Гонки на солнцемобилях тоже интересные...были , которые самые первые. Потому что там еще не было шизанутых правил , созданных в угоду победы цыгана ))))
@@Supreme_PerdunВерно!!! Цыган вывел Даника из состязаний!!! А сам как на самокате ехал... Понял что Даник конструктивно универсальнее его...!!! А всего то запрет на доп опоры...хотя принципиальной разницы никакой!!! Все от солнца. Даник молодец со своим Бюджетом смог выжить и приехать и уехать!! И отлично стримы вел с мнста событий!!! Просто яркие индивидуальности они всегда всем не очннь комфортны...так еак находят неординарные решения вопросов!!! Даник нашел себе нишу просто сопутсвовать даже гонке!!!
Замечательная мысль о напарнике. Думаю, из соревнований надо сделать праздник ,форум...Конечно участники здесь должны общаться,учиться друг у друга и конечно отдыхать.
Я тоже думал как то так, но очевидно что вода, из-за фактора новизны, уровняла всех в шансах))). Приятно смотреть даже не на соревнования, а на взаимовыручку в непривычных условиях людей объединенных одними интересами! Мне очень приятно видеть что подобное становится устойчивым трендом среди русскоязычного видеоблогерского сообщества. Помогайте друг-другу, именно это хотел бы видеть зритель. Не очередную историю успеха "в солянку", а нечто что можно интерполировать на свою жизнь! Даже мне захотелось построить лодку, но я бы постарался задействовать потенциал водородной энергии, алюминиевый окислитель, и давить в систему типа двс доработанную для работы при повышенном октановом числе. Кстати можно сделать буксируемый, погружной энерго-мат. Разместить на подложке из гибкого синтетического материала последовательную цепь из фабричных элементов Пельтье "холодная" биметаллическая часть которого была бы погружена в воду позади плавсредства, в то время как "горячая располагалась бы над водой, была бы окрашена чёрной краской и укрыта плоской линзой для увеличения нагрева. Очень извиняюсь за графоманию, надеюсь что-то будет полезным)
что в "гонке" солнцемобилей что здесь правила ПОЛНАЯ СРАНЬ. должна быть честная ГОНКА с самого старта, никаких ожиданий и совместных ночевок ПОЛНОЕ СОЛО как у цыгана в его первый пробег по казахстану ДОРОГА СТРАДАНИЙ)
Какой чилл, как всё приятно, как всё спокойно. никаких каст,никаких токсиков, никаких склок. Всё очень здорово и круто. Спасибо за контент, было бы славн если бы сьёмка шла с нескольких камер, одна на потолке катамарана, вторая еще где-то, третья снимает тебя. Ну это уже придирки. А так парни все молодцы, золотые руки
У вас это первый опыт. Очень интересно наблюдать! Правила, понятно - допилите, когда проанализируете всю прошедшуюю гонку. Чего не хватает для смотрибельности, это эбщения участников, больше жизы так сказать! Лайкище!!!!
Кто нибудь обьясните ему элементарную физику) Скорость еще зависит от длины лодки. Чем больше длина чем больше макс скорость и легче её можно развить не выводя корпус из воды. Элементарная физика.Неужели об этом никто незнает?
@@maniakst1963 знают, но там всё сложнее. Кроме удлинения есть ещё кратность с длиной волны, которая может как снижать, так и добавлять сопротивление, влияет качество поверхности и омываемая площадь. В следующий раз не исключено что скорость может возрасти вдвое за счёт применения крыльев, глиссирования или ещё чего-нибудь.
@@anatoliybelyankin я и написал БЕЗ ВЫВОДА КОРПУСА ИЗ ВОДЫ.Применение подводных крыльев уже выводит корпус из воды.Но на солнечной тяге не хватит мощности. А вот увеличением длины можно прибавить скорости. При этом экономя расход энергии.
@@maniakst1963 мощности хватает. Уже попробовали и катамаран здорово поднялся. После выхода из воды сопротивление корпуса снизится примерно в 800 раз, а сопротивление крыла в полтора или два раза. По сути скорость будет ограничена тягой винта, уменьшающейся с ростом скорости.
@@beeladjio8977 там скорее всего только те реки, по которым есть судоходство. сомневаюсь что есть замер глубин всех рек в принципе, тем более что их надо каждый год обновлять, если не чаще
@@user-pm8vd2ed6zможно промежуточные бобавить вертикальные, а основные силовые оставить эти. И во время ветра и волн возврашаться к силовой ктнструкции!!!
Я понимаю что твой мотор опущен в воду и жестко прикручен к корпусу, это нельзя так делать. Любой мотор «настоящий» заложен на отскок. Посмотри крепления ног. Необходимо его поставить на петлю как у двери, но расположить ее горизонтально. Тем самым если ты налетел на мель, мотор как калитка просто поднимется и пройдет поверху любого препятствия, ну кроме сети ;). Теперь про защиту винта, варианта 2: сделать как в гидроцикле, заключить его в трубу канальную, при этом чуть заузить выход - это идеально. Там в сужении в трубе будет эффект бернули. Скорость возрастет и щащита 100%. Я уверен что все получится. И вариант 2 - сделать как у квадрокоптера что-то подобное обрешетке. Просто сохранять винт детской, шарообразной рамой. Ну и постоянные эксперименты с винтами как по диаметру так и по шагу, форме и количеству лопастей это пока задача тоже важная.
Ух порадовали!!! Замечательная гонка! Впервые смотрю такое мероприятие и понравилось намного больше всяческих матчей. По результатом можете сделать фильм из всего что снято всеми участниками, это будет вообще шикарно!
Кто нибудь обьясните ему элементарную физику) Скорость еще зависит от длины лодки. Чем больше длина чем больше макс скорость и легче её можно развить не выводя корпус из воды. Элементарная физика.Неужели об этом никто незнает?
В чем отличная организация? Правила гонки опять поменяли во время гонки, Антон опять проиграет из-за правил, которые придумывают на ходу, и опять все упирается в аккумулятор у кого мощнее тот и выиграет!
@@Uraken3d во первых это первый раз, невозможно предвидеть сразу все проблемы, во вторых все разрешили без скандалов интриг и расследований, как с Даником в гонке по КЗ.
Ну можно и побольше!!! Всего. Репортаж достаточно сухой. Учитывая что они часами сидят и смотрят вперед без риска сбоков и сзади. Можно и побольше разно информации и выложить и обсудить!!!
@@kotnapromkeТвоя конструкция наиного интереснее!!! Так как доступнее!!! И еще она складная ..что самое главное!!! Сдул доски и сложил в мащину!!! Рассказывай про свою Гениальную!!! Конструкцию!!!
Антон, вот тебе идея: можно в следующей модификации между крышей и бортом приделать полог, чтобы получилась палатка. На случай дождя можно скрыться, и комары не будут беспокоить. Ну и на молнии/липучке, чтобы отстегнуть и убрать. Ну и еще как вариант - сделать панель наклонной вперёд за счет задних телескопических стоек. Это позволило бы использовать силу попутного ветра более эффективно.
Как интересно. По описанию ощущения очень напоминают гонку под парусами, где очень много зависит от стратегии и кажущихся небольшими и неважными нюансов, а в каждый конкретный момент ты в основном сидишь "на ровном газу" и особо ничего сделать не можешь, глядя, как сзади тебя медленно-медленно кто-то настигает или наоборот удаляется впереди. 🙂
Оочень хочу туда. Возьми меня в экипаж в следующем году, у меня эхолот есть опыт на воде и рыбак я не плохой, судака будем каждый день есть, я знаю много рецептов его приготовления. Караоке колонку с двумя микрофонами возьмем моего изготовления, петь будем, чтобы не скучно было, местных рыбаков и отдыхающих развлекать. Да и вообще, со мной контент будет зачетный. Ещё я "с руками, а главное с головой")))
Было бы всем интеиесно и весело заплыв бы получился!!! Можнотсопровождающую команду с лодками с моторами...сделать. всем веселее будет и ужин на всех готовить!! Из ухи!!! Все с радостью будут участвовать... поддержка электофестиваля на воде!!!
Напечатаный винт надо было использовать как оттиск для матрицы. Сам винт отлить из эпоксидки с наполнением углеродистого волокна, или волокна стекломата, и как крепкая основа внутрь металичекий каркас. Хотя даже просто из чистой эпоксидки было бы крепче пластика, и не терялась мошность на изгиб винта. Молодец Антох, наблюдать за тихой гонкой по нашей матушке природе и реке просто кайф, завидую белой завистью👍
Насчёт воды прям грустно. Это серьёзный минус южных и центральных рек. В Карелии можно прям из реки брать, раньше и пить прямо из озера можно было, но сейчас я бы уже не рискнул, сильно засрали.
Думаю родники по беиегам должны быть!!! Это природная рекка а не канал!!! Значит и родники должны быть!!! Да за столько времени и кипятииь можно в конце концов!!!
@@user-eu1ih2cm4w есть много рек, которым кипячение уже не поможет, слишком много всякого туда сливают. Из Волги я бы точно пить не стал, а Ахтуба - ее рукав.
Чтобы не тащить с собой много баклах и не экономить- надо было брать походный фильтр для воды: фильтруется, кипятится. В походах пили так речную, озёрную воду, даже никаких проблем с пищеварением не словили) Проще тащить с собой пару баллончиков газа и фильтр, чем гроздь баклашек с водой)
Мои пять копеек по модернизации мотора - надо вместо плиты одеть трубу и чтобы зазор между лопастью и стенкой трубы был не более 1-2 мм. Эффективность мотора поднимется на максимум и доп. защита винту не помешает.
У себя на реке я тоже думал что это сети но оказалось что таким оброзом месные рыбаки размечают глибину,так как не у всех есть эхолоты,а сети ставят так что их не видно.
Совет, на счет воды. В своих путешествиях, я применяю походный фильтр для воды, размер его не большой, а обычной речной воды можно добыть несколько тонн. Продается в охотничьих магазинах или заказать на алике. меньше чем 2т.р. не берите. (а то весело будет)
вообще непонятны проблемы с водой посреди реки... Зачем надо греть пасту в питьевой воде когда её за бортом овердофига? Да и на питьё можно с вечера кипятить котелок, за ночь гарантированно остынет.
Блеск.Молодцы.Надеюсь на то что в следующем году будет продолжение подобных гонок с большим количеством участников и нормальными правилами и участниками.
Паромные переправы, пантоные, вы смеётесь,😂😂😂 Я бы на вашем месте плакал.😭😭😭 Когда построят мосты ??? Или люди рады что хоть эти есть за их налоги . . .
Сборку из 4х 6 вольтовых батарей глубокого цикла стоит приобрести к следующему разу, такой вариант позволит иметь в 2 раза больше ёмкости, и не придётся кантовать гелиевого монстра на 60 кг как если брать сопоставимую ёмкость одним аккумулятором.
По-хорошему для таких мест двигатель не крепится жёстко, а свободно откидывается, и снизу на лапу делают металлическую "пятку", чтобы на мели двигатель мог просто откинуться и не повредить себя.
@@Alex-bx3edнужно делать откидной механизм мотора, тогда не будет такого случая как с плитой бетонной, мотор просто поднимется и катамаран пройдет препятствие, и мотор останется цел, а то с жестоко зафиксированным мотором можно не только винт угробить, а и стойку, вал в моторе, и крепления мотора к катамарану
Сделай себе определитель мели - две тубки форма плюса +.На носовые одна трубка,а посредине другая.Вниз опускаешь по высоте мотора.Если напарываешься на мель,то твой "поплавок" качает и тебе будет видно,что мель и нужно приподнять движок,что бы не сломать лопасти.
у фигуристов есть оценка "за артистизм" думаю надо доп коэфициенты к результатам по скорости на короткие дистанции прибавлять. За эргономику, за дизайн/эстетику, за длину пути без подзарядки, ну или тоже за артистизм))
@@Borismolotov Гонки не удались больше из-за Никитоса , который обиделся что его всрато-тачка проиграла в первых гонках и сделал правила следующих такими , что адекватные строители типа Стар Фактори не могли учавствовать и соответственно побеждать ) Вот если бы Никитос сделал нормальный аппарат (уровня хотя бы Соларджини или Капли) и не обижался на то что другие строят нормально и побеждают - тогда гонки были нормальные. Но увы , солнцемобильные гонки сами себя похоронили под слоем Эго Никитоса )
@@Supreme_PerdunНужно было вытащить правила из под Цыгана однозначно. Там нормальные ребята уже есть. Поехать на велике и называть себя солнцемобилем, вообще наглость. Тем более одному из организаторов!!! Даника вывел из под регламннтв строчкой одной. Даник молодец все равно ехал не смотря насвсе трудности!!! И освещал соревнования.
@@user-eu1ih2cm4w Короче , гонки солнцемобилей надо проводить , но без Никитоса. Чисто , чтоб Стар Фактори , Капля и другие адекватные люди с именно СОЛНЦЕМОБИЛЯМИ , построенными с бюджетом хотя бы в 300к рублей , а не за сиську пива в бомже-гараже , как никитосовские поделки. Вот тогда это будет интересно. Нужно короче именно КРУПНЫХ представителей сообщества привлекать , с большими деньгами.
Такого не бывает!!! Просто реклама это спонсорские деньги и нужно этоттерпимо воспринимать.....а ре критически!!! Это поддержка участников!!! Других денег нет!!! С контента ниченго Ютубовского не идет в Россиии!!!
Для защиты винта можно использовать либо классическую кольцевую насадку вокруг винта с профилем крыла самолета с маленьким зазором до лопастей, она немного поднимет КПД на малых скоростях. Заодно насадка выполняет функцию антикавитационной плиты. Или ещё лучше идея, тонкую не широкую кольцевую насадку печатать на 3Д принтере монолитом в одну деталь с винтом, то есть концы лопастей переходят в кольцевую насадку, насадка вращается с винтом. Это сильно усилит жесткость лопастей, что очень хорошо для печатных "нежных" винтов, так как лопасти не одним концом крепятся а с двух сторон и ударить лопастью о камень/бревно/и прочее физически не получится, если только палка внутрь лопастей не залетит. Ещё у обычного печатного винта лопасти играют от нагрузки и постепенно печатные слои могут отрываться, а с усилением кольца жесткость будет на высоте.
Напарники - лишнее. Нужно совершенствовать управление. Ногами рулишь, руками ешь. Или - наоборот... Ну и на будущее нужен вменяемый техрегламент. Хотя бы по запасу хода и по габаритам.
Подскажу по воде, как сделать нормальный фильтр, чтобы пить из реки. Вышли на берег, развели костер. Угли с костра растолочь в порошок. Любыми подручными. Не имеет значения. У бутылки отрезать дно (сантиметра 4). В крышке проколоть дырочки. Проложить тряпочку. Засыпать 1/4 бутылки углем. Проложить тряпочку. Засыпать 1/4 песком. Проложить тряпочку. Дно бутылки (которое отрезали ранее) проколоть в нескольких местах и запрессовать в бутылку последним. Привязать/подвесить/упереть фильтр и готово. Готово. У вас 2/4 бутылки под воду. Вода - чистая, как слеза. Абсалютно без вкуса и запаха. Конечно, же кипятить воду после фильтра. Годами уже так пользуемся в путешествиях. (Фильтр очень, очень многоразовый)
20:15 Там киль защитный есть у мотора родной. Только не понятно почему не помогает, то ли короче винта, то ли в песочную мель проваливается а винт молотит. Тогда уж кольцо защитное вокруг винта в виде куска трубы и эффективность вроде чуть выше с ним и кавитационную плиту заменяет.
В этом году в августе воды очень мало было, но время "август" по уровню воды вы тоже выбрали не правильно, так как в это время воду сбрасывают мало с ГЭС. По поводу сетей, зря что осуждаете, для вас рыбалка это развлечение, а для местных в селах средство пропитание. Жалко что я во время гонки не был в регионе, а так хотел приехать на старт, следил👍. И на Ахтубе, паромов почти нет, вот если бы вы ниже пошли))
В 90-х годах, гоняли машины из Владивостока в Иркутск. Там вся дорога по обочине была усеяна пустыми обертками от ЧекоПая. И если вдруг какое-то время обертки не попадались, значит не туда свернул.
Регламент не позволяет. А если ты увеличишь бюджет, то вообще будешь сам с собой гоняться по воде. Их и так 4 человека еле набралось в гонку, одного и так тащат за уши.
В идеале бы отлить алюминиевый по форме от напечатанного) По сравнению с ценами на моторы, батареи и всё остальное, это выйдет в пару рублей, особенно если делать в кустарных условиях
шикарно! хороший отдых. История о водозаборнике и что на 10км в час уже можно кувыркнуться... я всё хочу мотор лодочный, ни когда не было, и как минимум 25км в час, но истории о подводных брёвнах или ещё чего там, пугает ( . Интересно как лодка 3.2м с мотором 8-9.8 лошадей сыграет на таком препятствии, ни когда мотора не было.
@@Borismolotovесть довольно хорошие фильтры которые позволяют напиться даже с болота. И весят они мало, воду профильтровать прокипятить, и норм, правда возможно они знают, что в реке есть химия, а её ни фильтром ни кипячением не уберёшь.
@@Borismolotov Нельзя пить - это когда завод химотходы сбрасывает. Как, например, в Амуре, где вся рыба бензолом/фенолом воняла. А кипячёную из реки может быть неприятно пить, но не опасно. Я даже не говорю про многократно упоминавшиеся промышленные и самодельные фильтры.
@@Borismolotov в реке вода редко цветет. Обычно в стоячих водоемах. не вижу, чтобы она была зеленой (у берега водоросли). Но, даже, если и цветет, то для водяной бани вполне сойдет )
Для понимания ситуации происходящего - очень не хватает навигации и трекинга с отображением карты движения относительно маршрута гонки. Хотя бы парочку скриншотов добавляйте в видео.
в идеале наверное из нейлона винт напечатать. а может ещё стоит подумать чтобы он был разборный? чтобы лопасти можно было печатать отдельно. тогда и на любом принтере практически можно будет делать и заменять повреждённые лопасти. нужно только продумать фиксацию лопастей.
STAR FACTORY А вот 15:41 почему бы вам не сделать металлическую решётку круглую конусовидную и закрепить её на стойке винта (на трубе) напротив самого винта, и тогда при ударе об препятствия винт не пострадает.
Это будет капец как тормозить, да и мелкие ветки, водоросли, которые сейчас проходятся и не замечаются будут на данную сетку цепляться и её придется очень часто чистить. Я уже писал под первым видео, что нужно сделать механизм, где труба крепления мотора, фиксируется на вилке, и на подпружиненных шариках, как в коробке передач, и во время удара килем мотора об дно, или бетонную плиту как в видео, труба мотора бы нажимала на шарик, он бы прожимал пружину и мотор бы автоматически выходил из воды вверх. Потом после прохождения мели достаточно снова защёлкнуть штангу мотора на место.
Очень круто! А почему не сделать рог снизу мотора с сухим контактом для быстрой реакции на мель и защиты? Можно и впереди ката такую лаг-палку поставить.
У тех браконьеров взяли бы одну сетку, примотали одним концом к одному катамарану, а вторым ко второму и плыли бы себе вместе. На финише был бы норм обед ))
Вы говорите о запасных винтах, когда решением проблемы могла бы стать клетка для винта. Люди которые ходят по мелким рекам часто делают такое дополнение, а еще они крепко не крепят мотор и при ударе он сам подскакивает вверх по оси крепления. В вашем случае нуждается в доработке механизм поворота. Там как минимум пара карданных передач нужно, чтобы можно было поднимать мотор без отключения руля.. Видно что весь проект делался на скорую руку. Жаль что автор не показал все свои решения до отплытия. Некоторые проблемы были очевидны.
нельзя Никитоса ))) Он же обидится что его всрато-катер проиграл гонку нормально-построенным аппаратам и затребует на следующую гонку правила , по которым только он сможет победить именно по причине "Никитос" Стар Фактори и организовал гонку АДЕКВАТНЫХ , адекватно-построенных катеров на солнечной тяге )
Это уже оффтоп, конечно, но можно сделать спереди "маяк" на мель. Между двух пантонов натянуть веревку в два раза. Вставить в нее палку по середине на глубину чуть больше, чем опущен винт в воду. Закрутить палку с веревкой в спираль по ходу движения. Подбираешь натяжку спирали так, чтобы палка примерно вертикально стояла, была натянута, не раскрутилась и наклонилась от встречного потока воды. Тогда, при попадании на мель, верх палки отклонится от вертикали вперед. Ты можешь сразу скинуть газ. А в случае, если есть системв быстрого подъема мотора, то успеть поднять его. Можно также сделать авто-механический подьем движка при попадвнии на мель. Также спереди нужно разместить вертикально "маяк". От его нижней точки пустить прямой рычаг к нежней точке мотора и "завязать их в трапецию с на подвижных углах. Этот рычаг будет как киль. Тогда, как только маяк упрется в дно, он автоматически рычагом поднимет мотор.
Классная поездка, настоящее, но лайтовое, приключение, правильно в комментариях говорят, в такое надо семью брать для совместного отдыха и лёгкого челленджа!
топовый огонь еще нужен белый светящий по кругу и стоящий при этом по центру на счет воды давайте к нам на Байкал можно организовать гонку по квадранту 2 недели по пол Байкала за месяц и или Кругобайкалку 2 месяца однако это море там бывают шторма и волны до 3м мы даже походили на надувных На Байкале все помешаны на экологии но воды не надо совсем термоса только иметь для чая а солнца -- нигде нету столько солнца как на Байкале где построили Солнечный телескоп
Такого я даже представить не мог! Вы там не были, но всё знаете лучше нас. А с правилами знакомились? А как происходит "сплав" вверх против течения? И как без расписания начинать гонки со старта завтра утром?
Осваивайте доставку коптером) 😊 а так я думаю надо больше автоматики и освещения по кругу. В плохую погоду наверное будет не очень удобно. Ждём в следующий раз дома на пантоне. 👍😉
Сейчас на коптеры запрет вроде. Могут нехило даже за выложенную запись видео нахлобучить. Так что желательно ограничиваться полетушками в тихом безлюдном месте и чисто "для души".
К штанге на какой стоит винт добавте штирь чтоби он доставал до дна первее чем винт и освободите движение оси так чтоби винт мог поднятся вверх-взад. Когда винт давит на катамаран то он упиратся и тонет в воде, а когда "случится мель" то штирь первым в нее наткнется и поднимет винт...
