что значит прокладки на коллектор не ставятся , в любом магазе по волгам 50р стоит. асбесто металлическая такая какраз на конус этот и одевается надо 2 шт
Саня Самоделыч , как знать, если про реактивные, то супер, а если с дуры этой неадекватной... "натальиморскойпехоты", то, как пример, херовый для подражания...
Мне кажется или Димон это единственный человек в мире, который использует гелик не в бандитских целях???)))молодцы болею за вас и жду видео на основном канале))))
Привет. Это Харькофф. Чего было Димон Димоныча вызвал? (Только если за кентом соскучился) Было довольно светло, а коробка у "гоблина" механика. - Позвал бы пару человек - завели бы с толкача - и поехал бы на аккумуляторе , как миленький. Я как-то на "копейке" проехал довольно большое расстояние и по полутора миллионнику, со светофорами и в тёмное время суток, т. е . с освещением... без аккумулятора " с толкача" не заведёшь - это факт. В вашем случае можно было Димона Дмитриевича не тревожить. Бензин же не бесплатный.👍✊
@@Arrt54 Артём, не до конца поняли суть. Для искры свечи зажигания достаточно... ну чтобы хотя бы чуть-чуть, при повороте ключа , подсвечивались датчики давления масла и батареи. Это мизерное значение. О какой полной зарядке можно говорить, когда 1993г я ехал с пробитым передним сальником коленвала на ВАЗ 2101 и у меня ремень генератора (он же вентилятора) расстягивался и генератор не давал зарядку. Бензина не было на заправках. Вы наверное очень молод. НО ЭТО КЛАССНО😏
Без генератора можно ехать на аккумуляторе. С разряженным аккумулятором можно завестись с толкача и пойдет ток с генератора. Но как завестись и ехать, если генератор не дает заряд, а аккумулятор разряжен?
Если у него был в говно высажен аккомик , то как он Карелию взять собрался? А если он проехал 10км и не смог завестись со стартера и усрался, то при полном уважении к РЕБЯТАМ я не понял этого самостоятельного "невозврата". Да пусть объяснят они. Вопрос - то не тебе задан.
На видео видно что пропала зарядка. КОгда на подобных некрухах ездишь, у тебя один глаз должен на дорогу смотреть, второй на зеркала, третий на приборы. Иначе вот так вот и будет.
Я тоже как то раз остался без зарядки думал из-за генератора... оказалось деревянный ремень задубел настолько, что проскальзывал по шкиву. натяжка не помогала. если шкив горячий, у вас та же самая история - ремень проскальзывает по шкиву. свиста при этом нет, зарядки тоже :)))
@Kozmopolid __ электро-вентилятор работает,смотри внимательнее,а продублировать его включение с кнопки ни когда не будет лишним!на бездорожье тоже на скорости будешь охлаждать?!
кстати про вонизму бензином. помнится мне из не столь отдаленного прошлого, были карбы волгарьские и тазазовские , так вот там добрые дяди технологи придумали простой и дешевый способ избавится от перелива, который кстати был уже на москвичевских карбах которые излишки сливали в бак. но тазаз и волгарь решили что тянуть шланг - дорого, и сделали дырку в корпусе камеры карбюратора, из которой в зависимости от модификации карба (с трубочкой или без трубочки) бензин плевался на штаны откуда испарялся и все вокруг он в итоге деодорировал миазмами паров бензина, от чего спустя время в салоне становилось ехать очень тошнотворно весело до головокружения. забавное решение.
Генер в первую очередь менять надо было, это вещь такая, может отхлебнуть в самый не подходящий момент. И ещё почему ремень гидрача не натянут, и вентус охлаждения конечно нужно производительнее. А в целом классная машина, удачи в поездке, ждём отчет.
Приветствую, может быть кто-то уже писал ранее, но я повторюсь. Бачёк стеклоомывающей жидкости у Вас от ВАЗ-2106, поставьте его по нормальному ближе к фарам, ему не место возле блоков и АКБ, да и заливать воду проще.
Я долго боролся с кривыми плоскостями на коллекторе и приёмной трубе, в результате поставил на печной герметик с температурой до 1500 градусов и теперь все прекрасно работает. Герметик из Леруа, цена 250-300 руб
у вас есть место , на помпу крыльчатку от газели 12 лопастей рублей 300 стоит , только руки пихать нельзя будет при работающем моторе . и да , того вентилятора мало , надо от иномарки побольше , газелевский или нивский не берите , шумят и не охлаждают
Дисульфид вольфрама или дисульфид молибдена добавь в мосты, КПП ,рк и движок! Так на много надёжней! Прослужит в разы больше! Ликви Молли кератек лей или протект .....
хомутики на топливных шлангах - нехорошая примета. хотя бы изолентой под хомутом надо обернуть шланг, иначе пластик срежет резиновый шланг в самый неудачный момент. если есть резиновая разрезная гофра - то её.
