Я думаю, что за 7 лет уже разобрался, но всё же скажу. Для спирта идёт другая форсунка, а давление стравливается не отвинчиванием насоса, надо просто перевернуть болон в верх дном и открыть клапан подачи топлива. Тогда топливо окажется ниже заборной трубки и весь воздух просто выйдет через неё. За одно и шланг продуется от остатков топлива. И ещё, создавать давление в болоне нужно, что бы интенсивность пламени была выше, а значит и кпд.
Не понимаю, как вы с таким отношением к технике безопасности дожили до своих лет. Просто наглядное пособие "как превратиться в шашлык в собственном гараже".
Примус это названия фирмы шмель это не есть primus. Что бы не откручивалась ручка регулировки посади ее на красный фиксатор резьбы. И советую вам подробно ознакомится с инструкцией так как процес тушения горелки вы делаете не правельно.
Шмелю не надо постоянно создавать давление. Давление создается только для розжига, затем, когда нагревается сама емкость, давление создается за счет расширения топлива. Просто в снег не надо ставить, как многие это делают(бензин должен нагреваться)
Работает. Но пользуюсь не часто. В основном газовую старую использую. У этой единственное преимущество - работает на бензине. Кстати, вместо бензина лучше лить ацетон по моему мнению
@@piterpen323 ацетон- ни в коем случае!!!! Ацетон и вспыхивает хорошо, и жар даёт, и выветривается в отличие от бенза. Один косяк: Ацетон жрёт все резинки очень жёстко. Буквально 1-2 заправки ацетоном и мы попадаем на замену всего и вся.
Если хотите нормальную горелку ,вам в Сирию. У них дров нет. Зато тема горелок сильно развита. И поверти они готовят жрать каждый день. И с дрочью типа примус шмель они не ебуться. У них и саляра горит и не чего не забивается и не коптит как паровоз. И это не керогаз времен царя Петра. Просто я немного увлечен этой темой, не отрицаю. И как то так сложилось, что попал по работе в Сирию. И офигел от их примусов. Все просто и работает и не хуя чистить, продувать, подсасывать, отсасывать каждый запуск не нужно.
