Да уж как его забудешь я с него начинал потом был полноценный гидрик но намного приятнее эксплуатировать технику в которой сам что-то сделал тем более этот по удачнее получился.
Подход к делу. Чёртов подход! Шикарен! Ставить двс от авто в гидр утопия, если гидр покатушный. Чо только я не видел, когда хотели драйва от авто мотора. Автор и сам знает. Вес и недостаточные обороты, хоронят эту идею сразу. Но! Для заявленных целей это бомба! Собран шикарный рыбацкий гидр. Шикаааааарнейший! Ресурсный и надёжный и правильно собран. Автор с руками из плеч. Спасибо, что есть такие люди! До встречи на воде)
Этот не покатушечный гидрик, а для туриста самое то. Что касаемо оборотов, я могу и в 9000 крутить авто мотор и он будет долго жить. С этим проблем нет, вес да больше.
@@user-fq9zb8ws3s я вот что-то больше склоняюсь к электро менее затратный на обслуживание и гсм. Только заряда батареи не надолго. Но думаю в скором будущем увеличат ёмкость батареи. Роторный проглот и не долговечен. Ваш вариант конечно самый оптимальный.
@@user-is1jl9qv7n Делалось для себя, прошлое лето весь сезон на нем откатал больше 400 км в этом году доработал систему охлаждения масла и обрезал пониже леера ,сильно высокие спиннингом постоянно цеплялся а так все работает отлично автомобильный мотор бензина расходует меньше чем родной и 190 коней хватает за глаза можно и поменьше ставить .
Я покупал целиком гидр только без мотора ,он мне с доставкой встал 100 000 руб все остальное мне обошлось в 150 000 руб это ДВС и расходные материалы весь проэкт мне встал 250 000 без учета работы так как я делал все сам кроме проводки.
Термомеханика и сопромат 😁…просто автомобильный(обычный) двигатель не рассчитан на длительную эксплуатацию на повышенных оборотах(5000 об./мин). Вот если бы вариатор туда приткнуть, было бы 👍
С 18 года каждое лето практически каждые выходные от катал без поломок в этом году продал в отличном состоянии только по причине мелководья и каменистых наших рек человек который купил с Барнаула был очень доволен покупкой ,честно сказать очень жалею ,что продал .
Интересно самое главное - И почему то ни в одном видео никто об этом не говорит - хотя это самый главный и ключевой момент - КАК СТАВИТЬ ПОТОМ ЭТО НА УЧЁТ В ГИМЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Техника хорошая... Но есть одно но... У нас речка глубина по колена.. Пару питаков есть где маленько можно прокатиться... И на этом все... Такую технику круто гонять на море или на большой реке где пороходы ходят.. А не у нас.. Что тында что гилюй все по колена и одни перекаты..
Отличное видео! Подробно, пошагово понятен весь процес переделки. Два вопроса: Модель масляного холодильника? И аварийного клапана от водомета на охлаждение?
Ты конечно спец, но не проще ли было от мото поставить двигло литровый например от ямахи r1 ,он легче ,оборотистей,мощнее да и переделок намного меньше
Дружище, как обстоят дела с ГИМС, как такую красоту узаконить. вообще какие подводные камни могут быть. У самого гидрик есть, мотор умер, вот решил ставить от авто, как тепло придет к нам.
Приветствую, с постановкой на учет у меня не было проблем по сути заменен только ДВС есть другой вариант в Благовещенске есть фирма которая делает тех паспорта на всякие переделки я уних делал уже два паспорта но только на лодки у нас Солар 450 ПВХ с установкой от гидроцикла отправлял им все фотографии по переделке и видео ходовых испытаний ,через месяц получил пошел в ГИМС без проблем зарегистрировали.
Доброго дня класно всё зделано у меня вопрос по маховику от оки он ведь с одной стороны тяжелее так как ока двух целиндровая .протачивали или есть маховики без утежеления
Он меньше чем с механики? Как стыковались с валом импеллера. Через родные муфты ? Можно видео если несложно .просто готовлюсь к проэкту с гидриком и нисановским мотором
@@user-cl5fp3pw9cу нас есть группа в контакте ( Гидросвап и не только) и чат в вацапе там и с Белоруссии есть народ все переделывают гидрики на два с авто
Идете в ГИМС и там все вам рас кажут что и как у меня на гидр ни каких документов не было пробили по базе не ворованный и без проблем за регистрировали даже с не родным двс
Это же не машина и ломаться там нечему из навесного только генератор и помпа доступ к зтим агрегатам свободный термостат работает в тосоле тоже находится в свободном доступе если на то пошло то мотор можно снять и поставить за два часа за два сезона не было ни одной поломки если не считать доработку системы охлаждения масла ,сейчас все в норме.
@@user-gt1hi6cy7b Эти моторы очень надежные я его эксплуатирую как говорится и в хвост и в гриву меньше 5500 он не крутит согласен каждый сезон я меняю масло лью только качественное и не дешевое масло обходится в 5000 руб при этом оно не угорает не на грамм.
Хорошая работа, но долго не проходит, это только моё мнение, а потому что автомобильный двигатель расчитан под режим от 1500 -3000 об/мин а лодочный от 4500- 6500 об/мин.
этот ДВС на машине крутит 7200 гидрик отходил два сезона без поломок с некоторыми доработками охлаждения масла хожу на нем рыбалку прохожу по 75 км в одну сторону практически без остановок при этом средняя скорость 70 км
Я не об этом, что он может! А о том, что в обычной повседневной езде по городу нет необходимости крутить его на максимум. И ещё, на автомобиле можешь двигаться почти на холостых а на лодке будешь идти на максималках.
@@user-ie5hb3tg2i согласен но и на реке я столько не гоняю сколько по городу на машине да и дело даже не в этом дело в том что родной мотор стоит космос этот 45 т руб расход намного меньше чем на родном и ремонт намного реже
Вопрос времени, желания и денег конечно же , за относительно не большие деньги можно сделать хороший аппарат,но имея уже rxp300 нет конечно же смысла переделывать под авто мотор .
Все супер, но двс от автомобиля не предназначен для водной техники, она как правило всегда идёт на максимальных оборота или близких к этому... Ресурс этого мотора будет не велик.
Не пишите глупости ,на снегоходе Артик Кэт стоит мотор от авто только мозги другие и крутят его гораздо больше чем на авто ,что конечно снижает ресурс,а здесь какая проблема.
Этот мотор итак мощный на старте он он моментально уходит в отсечку на машине он в стоке крутит 7200 оборотов у меня же 6700 максималка турбовый добавит мощи но не оборотов это только пробовать менять импеллер
Смысл в том ,что весь проэкт с покупкой гидроцикла встал мне в 200 000 руб двигатель с авто, цены запчасти не такие космические как на родные двс за 40-45 тыс руб я заменю целиком контрактный мотор и поеду дальше расход меньше чем на родном моторе согласен скорость в 80 км не большая для гидроциккла но мне вполне достаточно ее сгонять на рыбалку да и просто детей на плюшке покатать один сезон от катал без поломок примерно 450 км наездил. Конечно у кого есть деньги такими проэктами заморачиватся не будут .
Если бы ты знал, сколько стоит рыбацкий гидр от брп, то не задавал бы вопросов. А о смысле таких вещей спрашивают только люди... а не суть. Не видишь ты технического изыска. Слепец ты в этом вопросе
