Слабое место переднего редуктора бмв х5 е70, требующее контроля и внимания. Просчет BMW или нет?))) 

Я когда менял подшипники в редукторе, помимо редуктора вымыл много стружки в шахте поддона , надо снять сальник правого привода и там подшипник , там много набилось прям пудры металической с обоймы подшипников редуктора, с самой шахты стружка практически не вымывается и надо тереть тряпкой

Подскажи, 7563399 подойдет на 3.0d если передаточное такое же 3.64?

Когда менял подшипники редуктора то помимо стружки в нем ее было много в шахте поддона правого привода, надо ещё сальник снять и там подшипник привода, в нем тоже много железной пудры, вымывается плохо надо тереть тряпками

Привет, брал икса на дохлой раздатке перебрал усилил добавил ещё пару дисков и усилил чяшку с лапкой, теперь на малой скорости тихий вой при наростании пропадает 100% передний редуктор как думаеш гдавная пара гудит или те подшибники что ты менял? Пробег 200тыщ

Как затягивать хвостовик? С новой втулкой естественно.

Здравствуйте,а какое масло заливаете в редуктор?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Зазор регулируется подбором толщины шайб под подшипником.

Дима привет. На валу с хвостовиком подшипник такойже

Чтоб поменять передний редуктор надо снимать мотор ?

Какая нагрузка на передний редуктор, если постоянный задний привод на е70?

Думаю просто производители подшипников массово гонят фигню и не только подшипников так как брал Шевролет Авео новую и отездил 250т км затем при замене ремня грм по моей вине нечаянно ненакинцв Нижний шкив генератора загнул 2 клапана заменив их на оригинал (самых дорогих inna) после чего через 50 т км пробило прокладку и при снятии гбц был офигевший с износа двух так называемых оригинальных клапанов выработка была вроде они прошли 750 т км по сравнению с родными и так не только с клапанами тоже с подшибниками генератора и других деталей

Ребят, я забыл показать, я установил неодимовый магнит в сливную пробку, это нужно сделать обязательно! Все проблемы из-за стружки, абразива! Зазор/люфт на главной паре должен быть, иначе редуктор гудел бы.

Дима скорее всего износ начался из-за неправильной предыдущей сборки. Если пошел износ главной пары значит неправильно отрегулировано пятно контакта,а подшипник это последствия.

Дмитрий, на кой Вам такая машина? Куда только не лазили, что не ремонтировали. Пожалейте свои руки.

Герметик вам помощь! Потом говорите что bmw говно

ты не правильно все ссделал.... новий подшипник значит и регулировка заново!...... я по звуку слышу что утебя зазар больше 10-15 соток адолжен бить 7... износ ГП.... больше так е делай)

колхоз