Доброго времени. Скажите пожалуйста,а на Кастрол опять перешли ,сразу стук пропал? На хонде Цивик тоже лил только Кастрол. Тут перешёл на мобил,после замены застучали гидрики
Делал три замены Кастролом, двигатель стал весь чёрный, выгорает это масло.Кастрол покупал в Польше (машина тоже там была и там обслуживалась) . Сейчас лью ЛакиМоли, теперь движок чистенький.
Тоже лью 10-40пс генезис и зимой и летом. В патрик и мк кросс. Результат - чистый двигатель и никаких проблем. Меняю каждую весну несмотря на пробег, но на 2 машинах он и так не больше 7тыс.км и там и там.
Хороший ролик👍 у меня после заменьі начал стучать тоже на гарячую , причина бьіла в том что при заливе перебацал буквально на пару мм на щюпе , походу завоздушивало гидрик ,убрал перелив и все прошло . ЗМЗ 406
Современные движки с гидрокомпенсаторами теплового зазора ГРМ более требовательны не только к вязкости масла, но и к его засору. Поэтому при замене масла маслофильтр нужно менять два раза. Первый сразу, второй через 100км примерно, т.к. первый фильтр на 50% забивается грязью из поддона и масляноой магистрали. Когда начинают брякать компенсаторы, это значит, что пора менять маслофильтр. При засорении фильтра падает давление в масляной магистрали, вследствии чего компесаторам недостаточно давления для качественной работы. Всё просто. Бывает, что в маслофильтре выходит из строя противодренажный клапан и масло вытекает из фильтра при заглушенном двигателе. Тогда после длительной стоянки, по утрам, компенсаторы тоже брякают, а на приборной панели дольше обычного горит лампа аварийного давления масла (маслёнка). Тут сам бог велел менять фильтр. Всё остальное - РАЗВОД кроликов на деньги. Вовремя, а лучше почаще, меняйте масло, фильтра, и движок вашей машины будет служить долго и верно.
@@user-yq7ts9hn7o Здраствуйте, я не поняль что вы говорите. Корочее, масло замена, с фильтром после 100--тысяч километров заменить на второй фильтр. Нет так ли я понял. Подскажите пожалуйста....????
Шприц убирает только малую часть отработанного масла т.к. его ещё много остаётся в коленчатом вале, масляном насосе, др. полостях. Я при замене масла сливаю старое масло, ставлю дешевый фильтр, лью дешевое масло по минимуму и запускаю минут на 15-20. Иногда проезжаю пяток км. Такое масло сливается цветом как крепкий чай. После этой процедуры ставлю новый хороший фильтр и лью постоянное масло. Считаю, что только так можно вымыть остатки не сливаемого отработанного масла. После такой промывки рабочее масло, чистым ходит на пару тысяч больше. Масло меняю на 8-9тыс. км.
добра ,сожелею ,что не попал на ваше видео раньше,таже история поменял масло и на тоже на GENESIS ,результат тот же, гидрики застучали, в поисках решения попал на ваше видео,пойду по вашему пути.Спасибо за науку.
Как ни странно, у меня обратная ситуация, использовал дорогой мобил1-x1, mobil1-esp, появился стук компенсаторов, перешёл на Genesis armortech gp и мотор заработал без стуков, ровно, даже расход топлива немного уменьшился.
Присадка для гидриков хороша - проверено на собственной ласточке - шум уходит довольно быстро и больше не появляется. А те, кто говорит не работает, просто не понимают, что это профилактическое средство, ушатанному движку поможет только ремонт.
Я поменял 4 вида масел,налил присадку маннол,ликви,смт,поменял гидрики всеравно стучали,случайно ловлю форум,пишут про такую же историю что причина в колечке резиновом на масло приемнике,когда я поменял все пропало,чуть насос масляный не поменял,обращайте внимание на масло,что бы не воздушилось
Ваз 2112 16 кл стучали гидрики и было малое давление масла из за того что задубело уплотнительное кольцо на масло приемнике да и сам приемник был забит после замены все как рукой сняло(стучали на холодную и бывало на горячую)
У вас двигатель сделанный по лицензии Форда и эти движки очень любят очень качественную полусинтетику, и главное показатель кинематическая вязкость при 100 градусов , не менее 14 мм2/с, а лучше 16. А вообще на этих ДВС требуется точная настройка коромысел и всякой мелочи. На английских сайтах все это описано очень подробно. На своем Форде делал и двигатель на всех оборотах ни каких посторонних звуков.
Здравствуйте, посоветуйте, пожалуйста, масло для форд фокуса 1 американца. До этого лил Форд формулу, не знаю может последние пару раз на подделку нарвался (какое-то слишком жидкое оно), в общем гидрики застучали. Машинка старая 2002г 2.0L 16v пробег 240.000. Спасибо
Ну каждый раз не стоит снимать наверное ...)) А вообще снять поддон и маслоприемник и промыть - идея частенько очень полезная, особенно после покупки БУ авто - иногда там по пол-сантиметра "гуталина" и свежезалитое масло тратится на попытку его растворения.... =((
Стук сразу не проходит...у меня была такая же тема. Залил лукойл в м112 3.2 на w203. Через тыс км пробега мотор превратился в пианино. Заменил масло на Герман.стук полностью прошел через 200км пробега
Попробуйте сжатым воздухом дунуть в заливную горловину, уплотнив тряпкой, при открученной сливной пробке. Вашему удивлению не будет предела) и под машиной со шприцом лежать не придётся.
Лил шель 7Х 5w40 было все хоккей, друг подсадил на мобил 3000 5w40! Зиму от ездил окей, весной поменял и понеслась 1500 км гидрики трещат все, это на горячую на холодном норм, за лето поменял три раза масло, три раза такая фигня! Залил обратно шель НХ7 5w40 уже 1500км прошёл полет нормальный! Вывод попал на мобил подделку! Мотор 21128 1.8л.
Стоп шум гидриков рабочая тема. Если гидрики еще живые она им продлит жизнь. У самого было, что на холодную стучали, залил стоп шум и буквально через 100 км перестали стучать
Это ты прав на сто процентов ,например газпромовское масло и кастрол магнатек при одинаковых цифрах газпромовское масло жиже я его в 124 двигатель лью оно идеально подходит гидрики прям шуршат на нем а на кастроле стучать начинают. Газпром сила качество лучше цены 💪💪💪
У меня Митсубиси с дизелем Рено 1,9. Пробег 430 тыс. Лью любое недорогое масло, какое попадётся. 5-40, 10-40 и даже минералку 15-40. Иногда смесь из этих масел любых марок. Меняю через 7-8тыс и вообще ничего не стучит, не ест масло и движок внутри как новый.
Делаю так же. Пробег поменьше - 189 тыс, но уже пятая машина и в сумме машин пробег побольше будет. Минералку пока не лил, хотя изготовитель авто вполне допускает 15/40 и даже SG по API. Меняю 2 раза в год через 5-7 тысяч. Правда смешивать не пробовал. Хватает канистры до замены.
У меня ивеко дейли дизель в основном 5v30 меняю 10-12 км пробег 600 км бывает смешиваю разные остатки от предыдущих замен . Полет нормальный от замены до замены
@@user-qh7jn8ef5x Я бы не лил в дизель Ивеко масло 5-30. У меня Фиат Скудо, а у них движки практические одинаковые. Там в мануале идёт 5-40. 5-30 может и допустимо, но оно слишком жидкое. Если хочешь продлить жизнь движку, то лей 5-40.
Залил этот стопшум, компенсаторы стучали на горячую на холостом ходу на СсангЙонг дизель,, месяц, второй, третий езжу, а эффекта нет, я уж и забыл, что заливал эту хрень и вдруг, опс, а стука то нет, прошло уже три года, стук не вернулся
О, Кастрол начал код проверки под стираемый слой прятать? Это очень хорошо!!! Я кстати тоже с Лукойла на Кастрол перешёл. Только я Армотек лил. На Кастроле двигатель лучше и тише работает. Особенно на высоких оборотах. Машина Лада Веста
Всё просто, разобрал гидрики промыл в бензине, продул, проверил герметичность шарики (плунжер) . Собрал, поставил на место, при чем не в те же места где стояли. Всё. Масло лью самое не дорогое, ТИШИНА в ЛЮБОЙ МОРОЗ з при запуске. Проехал около 100 ткм. В данный момент Пробег 207 тыщ км. Приора .
Залил эту хрень(надеюсь всё таки ЧУДО СРЕДСТВО а не хрень),на холодную стучат но после прогрева шум исчезает, но я его заливал вчера,читал отзывы у многих пропадают шум после 20 - 100км,100 км я за месяц не накатаю,по этому хотел узнать у вас,сложно добраться до гидрокомпенсаторов? половина движка надеюсь не надо разбирать
@@Zero-ig6jq 100 км не накатываете за месяц? А по моточасам? Возможно ведь и без пробегов движок ушатать... (стоя на одном месте, на холостых например)
На холодную стучал гидрик, заливал mobile super 3000 5w40. Добавил эту присадку начал стучать дольше и громче. В итоге поменял масло на Лукойл genesis armourtek 5w40. Проехал уже где то 1500 тыс. Стука на холодную проктически нет, а если есть то стал мягче. Я к чему это все что после залития этой присадки стало ещё хуже.
Пробило прокладку гбц. Ваз 2111. Поменял, залил синтетику zik 10w40. Машина шеплала, через 500км по утрам начал постукивать гиддрик, бывало прекращал до прогрева, потом и до 90гр стукал, сейчас такое чувство что стучат все, проехал 1000км. Все время заливал zik 10w40 полусинтетику. Думаю 100% масло. До замены прокладки двигатель шептал.
Брат привет. Подскажи решил ты проблему ? Если да то как решил? Блин на Приоре пробило прокладку гбц и в 4й цилиндр попадал антифриз,заменили прокладку гбц , завели машину вроде нормально, а проехал 300км и стал машину загонять в гараж по приезду, как загнал выключил скорость и работала на холостых, услышал стук гидриков, ладно хорошо, постояла остыла , я достаю щуп а там уровень чуть больше минимума, я дошил ЗИК 10W40 полусинтетику грамм 400 , подождал мин 15 проверил щуп там масло стало чуть меньше уровня максимум , закрыл гараж ушёл домой. Ещё подумал блин но когда собрали гбц посмотрели было масло уровень по середине и всё было ок, а по приезду после 300 км иногда на холостых подцокивали. Короче когда проверил, подумал что мало масло надо долить, я долил . Утром запускаю мотор , а гидрики цокуют на холодную,ну поехал на работу, дал просраться машине. Вот завтра утром посмотрим как будет... Блин 4 года езжу на этом масле , в любую погоду гидрики молчали , а тут на тебе... Масло заливаю всегда ЗИК-10W40 полусинтетику.
что бы кто ни говорил но кастрол масло рулит с тех пор как оно вышло пользуюсь только им конечно главное чтоб ни попасть на поделку ! пробовал лукойл разница большая на кастроле работа движка шелестит
Собрал мотор м52б28 бмв,при запуске появился дикий грохот и на протяжение 5000 км стук не уходил.Лил мобил,потом почитол за это масло и окозалось у него нет допусков под мой двигатель.Из-за этого менял вкладыши,перемывал гидрики и ни чего не помогало,пока не заменил масло с моими допусками,и вуаля все норм,через 10км все стуки ушли.Так что обращяйте внимание на допуски,это очень важно как окозалось.
Лью ХАДО всё норм , гидрики уже 2 года стучат , менять неначто сняли с производства , шевик 2004 г , старого образца гидрики потделка , оригинала нет , советуют на мехтолкатели переходить , что в скоре и сделаю , в масло ХАДО доволен
Здравствуйте , поставил мет маслоприемник, стуки закончились. Открутить болты возле коробки даже с мудреным ключем не получилось, по этому приняли решение снимать коробку - заняло это 1.5 часа. Далее сняли поддон и гребаный пластиковый маслоприемник с гребаным ранее резиновым а ныне пластиковым уплотнительным кольцом, которое в итоге , находясь в пазу не больше диаметра трубки на которую ее напялили по наружному диаметру. Сказать болтался маслоприемник - ничего не сказать, там зазор был примерно в 1мм, и удивляюсь как насос мог вообще масло толкать дальше в двигатель. То что насос хватал воздух, это даже обсуждать смешно. Он хватал я думаю воздух возможно в равной степени с маслом. Пробег 40т. Машине 3г. Стоимость двигателя 150т... Ладно дальше продолжу. Новый мет маслоприемник с кольцом входит достаточно плотно, более того , прижимной фланец который на нем имеется создает второй контур уплотнения при прижиме его к корпусу, я дополнительно но его посадил на моторный герметик. Теперь он воздух априори хватать не будет. Сетка такая же, форма такая же закреплен на 3 болтах, и за него можно машину всю шатать... На сколько я понимаю, ранее ставили такие маслоприемники в г 15..., потом удешевили за счёт трубки пластиковой с колечком , теперь в 24 опять металл на ввели. То ест. Это грубейшая конструктивная ошибка или заведомо коммерческий расчет втоваза, в любом случае это ляжен на карман владельца и на отзывную кампанию они явно не пойдут. Но то что это конструктивный просчет или заведомо осозннаный дефект ради выгоды - это 100% . давление не получилось замерить . Очень рад что вовремя это сделал, знал бы раньше 3г машину бы не губил. В итоге заменил маслоприемник, заменил масло в коробке, заменил масло в двигателе (было черное после 1000км пробега) т ася эта процедура обошлась мне 27тр с маслом (сама работа по снятию коробки с заменой маслоприемника 15т+ замена масла и плюс замена направляющих суппортов). Ещё по какой причине стоило бы инициировать отзывную кампанию это гребаная левая подушка, которая не работает с завода в поперечном движении и бьет лонжерон (у меня там аж протерлось до металла) из трех подушек во всех направлениях работает только многострадальная правая, которую все смазывают дилеры... Я поставил три опоры от "точка опоры" это такие большие резинки в большом мет корпусе (одна из них от уаза) которые гасят любые движения двигателя и при этом не создают никакой вибрации, а так же работаю все три во всех направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, влево/вправо) Лада не плохая машина в целом, но мелкие засранцы проектировщики в купе с мелочными экономистами , создают неоправданно с мелкой для себя выгодой, большие проблемы для потребителя. Козлы бестолковые. Меняйте свои пластиковые маслоприемники если найдете их в продаже (мне оч повезло), иначе по цепочке ремонт от маслонасоса и гидриков до капиталки гарантирован.
Вместо того, чтобы шприцем собирать остатки масла, можно просто пролить 0,5-1 л свежего масла. Можно любого. Каким бы ни пролил, оно всё равно НЕ будет хуже, чем отработка.
@@user-mj7bq5uk9p берете пылесос ставите шланг в обратку чтоб не всасывал а выдувал и в горловину заливную и пылесос на полную мощь...много еще масла выдувает
Подскажи пожалуйста, с присадкой расход бензина увеличился или нет? Я тоже залил такую же присадку, езжу первый день шум и стук гидриков поубавился но расход бензина увеличился в два раза
Немецкая автохимия исправно работает, мне стоп-шум гидрокомпенсаторов тоже помог от шума в гидриках избавиться. Эффект от него постепенно приходит, а не по взмаху волшебной палочки))
Зато почему-то многие ругают масло кастрол,в угоду чему?,типа больше подделок,я думаю то что лил,то и надо лить,лукойл может и неплохое масло,но эксперименты могут боком вылезти
Такая же ситуация,проехал на Кастрол EDH 5/40 145.000 т.к после подорожания залил Магнатек и начал на холодную гидрик постукивать,не знаю может время их пришло но что-то сразу начал после замены и теперь постоянно на холодную пару минут тарахтит и проходит,короче х-й его знает посмотрим.
Эта присадка всего лишь поднимает вязкость масла и в итоге тише работают гидрики…если время подходит к замене масла,то лучше сразу залить масло по гуще,результат будет такой же,как с присадкой!
присадки это как с битвой экстрасенсов в том смысле , в масле уже есть весь пакет присадок и увеличивая тот или иной компонент вы меняете состав масла не факт, что в пользу двигателя и если потрошка в движке поизносились то их надо менять никакие чудо присадки уже не помогут т.к. от выработки деталей есть зазор и они не в силах нарастить металл, надо реально смотреть на вещи чудес не бывает. Не просто так в лабараториях производителей масел и авто сидят люди и кушают хлебушек для того, чтобы сделать масло с максимально эффективным и безопасным для двигателя пакетом присадок в них вся соль. А масло надо лить то, что рекомендует завод изготовитель автомобиля независимо от того подорожало оно или нет, к примеру у меня тойота и я лью мобил так , как оно заливается на заводе изготовителе и оно протестировано именно тойотой, меняю его каждые 5т.км. так, как это делается в Японии, а не так, как у нас рекомендуют дилеры, делаю это я на всех своих авто и время с пробегами показало, что я прав, а если я начну к примеру лить лукойл или еще какую бодягу то не сложно догадаться, что движок долго не протянет. Прошу учесть, что это лично мое мнение и я его никому не навязываю.
У меня на мотоцикле застучали, как собаки, после того, как залил синтетику. Видимо она какие-то отложения смыла и они попали в гидрик. Но, наверное, если найду в 2023 году эту жижу, попробую. Даже не знал, что такая бывает...
у меня на кастроле застучали (возможно палёное, не знаю, тогда такой защиты от подделок еще не было). залил лукойл "супер" - стук ушел, и пока не появлялся.
Поменял не давно масло залил Castrol 10w 40 начали шуметь комписаторы на холодный двигатель не шумят после нагрева начинают шуметь как быть в этом случае?
Интересно, а если с дизельным маслом залить эту жидкость ,можно? Хочу дизельное залить в 405двс газель, у меня по утрам при запуске двс шумят гидрики пока не прогреется.
Была такая ситуация у друга, я ему предложил прокачать гидрики, а он не захотел и залил присадку не помогло. Суть в том что из-за не качественного масла в гидриках пригорает шарик (клапан). Так что лучше не полениться разобрать почистить и прокачать
Была такая беда на приоре у меня.Стук только на горячую,помогала только прокачка обороты от 2-3 тыс мин 4.Вообщим избавился от стука заменой резинового колечка на маслоприёмнике.
