Что бы этого избежать , нужно примерно раз в год( а может и реже, зависит в каком городе и в каких погодных условиях) смазывать шлицы смаской ШРУС и тогда этой проблемы не будет никогда.
Ну если она уже разбита чуть чуть, ну он аже будет иметь люфт, который как не крути от ударов будет увеличиваться пока не оборвет, но смазывать будет не лишним
@@Serzhik_pro да я вот с этим столкнулся сейчас их у нас на всю страну продаются около 10 штук и состояние у них так себе, а хочется найти живой экземпляр. Как долго владеешь иском?
@@Serzhik_pro ну а как допустим карданы балансируют,они то ровные и как вы говорите в центре вращения,но на больших оборотах их начинает колбасить и к ним приваривают небольшие грузики
@@user-wy6pl4tg5w безусловно, это колхозный метод, но он работает за небольшие деньги и свое отрабатывает на 100%. В салоне никаких вибраций не появилось, с одной стороны шляпка с другой гайка, болт за пределы гайки не выходит, лишнее если есть, то лучше обрезать.
@@Serzhik_pro есть триуголка в где мягкое соединение, открути все 6 болтов, отвёрткой отковырни эту триуголку от кардана и болт который ты закрутил. Кардан входит в раздатку снимаешь мягкое соединение и эту триуголку и всё
@@muradevlo5268 ты не знаешь видимо о чем говоришь, потому что не делал этого. Там где резиновый бублик там на кардане штырь такой, он в дифиренцыал входит, типа что б если открутится кардан не выпал на землю
Т.е. вы думаете что инженеры бмв идиоты и просто так сделали шлицевое соединение?:))) Жесть, вы купили себе бмв и всеми силами пытаетесь сделать из нее ладу:) "Не нужна Вовка тебе такая машина"
@@Serzhik_pro конечно, это же ваше право, но я как технарь просто охреневаю с таких владельцев:) Штук 10 таких доработок и машине хана, ее будет бессмысленно чинить, только на свалку.
@@user-ue7ub8nm2v да не правда, ну сделать все по заводу мне было во много раз дороже. Время не щадит и людей, что поделать. У каждой машины своя история. Кто то жил в богатой семье, кто то нет)
@@Serzhik_pro я не из богатой семьи, но болт вместо новой шлицевой ставить не буду, имею и содержу ту машину, ремонт которой в состоянии оплачивать, чего и Вам желаю.
Решается гораздо проще, не за ноль рублей, но не нарушая конструктива.... Покупаешь кардан с удленненной шлицевой и катаешься дальше, как человек.... Смотри ,, ремонт редукторов бмв 5х5"..... У них это все прекрасно расписано.... Удленненый кардан можешь приобрести у них, или в автодрайве.....
@@Serzhik_pro к этому ноль рублей стоимость раздатки.... За 9лет так и не понял.... Зачем нищим такие машины? Понты дороже денег? Бедные,, хомяки", то бишь х5 и в 53 - ем, и в 70 - ом.... Насмотрелись и на колхозников, и на умников, и на экономистов..... Тех кто действительно любит и содержит эту машину, единицы.... Удачи.... И катайся не ломайся...
разве в рестайле в х-drive есть такая проблема с неподвижностью? там вроде даже если вообще снять передний кардан, то авто будет спокойно ездить, правда только на заднем приводе.
