Машина конечно хорошая, но глядя на цену этого автомобиля (и не только его, а такого же класса), я всё больше верю в то что Буханка встретит своё 100-летие на конвеере
Как бывший владелец полноприводного соболя с уазовским мотором,могу сказать что такую машину ждали многие и давно,но цена оставляет её как и раньше мечтой
Тоже когда в гору полез я думал мотор кончится, запаса нет сил на грубом грунте то и смотри за глохнет, турбинку бы разогнать мотор, но ресурс сразу уйдет.
живу в Алтайском крае ,эксплуатируют такие машины ,это боль ,этот электро ручник, тросовый механизм переключения , все сыпится, провода блокировки просто отрывает намёрзшим снегом, двери провисают и начинают ломать края пластмассовых передних крыльев, и как всегда наша плохо уложенная проводка перетирается в разрезных пластмассовых гофрах, и гофра в дверях защищающая провода рвется уже снова эксплуатации автомобиля и оголяются провода идущие в дверь все резинотехнические изделия не из резины, а наверное с сажи зделаны , всё как всегда, год поездил и продавай быстрее, а то горя хапнешь по полной
@@evol_05 Я думаю от 5 млн полноприводный будет. Летом смотрел в салоне пассажирский соболь, заднеприводный. Как раз 3 650 000. Правда кресла в салоне раскладываются.
Довелось работать на Газе в период с 2014-2018 г. Тогда качество оставляло желать лучшего. Про болты с молотка не верил, пока не увидел. Сейчас скорее всего качество улучшилось, ну типо он не порыжеет через год. Цена не обоснованная конечно, хотя сейчас так
Есть хоть один вариант этого соболя, с нормальной резиной, подготовленный, у не вот эта вот реклама. Что бы сразу показать что модно сделать. Цену не забывайте озвучивать людям.
Мы купили в лизинг 4 таких соболька, ну что сказать качество такое же как и у предыдущего соболя, по комфорту тоже особой разницы нет, так марафет навели. Но на лимузин не претендуем, ждём какого-то серьезного срока эксплуатации, там уже можно сделать выводы.
Угу, отличная реклама. А по факту наверняка будет тоже,что и всегда! Сам в 23г взял в лизинг на контору предыдущий 4х4 за почти 2млн рублей-больше 20 поломок за 14т км было, сейчас 18т км ,пока только антифриз вытекает, других слава богу нет, но замучился зимой с ним-капец. За год 5л антифриза, как не бывало. Сборка отвратная! Уж нсколько я рукожоп, так даже самому пришлось за ЗАВОДОМ исправлять и сажать на клей открычивающиеся и гремящие рукоятки рычагов, винты обшивки и пр. Дилерское обслуживание одним предложением, прямая цитата: "а что вы хотите пробег-то уже 11т. Км...."(c) мастер приемщик в авторитейле на каде. И да, побывав 14 раз за год у дилера, видел и "счастливых" обладателей новых соболей, пусть и не 4х4, но так же все судя по разговорам. Мне за 2млн не приятно время тратить на поломки и пр на новом авто, а что будет если эти соболя за 4-5млн так же сыпаться будут аж страшно представить...
а что ты хочешь? поколение рукожопов во всех сферах.раньше игр небыло и все люди ходили в библиотеки.читали журналы.технические.грубо говоря с 6 лет нас учили и крестиком вышивать и шить и готовить кушать.мы с детства развивались.а сейчас ребенок 15 лет не понимает что такое без пятнадцати пять вечера. и спрашивает как это на смартфоне.то что нам в школе объясняли в 3 классе. мы в школе в 6 классе умели умножать в уме трех значные на трех значные.а особо одареным без разницы какие значные на какие значные в уме умножать.мы ходили минимум на 2 секции.а то и на 5 секций.от баскетбола футбола.хокей.музыкальную школу.борьба.танцы.в станции юных техников. а сейчас общаешся с юнным поколением которым лет 15 а мозгом они на 6 лет тянут. и вот такие потом идут работать на заводы или учатся на врача и тупо сдают экзамены за взятки а потом на твоем здоровье учатся лечить.так же как на твоей машине он учится чинить.ты посмотри большинство людей работает и так сойдет. и все ненавидят зануд.но как правило зануды это ответственные люди которых бесит неправильность и бесплрядок.а всем нравятся веселые распиздяи но они как правило ничего неумеют и их это устраивает.но кто тогда должен создавать если в мире сейчас 60% распиздяи которые работают и так сойдет. 15% люди которые что то создают. и 25% это откровеные альфонсы
Я обещаю, что их можно купить уже сейчас, и для замены даже не потребуется оформление внесения изменений в конструкцию автомобиля. И о, чудо, их можно заменить самому за пару минут.
Ребята, вы из какого бункера? Фетиш на бескаркас у нормальных людей прошёл в 2000-х. Особенно быстро на севере, где этот пластик дубел при первом хорошем морозе. Неужели, вы думаете что для АвтоГАЗа кусок экструзионного полипропилена за 200 р это что-то нано-технологичное?
Около полумиллиона километров проехал на полноприводном Фольксвагене Транспортёре. Ну что скажу, судя по этому ролику, этот Соболь тоже неплохая машина! Симпатичный, богато оснащённый, полный привод работает. В наших реалиях можно присматривать, как замену
Спинки на сиденьях на газелях nn, не знаю как на соболе, но на грузовых газелях с такой же головой очень неудобные, от них очень спина устает, особенно на долгие расстояния когда едешь, у пассажиров вообще сущий ад. Так же аэродинамика у этой квадратной кабины не самая лучшая, особенно если это грузовая будка, и если в ветренном регионе ездишь, и еще где спуски и подъемы, то во первых динамика сильно падает, иногда она вообще еле еле в горку тянет, расход значительно вырастает, на дизелях с более высокими евростандартами двигатель задушен, и тяга слабее чем на евро 2 например, также парусность высокая, на бок сильным ветром может легко положить или сдуть с дороги, зимой часто буксует не на слишком сильном снеге и гололёде, особенно если пустая- сзади машина легче передка, так как дизель, печка зимой тоже долго прогревается. С открытым окном летом в духоту ездить тяжко, так как треугольные форточки на дверях не открываются, и воздух не обдувает внутрь кабины, а с кондером долго не поездишь, да и это неправильно его вкл когда люди в кабине - быстро воспаление подхватишь, особенно если работаешь и вспотел. А по надежности и неприхотливости можно сказать, что если машина своевременно регламентированное ТО проходит, то в принципе работает стабильно, без особых нареканий, и сотни тыс км пробегает вполне штатно, без серьезных поломок
а не пробовал кондер ставить на 26 градусов.как правило простывают когда кондей на 20 градусов ставят а на улице под 40 градусов.вот чем больше разница тем быстрее заболеешь.а на 26 градусах даже вспотевший я не болел. и насчет аэродинамики к комерческому транспорту. там все квадратное так как везут объем.и если ты начнешь городить это лишний вес.а лишний вес так же влияет на расход. и какой тогда резон что то прикручивать? и ты просто покатайся на любом миневене и тебя так же будет порывами ставить на два колеса.особенно около мостов и развязок с этим сталкиваешься.внезапные порывы и всякие люсиды делики мазды мпв на бок ложатся.неговоря о фурах и газелях
За 3.5+ млн рублей, при условии что старая будка стоит 2млн он нафиг не нужЁн! За 3.5 лучше взять китайский пикап, а для коммерции лучше взять старую будку.
ну например уазы гнили потому что один пи дар менеджер на закупках металла уаза сговорился с другим менеджером по продаже металла. и по документам один металл должен быть а им дешевый который ржавеет. а разницу в карман обои менеджеры клали.лет 6-7 назад фсб закрыла их.вот и скажи это завод виноват что у нас воруют везде.на стройке прораб купил дешовую арматуру и бетон низкой марки. итог перекрытие между 2 и 3 этажами рухнуло на этапе строительства торгового центра а прораб и приемщик на эти деньги купили себе тогда по японцу за 5 тысяч доларов.а потом сели в месте с директором.а заказчику пришлось сносить 3 этажа в месте с фундаментом.а прикинь построили бы и там были люди в момент обрушения. вот так из за нескольких уродов и воров ненавидят компанию
Сперва не мог понять,почему канал Дмитрия Викторовича?К концу видео понял,чтобы не подставить свой канал с такой рекламой Соболя.Особенно интересно,что они сравнивают проходимость Соболя с девяткой,а не с другими своими конкурентами.😂Смешно .За Игоря обидно что повёлся,хотя....Деньги не пахнут.Может и правильно сделал.😮
Техника сама по себе довольно интересная и могу лишь порадоваться что такое делают у нас в стране и продукция завода развивается, в отличие от. Мне такая машина просто не нужна, человек в основном городской, но спрос за пределами 200 км от МКАД / КАД должен быть.
На данный момент это лучший обзор на соболь. Просто, не по маршрутам, а по местам куда на самом деле на нём можно заехать во время путешествий или выездов. 👍
Даа... Смотрю на свою Nissan Largo Vanette C22 1991 года выпуска и понимаю, что "соболь" этот даже бы за 1млн не взял. Не умеют делать автомобили. Ну взять хоть диван этот. Как на нём сидеть?! Наклон спинок больше не сделать. Сами седлушки убогие. Подвеска тьфу... Ребята, найдите Nissan Largo Vanette C22 на TD27T или на QD32T и попробуйте сравнить. Вы реально афигеете, что рамные микроавтобусы могут быть одновременно и удобными и проходимыми и валящими по трассе.
Слишком большая. Я на т4 awd, пока альтернативы по эргономике не вижу. Вот бы типа т4/т5 сделали, сразу задумался бы. Есть желание иметь отечественный аппарат. Это все таки больше комерческий вариант.
Газели Некст и тд получше маршруток мериновских, живучие, катаются такие по 2000 в день и не скрипят, вот за этот автомобиль не стыдно, но китайский движок иногда выплевывают.
Лучше приобрести ГАЗовскую технику, пусть не совсем "отечественную", чем брать в КРЕДИТ! За те же деньги, китайское говнище.... Спасибо, этим парням с ГАЗа. Хоть, какой-то пусть мизерный, прорыв отчественного автомобилестроения
а еще ужасней наш автопром выпустил уаз профи 4х4 с будкой промтоварный фургон, этот вообще нужно с производства снять и конструкторов к нам в себирь сослать на каторгу просто бездари
У моего друга фургон, только заднеприводный... глючит постоянно. Я сам его брал - загорелась ошибка ручника и включилась аварийка. Ее никак не выключить, только клемму скидывать... ехал 100 км на аварийке. Машине года нет. Передачи втыкаются как на грузовике через раз, зато заводится с кнопки и климат есть. По поводу 120-130 брехня. У пустой на заднем приводе крейсерская 100, дальше уже тяжело ей. Если нагрузить полностью, то больше 90 ехать тяжело, плюс, онатплавать начинает. В общем хз, я бы пока все еще б/у иномарку бы взял за эти деньги
Особенно мне понравилось про девятку и как они обсерали АвтоВАЗ,супер."На девятке попробуйте задним ходом".И сами на подготовленном Соболе не заехали.Смешно.
