Хороший обзор! Благодарю! Сам о таком свапнутом гидроцикле думаю. Мне лютый экстрим не нужен. Погонять чуть, пятаки покрутить, плюшку потаскать, вейк. И для моих целей это более чем достаточно. Тем более расход адекватный
ocin interesno 😉 a nidumali stavit mator at matacikla ? u nix matori nibalsije , ocen ekonomicnije, i balsije abaroti, balsoi krutiasi moment. ili eto trudno sdelat?
Добрый вечер, у меня брп 2004 года стоит 1.5 литровый 8 кл двс ваз с компрессором. Не могу сообразить как сделать сапун чтобы при перевороте масло не выливалось. Буду очень благодарен.
@@YTKA_B_HNKE Деменции у меня разумеется нет. Однако ни при каких обстоятельствах я не смогу понять, зачем нужно всовывать в японский гидрик говенный мотор. Как по мне так это все равно, что в Роллс Ройс вместо сидений поставить табуретки. Или на аппаратуре High End слушать газманова с киркоровым.
@@LevT. Вот ты и рукоблудь сколько влезет. Я то уже 6 гидриков юзал за 10 сезонов. И ни за что не пришло бы в голову что то колхозить на нормальном байке. Была раз проблема с мотором brp 250 л/с, но для этого в цивилизованных странах есть гарантия. По ней не только двиг, но и байк заменят в случае чего. Другое дело, если собирать из выброшенной ушатаной техники что то, но ведь ни при каких обстоятельствах не получится хотя бы нормально. А байк это не самокат, на который можно прибить гвоздями руль и кататься. Хорошие скорости и ходовые качества обеспечиваются хорошим, качественным мотором оригинального производства.
@@user-LV5095 вот когда опустися с неба и гидрик начнет ломатса твой брп и по гарантий тебя пошлют куда подалее, т поймеш почему люди такие решения находят
Лучше мотор с алюминиевым блоком от 1NZ Тойота такой мотор 110 сил выдаёт, а блок от 124 мотора Лада, чугунный он тяжёлый менее оборотистый и сил в нём меньше.
у меня в ГИМС хороший приятель(в Самаре), говорит вообще без проблем, если доки есть на мотор. Прям в судовой билет вписывают его, указывают мощность по документам, соответственно налог меньше. Но нужно учитывать такой фактор, что ГИМС ГИМСу рознь, то есть в Самаре без проблем, а в другом регионе может не так все гладко, но я думаю все реально. В крайнем случае найти конструкторно-техническое бюро, которое сделает все необходимые бумаги
Купил в 2000 м гидрик из Германии,живу в деревне катался по озеру только,в прошлом году накрылся мотор,цена просто космос какой то......В итоге был у отца новый советский мотор от газ 51,я поставил его в гидроцикл,стал не повортливый,не прёт вообще и бензина жрёт....не ставьте вообщем такой мотор
Ролик называется чудеса монтажа..... А если по делу то херня полная, 60-70 поедет в лучшем случае. Жига мотор в три раза тяжелее и в два раза слабее, про динамику речь не идет, ее нет! Родной мотор очень легкий и выдает 150сил это так для справки
Сказки мне не нужно рассказывать, скорость мерили по gps(разница с приборкой +- 3 км/ч) гидрик с человеком весом 56 кг без замедлений разгонялся 95 км/ч, с весом 80 кг, запросто разгоняется 85-88 км/ч. Так, что если не разбираетесь сидите и дальше пердите в диван, эксперты хреновы.
mnogo nje realnih momentov v etom proekti ochenj mnogo shtob njechevo nje otrignulo pri pervoi poezdke no naschet eto vse deshevlje ja dazhe nje magu ulozhitj eto v golovu uvas v rashke za 300 baksov v mesec rabotajut ?!
