Гнилой Changan CS35 

Ничего себе подумал Китаец, мы думали он за год развалится, а он 3 прошел - значит мы еще и крутые производители.

Ладно на 2020 год, китайцы стоили в два раза дешевле чем сейчас, но сейчас они стоят уже по три - четыре и более

Пескоструем на сквозь пробьёт...😂

В китае авто стоит 900 тр, а в рф 2,5 млн, человек купивший ее думает что авто соответствует качеству за эти деньги, а подумать не судьба, если авто стоит 900 тр в салоне, то заводская сборочная себестоимость этого авто 600 тр о каком на##й качестве и долговечности может идти речь

Спасибо за обзор. За рынок Китай не боролися его просто подарили, поэтому и за качество не бьются...

И полный инет людей, облизывающих китайские таратайки с 10 экранами и моторами 1 литр на 300 сил. Забывая о том, что воткнуть экран - это очень дёшего. А сделать приличный мотор, подвеску, надёжность, устойчивость к ржавчине - это на самом деле и есть то, что делает авто хорошим, а не 100500 экранов с алика

Всем кто купил китайца нужно обязательно вставать на учёт в психоневрологическом диспансере по месту жительства

За то какая красивая обёртка, лампочки, мониторчики, кнопочки, ух.

Спасибо за информацию. Есть над чем задуматься

Ключивой момент, коррозийной обработки Нэт. Это о многом говорит тогда.

За последний год понял, что моя копейка 1982 года проданная в 2001 была конфеткой, а тогда думал, что от неё надо избавиться. Всё познаётся в сравнении.

Как маляр, заметил такую тенденцию, что и бюджетные европейцы тоже вспревают не плохо

Хотел поменять спортейдж 1 на другую машину (20лет всё-таки). Посмотрел недавно, если раму подварить, ещё лет на 20 хватит.😊

Все время не дает мне покоя вопрос, кто все эти люди, добровольно покупающие китайцев?! 😂

Голосуйте в марту еще раз за володю, только ненадо говорить что это не он виноват.

Крепче старой доброй Тойоты ничего лучше нет,говорю как хозяин Ипсума 97г.в. и Литайс Ноах 99г.в.,железо в круг родное без ржи,а днище как с завода,правда машины были до меня в селе,и я уже 3 три года по райцентра катаюсь без проблем,работает все до последней лампочки,климат-контроль на ура.Правда цены в два раза выросли,теперь такие машины найти сложно.

Да, и за такие автомобили люди отдают по 2-6 млн. Не осознавая, что купили шляпу. Годик, два и массово повалят такие видео. Плюс в авариях это заведомо капсула смерти. Полностью рассыпаются.

Люди ибанулись, по 3 млн за эти корыта отдавать...делают из консервных банок

ну а что хотели , если их стоимость низкая в реале , никто заморачиватся небудет качеством, пару мониторов за 100$ воткнут , чтоб радовались мониторчикам и на 5 лет , впринципе учитывая их стоимость, норм , а то что они тут в 3 раза дороже , это проблемы не их

Буду любить свой туссан пожалуй ещё сильнее!

Друган купил патриота 20 года в 22 году,ситуация ничем не лучше🤷‍♂️сразу поехал на обработку

Вы правы... Это наше будущее 🤦🏻‍♂️благодаря одному человеку 🐔🐓🤷‍♂️

Хотелось посмотреть как вы подготовите полную отчистку перед мастикой

Залить всё антикором, проехать по пыльной дороге, продать за пять 🍋. 😂😂😂😂😂

Они не эксплуатируют в таких условиях , соли нет , морозов практически тоже нет , да и в Китае , очень развит лизинг и кредитные программы , три четыре года и меняют авто , вот почему и не делают долговечные автомобили , им же надо их производить и менять , производить и менять , иначе будет безработица 😂

щас придет Энергетик со своим толщиномером и покажет тут Цинк 😆

Чери пробег 11 тысяч новая машина уже оранжероны гнить начали всё ржавое

Интересно лиса 🦊 смотрит 😊 так она их прямо рекламировать 😊 интересно когда массовые иски пойдут что она запоёт 😊

Владелец, видимо, посчитал, что купил не автоваз , а значить вкладывать не нужно🤔

Может быть дело именно в антикоррозийной обработке, а не в качестве самого авто? Я когда 15 лет назад брал в салоне Калину, то сразу же сделал обработку. И после 8 лет эксплуатации не было никаких следов коррозии. При этом найти гнилую насквозь Калину не составит труда. Но это следствие неправильной эксплуатации. Для сравнения посмотреть бы такой же автомобиль, который обработали при покупке. Уверен что там нет таких проблем.

Адекватный человек не купит китайца и не станет защищать свой больной выбор здесь в комментах😂

У друга , Шевроле Круз , 2012 года , днище в идеале , никакого антикора никогда не делал , и машину моет максимум 1-2 раза в месяц зимой . Нафига вот это гуано берут себе фиг знает . Да ещё и за миллионы , денег наверное много лишних у людей :))

Антикор это все хорошо! Но есть одно "Но".... У них металл гниёт из нутри и обработка металла правильным антикором, только лишь оттянет ремонт кузовной ремонт

Мда....у меня БМВ 7 2010 года,снизу когда смотрю при замене топливного фильтра - как вчера с завода! Великолепный авто!!

Он в Китае 10 к долларов стоит +-. Куда ему больше 5 лет ездить? Любая машина через 5-7 лет ежедневной эксплуатации начинает требовать ремонтов. А здесь 5 лет поездил, продал старую машину в Россию (да, скоро пойдут б/у китайцы в Россию по цене дороже новых в Китае и их будут брать😂), купил новую. Максимум 2000 долларов в год выйдет Китайцу машина. Зато он будет всегда на свежей красивой машине. И в других странах развитых аналогично, но там доходы ещё выше, чем в Китае. За пару месяцев можно заработать на нового китайца. А у нас так и будут вечно чинить, ремонтировать, ковыряться в гнили. Нет свободных денег на Китайца, с учетом, что его раз в 5 лет надо менять, бери Гранту, учти, она чинится легче, дешевле, но сгниет так же быстро. Антикорь ее регулярно, желательно пуш салом, тогда Тыщь 300 км и лет 10 отходит, если не разобьешь. Нет денег на Гранту, пользуйся общественным транспортом и зарабатывай. Не загоняйте себя в ловушку. Генри Форд создавал машину, чтобы она служила человеку, а не наоборот.

Давно известно - металл гниёт , деревянные делать надо. )

Побольше такого видео, люди должны знать правду!!!

Если не делать антикор, особенно в городе где улицы поливают разной хренью, любая тачка будет гнить. А тем ,,знатокам,, которые хаят Китай хочется сказать - выбросите свой гаджет , он на 99% сделан в Китае 😂

Обычному офисному обывателю всё это неведомо. Но забавно будет, когда они столкнутся с тем, что их 3х - 5и летние вёдра никому на вторичке не нужны))

Снаружи зачистили, хорошо! А в завальцовках, изнутри и между кузовным панелями как зачистить?? Там же тоже коррозия

У меня была "жигули" шестёрка. 45 лет я её продал. У меня прогл только порог, где дедушка, когда мы в лес ездили на камень, наехал дырка и только ог коррозии был и ещё крыло поцарапали, тоже начал Ирку, где поцарапали там началась ржавчина. Всё это силовая часть каркаса кузова была крепкая сожалею, что продал машину, там ещё обрабатывали сначала железным суком, потом красили. Машинка достойная была.

Китайцы на них больше года не ездят

Один выход ,не брать вообще Китайцев !!! А если взял ,так сразу на учёт в ПНД !!!😅😮😢

Ребята, я брал японскую машину б/у ей лет 20, она не нуждалась в антикорре, продал ее и люди до сих пор ездят. А тут с покупки авто, уже советуют обработать. Так я брал, авто которое в 10 раз дешевле этого ведра. Люди, алло, что с вами?

Смех смехом, на ус мотайте, открывайте свои услуги по антикору) Ближайшие 10тки лет будет востребовано) У меня товарищ в Мск берет с песком 100к в среднем за обработку. 4-5 тачки в месяц, запись почти на пол года вперед уже) Причем я без сарказма.

С этим мы ДУМАЕМ, что ничего поделать не можем. От этого все проблемы

Я не защищаю китайский автопром, но это следствие тем, чем посыпают дороги в нашей необъятной. Сейчас у многих автомобилей страдает кузов, не только у китайских. Сейчас такие стандарты при производстве.

У меня был Кадиллак 2011 года, продал в 2022 году. Такой уиты даже близко не было, включая самое проблемное их место - где катализатор почти в упор к лонжерону стоит. Ездил круглый год по московской соли, хранил во дворе.

Скоро мой сосед который купил китайца за 4 млн придёт ко мне и попросит поменять порог, а я ему знаете что скажу 200.000 тысяч 🤔 😂😂😂😂

"Ничего с этим поделать не можем", да не покупайте этот хлам и проблем не будет. Тем более за такие деньги. Ей цена 300 тыс.

Можно сколько угодно антикорить, но это только отдаляет немного. Если металл плохой, то сделать уже не чего не возможно. Да снаружи зачистили, нанесли антикор, но внутренние полости если они уже начали гнить, ни чего там не сделать. Машина вся обработана, заводская краска, но из под краски начинают лезть пузыри. Простой пример, делали у нас автомибили известных марок, ну и ради экономии типа дверей багажника из другого металла лепили, ещё в гарантийный период лезли жучки. У китайцев нет цели делать авто на не ограниченный срок службы, законы у них такие, срок службы авто 10 лет.

Всём кто хочет купить себе китай, обязательно протестируйте её на всех режимах и скоростях. В крупных городах есть каршеринг. И можно понять авто самому без манагера, который будет нахваливать машину.

Всем привет! Пригонял пыжик406 из под Питера в 2004 г выпуска 1999 г.ездил лет 6-7 вроде.продал знакомому.он ездит больше 10 лет уже ,ну не каждый день конечно,но когда надо и в любую погоду.пробег за 300 уже.ржавчины нет почти.чуть кое где по аркам поотбило краску.сколов много,где они есть намеков даже нет на рыжики.оцинкованный кузов.а про пр руль кто не знает то пусть не пишет,если машина целая была,то кузов ходит хрен знает сколько.пр руль для внутреннего рынка сделан,а там кругом море- океан.

Как скажут те кто купили новые чанганы , . Это все старые китайцы , новые уже не те , они не гниют , там все из платины титана и цинка , они из медицинской стали 😊

Спасибо скажите правителям нашим. Так сильно они за народ ратуют, что банки консервные по цене мерсов продают. Хорошая политика, народная можно сказать.

Машина гниет изнутри ,поэтому самая лучшая и правильная обработка изнутри кузова и все скрытые полости задуваются под давлением антикором ,наружняя обработка это только чтобы продать авто ,проще говоря покрасить .

У меня ситр 2006 года, состояние кузова почти в идеале, ни 1-го жучка

У меня гранта, ей 7 лет и она явно переплюнула по коррозионной стойкости это китайское Г

Герметик знатно нанесен. Чувствуется рука профессионала.

2010году купил новую ниву, через год полез под арки смотреть , кругом пошла ржа , ну и по быстрому продал её...

Сложно понять, чем надо руководствоваться, чтобы купить такое.

Так он голый в гавно. По нашим дорогам зимой с песком и солью..... Закономерный результат. Ну и конечно качество металла неизвестно, всё-таки китай).

Вот интересно, есть Шеви Эквинокс, Блейзер, есть GMC Terrain, их становится всё более и надеюсь они продержатся гораздо дольше китайцев. Запчасти есть, цены приемлемы. Зачем покупать китайцев?

У меня пассат 2007 года,хрен найдёшь ты хоть один рыжик😊

Не защищаю китайцев, но судя по роликам и отзывам точно так же прекрасного гниют шкоды (особенно йети), аутлендеры, ниссаны и прочая шляпа…. Короче гниет все и прекрасно.

При покупке нового китайца ОБЯЗАТЕЛЬНО надо делать антикор. Без антикора сгниёт и европеец. У китайцев увы авто с конвейера идёт без антикора, а грунт на днище довольно быстро запесочится и привет коррозия.

Какие новые авто покупать вместо китайцев? Я считаю необходимым делать антикор нового авто, если планируешь ездить на нём 5 лет и более. Обработанную машину через 5 лет дороже продашь, если не стал продавать, то ещё раз обработал и продолжаешь эксплуатацию.

У меня точно такая же машина 2017 года китайской сборки никакой ржавчины нет вчера только смотрел подкрашивал сколы на капоте и меняли втулки стабилизатора на полиуретан! Всё дно обработанное хз кто оброботал но такую купил с Солона! Но у меня в городе есть мужик который купил такое же авто только на автомате уже российской сборки там во первых герметик будто пальцем мазали под копотом всё швы белые... У меня всё аккуратно и под цвет кузова вот так вот! И ещё хочу сказать у меня друг купил 2 недели назад новую с солона гранту там уже коррозия на болтах и даже некоторые швы появляется ржавчина! И я думаю когда покупаешь машину дешевле 3 миллионов рублей нужно все детали обрабатывать антикором и пофиг что за машина😊

Причём чанган это один из топовых производителей в Китае. Что же будет с дном типа джака, ливана и гака?

Чанган производится в южной провинции Китая, где самая холодная температура это +20... Что Вы хотите от эксплуатации в России при нашем климате??? Ждёте чуда?

Вот оно какое китайское чудо

У меня киа почти 6 лет тоже без всякой обработки просто по нескольку раз в год мою днище и все злачные места вымываю и до сих пор снизу как только с салона включая подвеску, а тут .... даже Ладе далеко до этих поделок

Японцы с корейцами в Москве также за три года гниют. Надо с автосалона, антикор делать. В Москве много соли льют на дороги

Это не 19 модельный год , а 13 год .Собирали их в Липецке до 18 года.У модельного 19 года жопа другая .Возможно владелец ввёл в заблуждение умолчав что в 19 году он купил б/у чанган и теперь он сгнил.

Чего вы ждёте от машин срок эксплуатации которых 5 лет)))) И никогда китай не будет делать качественно, у них всё одноразовое. Пора бы понять уже это....

Никогда китайца ни хотел себе, я подозревал что раз их товар говно то и машины тоже, и я не ошибался 😅

Все норм. Че вы накинулись на китайские машины? У китайских смартфонов прямым текстом написано- срок работы 2-3 года. А от этого чего вы хотите? Это дешевая, обычная вещь для нормальных стран. И откатов 3-5 лет ее отправляют в лом. Но это конечно недопустимая ситуация для страны вставшей с колен и катающей машины по 20 лет.

Если в годно поставить еще пару мониторчиков в багажник, оно не перестанет быть годном. Смотрел омоду с5 в салоне, по кромкам дверей, багажника, капота идут трещины на краске уже с завода

Какой пробег, какой город? Кузовной ремонт был?

Толку мало от антикоррозийной обработки,если уже прошло,то это ничем не остпновить😂,через два года,кузова уже не будет!Без вариантов!Лучше берите Весты,они хоть и топорные,но всё же лучше обработано!😂

Хорошую машину чанганом не назовут 😆

А когда это добро еще в "ипотеке" - особенно обидно

Все любители старых вёдер и вторичного рынка: «Да,я же говорил»!

Сцециалистов таких очень много появилось в интернете! Раньше по гаража сидели! 😊

Смотреть за машиной надо. И мыть чаще зимой. У меня Лифан Солано два отлично сохранился. При том что ездит по городу почти каждый день❤

С машинами китайскими не знаком,а вот с китайскиии мотиками да,отличные аппараты,с учётом того,что стоят в три раза дешевле брендов...👍

А мне кажется очень выгодно взять китайца, цена на приёмках лома растёт каждый год,быстрее чем доллар,днище сгниет,а верх то останется.

Ври ври да не заговаривайся этот чанган 2011 модельного года ещё старой генерации. Через лет 5 можешь только судить про новые не вводи людей в заблуждение

Года через 2 сколько их будет по бросовым ценам , может и дарить будут .

Сразу надо сделать антикор 😮. В Китае таких реагентов как у нас нет.

Это верно . Купил китайца и сразу на антикор ! Полная обработка днища и скрытых полостей !

Да это хуже автоваза

Без тщательного пескоструя любые попытки сделают только хуже. Если заантикорить на остатки коррозии он абсолютно весь сгниет в труху прямо под антикором. Только полное удаление всех, даже малейших вкраплений будет иметь хоть какой-то смысл. Если не делать по уму, проще продать этот позор и купить автомобиль.

Хорошая машина, надо брать

мораль чтобы кузов не гнил, надо покрывать алифатической полимочевиной, что даёт эффект прочности корпуса в 10 раз

В 2018 брал новый хавал и киа. Оба эксплуатируются по Москве. Китаец родной сборки, снизу как новый. Глушитель только на стыках не много ржой покрылся. А кореец Калининградский, снизу ржавый, рычаги, ступицы. Глушитель почти сгнил. Самая беда, что гниёт изнутри под заводской шумкой. Последние японцы кстати гниют быстрее всех, особенно в Питере на первом месте. И не имеет значения для своего рынка собирали или чужого...

А в посылке три китайца, три китайца варят яйца.. С добрым утром тетя хая..

еще сильно влияет климат и условия эксплуатации

А блогеры говорят ,что они оцынкованы

А мотор еще первый или уже меняли? Там же целых 1.5литра!😆