Мой чемпион 225 эксплуатируется 6 год,выезжаю не часто сейчас 105 моточасов.На флагмане дк 390 игла ультра идет стабильно 33 км.час +- течение,мотор слегка форсирован,чуть расточен впуск,карб пз-22,винт точеный в 12.
Не знаю Сань ! я в прошлом году собрал чемп 7 , так же сначала попердел и потом остаток сезона катал без проблем,, В этом году масло заменил , так же пару раз пёрнул и всё ,.. не дымит ! уровень глянул , уровень на минимуме ,, Да и бог с ним ))Пусть катает ! другое дело может сделать как в первой версии? Сапун перенести через доп штуцер и всё !!!!!!? Сам то мотор хороший!
Я эту проблему решал более сложным путём. В гараже проверял , вроде как всё получилось, но на воде не проверял (сейчас болею и по ходу выехать на воду смогу не раньше чем через месяц). Если интересно могу озвучить свою версию и скинуть фото. Скажи как связаться и пообщаемся
День добрый. Подскажите какое вы всё таки предпочтение отдаёте лифану или чемпиону? Для ветерка 8. Я сначало хотел чемпион, но уже думаю про лифан 8л.с
В принципе неплохая альтернатива по нынешним временам . Из плюсов вижу : низкая цена и ремонтопригодность . По параметрам - получился аналог хорошего плм 5 л. с. Я так понимаю , вес мотора в пределах 30 кг ?
А мне ничего не понравилось, особенно транец, кто такой придумал. Набегающая волна при остановке новерно захлестнёт воды, да и до мотора надо тянуться вниз. Короче транец надо переделывать, фанеру наращивать что ли. Мотор совсем фигня. Просто головная боль. Надо ездить или ходить без вот этих проблем.
@@ДмитрийДятлов-ш4э а не кажется ли вам что четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания должен одинаково работать хорошо что на машине что на мотоцикле что на лодочном моторе что на газонокосилке
Моторы Чемпион полное говно, тоже с ним на мучался, с новья начал клинить верхняя шейка коленвала, накатало алюминий на шейку. Эти двигатели без подшипников, поэтому их нельзя раскручивать, а без оборотов лодка не идет. Нужно искать хорошие двигатели, например Lg, у него подшипники есть, он не боится высоких оборотов.
