна взяти куди цікавіший тіго 4 чи фабію. Дуже спірне авто. А якщо включити в пошук трохи бу авто, але на гарантії, то сенс ігнісу цілком зникає.

@LykaOd 3 года назад

Тіго 4 - це китаєць ?

@JagerRock 3 года назад

@@LykaOd да

@LykaOd 3 года назад

@@JagerRock тоді ні в якому разі ))

@vladyry9335 3 года назад

@@LykaOd а сузуки индус, не факт что лучше

@user-pt9ik3qb2k 3 года назад

@@vladyry9335 В Україні продаються Suzuki які збираються у Японії. Дивіться Пашине відео

@MAXlMUS 3 года назад

За 19.400 провал. Идем в киа-хундай берем хетч или универсал на гидротрансе затэти деньги

@JokerKGB 3 года назад

Чет все говорят про парктроники и камеры, но в каких-то комплектациях это же все есть!

@user-wy9gv3he8h 3 года назад

Коли в тебе зарплата 2000-3000 тис.$ чи € ти купуєш машину для своїх потреб,ця машина під конкретне завдання(рух в великому,тісному місті),а коли в тебе 200-300$,ти купуєш багато машини за малі гроші. Машина супер,зроблена людьми,для людей...

@user-rn3zg9hp8u 3 года назад

3:11 Сказали что это Джимни))))

@inverterification 3 года назад

3:00 у них ещё есть одна машина сузуки джимни

@user-pi3po3no3w 3 года назад

Такая "гибридизация" экономически не оправдана - экономия по сравнению с Витарой 1 л на сотню, но он значительно меньше и "кастрирован" фунционально. Да и есть ли смысл такого технического усложнения при экономии всего 1 л на сотню??? Ну и вид конечно на любителя.