Гофры на Suntour XCM 

Магазинов полно, а какие точно доставят? Везде предоплата. Ты в каком конкретно заказывал? И какой диаметр ног у вилки?

@@Анатолий-у2ц3у ноги у меня XCT. 28 диаметр. Заказывал на сайте Avtoall. Магазин автозапчастей

@@Анатолий-у2ц3у m.avtoall.ru/uplotnitel_gaz_66_3309_cilindra_gidrousilitelya_rulya__oao_gaz_-600125/

@@Анатолий-у2ц3у гофра шире ног. Они где-то 30

@Жека Орлов что не?

Я за 80 2 купил)

Сайт AvtoAll

@@slavutich-star На Алике есть вариант получше - пыльники амортов для мотоциклов. Размеры любые можно подобрать.

пасибо за инфу, уже заказал

А у меня вилка 30мм надо будет гофры ставить 32мм35мм а 30мм ставить нельзя?

@@Garik1981 Привет , поставил в итоге? Если да, то какой d?

@@РафаэльДавлетов-к7я Да поставил на вилку 30мм гофра 32мм отлично подходит а на вилку 32мм отлично подходит 35мм

Кинь ссылку или сними видос что там у тебя получилось

Привет и как вилка себя чувствует?

Тоже интересно

Ну давай уже рассказывай нас уже трое заинтересованных))

Всем привет. Вилка жива! Всё с ней гуд. Убрал стяжку с нижней части. И так хорошо держится на сальниках. Добавил по кольцу из паралона с маслом. Всё гуд. 2 года, полет нормальный. За это время пару раз снимал гофру, полностью вычищал и вымывал

Сегодня 21.05.22 сменил смазку на 42-17.2 от вмп авто. Небо и земля, по сравнению с 221. Скользит превосходно! Отдал за тубу 600р. Не жалею. Дешевле и лучше уже не найти с этими конскими ценами.

Потому что это не вилка ,а иммитатор-а ля "кусок говна" весом 3кг,мало того что тяжёлая так и толку от неё ноль,а на хорошей скорости по неровному грунту она становится ещё и опасной для катальца-обслуживание таких вилок по факту ананизм(я непротив,кому нравится)но такие вилки и не преднозначины для прямого использования,на ней просто опасно катануть хорошее кроскантри,они для детей сделаны,кому важен сам вид MTB ,а не его прямое назначение и если вы катаете на "горняке" вокруг клумбы в парке или дорожные дальняки то такая вилка вам пойдет,но не ясно нахрена вам для этих целей горный байк)),поэтому если нет денег на фирменную вилку проще заказать карбоновую регидку за 40-50$ с алиэкспреса и наслаждаться весом и скоростью! А по поводу того что хорошие воздушные вилки тоже боятся грязи -это да,но есть одно НО они на "это"и расчитаны,отездили сезон,два купили фирменный ремкомплект поменяли пыльники-сальники и вот вам новая вилка! Вот такие дружище дела.

@@ДенисТагиров-э6ш ты не понял сути мной сказанного. Печаль. ЕГЭ работает

@@DeonisValentinovich я понял сути тобой сказанного,но её "сути"там просто нет,хорошие дорогие воздушки расчитаны на агресивную среду и использование, лепить на них токой "калхоз" смысла никакого нет,так как в продаже есть фирменные ремкомплекты и спец смазки от производителей этих же вилок! А для вилак как на видео ремкамплектов нет ,так как на ремонт и обсуживание они и не расчитаны от того и пытаются хоть как то продлить им жизнь изобретая всякий калхоз.

Не надо на дорогие вилки такие пыльники ставить, их надо вовремя обслуживать. Такой пыльник на дорогой вилке всю анодировку на ногах посдирает, только хуже будет.

@@ivanskryabin5940 пруфы в студию. Я тоже видел видос про то, как пыльник анодировку стирает, но это лишь слова.

Лучше не нужно)херня это,если нормальная вилка,сделал нормальное ТО по окончанию сезона и порядок.

Можно ссылку?

@@monstersoun www.aliexpress.com/item/140mm-Motorcycle-Rubber-Cover-Universal-Dustproof-Rubber-Front-Motorcycle-Fork-Cover-Gaiters-Boots/32830892021.html

Ты имел ввиду штаны, наверное?

@@monstersoun да да. Где то шириной 3см и высотой 2см вырезаешь и к штанам нейлоновым хомутом

Не отвечали? Тоже 32 ноги

Тоже интересует вопрос этот

@@МихаилКравченко-ч3ф Я уже купил ноги 30мм а гофра 35мм . класс советую еду ни каких проблем все чисто и работает

Клапан? Тоже варик. Можно подумать 🤔

​​@@krosaf4egв дырочки трубки установить и бенз фильтр в отверстие между штанами, для фильтрации пыли и песка.

От мотоцикла

ФКСМ ОуКБ купи сразу бренд получше

За свои деньги топ, я сам собираюсь себе её приобрести

@@velosyndicate1152 мне товарищ сказал что эпиксон не для тяжёлого ездока. Мои 97 она не выдержит

дырки там не нужны ,она снизу и сверху будет сопеть ,на работу не влияет

Спасут

Ну, меня всё устраивает. Я не буду переплачивать за то, что она будет госить мелкие неровности. Я любитель и мне ни к чему дорогие вилки. Для катания по городу и выезд за город, муляж меня вполне устраивает. Гасит более крупные кочки и ямы, мне достаточно. Да и большинство тоже не париться

@@Vechnyi_dvigatel а то, что велосипед может полегчать сразу на полтора килограмма с заменой одной только этой гири?

Начинал с ашана. Ставил вилку zoom, ужас, но для ашана была норм. Потом купил алю вел с вилкой Сантур XCM, на порядок лучше - но всё равно говно. Ноги люфтили, подржавели, мелочь плохо отрабатывала. Затем был вел на вилке XCT - вилка работала только в ямах, чугунина. После неё у меня знатно пригорело и я купил RockShox Reba. Вел стал совсем другим, руки перестали болеть, вел стал лучше рулиться, легче на 1кг, мягкая, глотает всё! Народ, ставьте себе хотя бы XC30 или Recon,

Nikita ты не видел плохих вилок, это еще норм , щас идет такой шлак ашановский что пипец, ноги чуть тоще моего большого пальца))) и люди думают что это горный и можно носиться... уж лучше регит чем ашано вилку, на этой ездить хоть можно ...

@@Samara-63 да видел я, те вилки вообще просто муляж чтобы колесо было куда прикрутить

Судя по тому что их на сальниках нет - оттуда снял

как восстановили ноги перед хромированием? Неужели за летний сезон хром не поотлетал?

@@ВасилийЗырянов-ф2ж никак. Отдал как есть. Процедурой не интересовался,но велик продал 2 года назад и ноги у человека по сей день ездят и никаких коцак,сколов и царапин. ( он в вилку ни разу не лазил после этого )

@@megayurich8268 очень странно, что хром нормально на коррозии держится и не шелушится. Повезло

@@ВасилийЗырянов-ф2ж Не было коррозии. Просто были потерты.

Почему же? Я езжу на xct, амортизирует на кочках и спасает от удара в руки после паребрика. Да, она не гасит мелочь. Но и этого достаточно. Когда она сдохнет, поставлю хорошую. В так, и так 40к за вел отдал, ещё и за вилку отдельно 12-18к, нафиг надо

Ригидную проще!? Покажи мне пожалуйста ригидную вилку в пределах 7т.р. только не фирму MOSSO (она ломается и начинает щёлкать после 300км пробега) я заманался искать на свой GT ригидную вилку!

На Rock shox гофры не модно

У меня на стелсе 910 2007 года стоит rst gila+,вообще ничего с ней не делал за 12 лет и всё работает без нареканий.

Да, в вилки частенько недоливают масла + на хс30 нет поролоновых колечек (может не на всех вилках). Эти колечки можно на алике найти за 200

У меня такая же, 1000 км как новая внутри была

Загугли и обслужи тк это полезно не только для вилки но и для тебя

Новую вилку стоит перевернуть вверх ногами, чтобы поролоновые колечки под сальниками маслом пропитались. В дальнейшем разбирать и менять масло в штанах и чистить сальники: раз в год или после пробега 1000 - 1500 км.

Кусок женских колготок будет лучше.

Кстати на масле даже xct мелоч гасила. Но, когда поставил гофры, смазал 221-ой, как говорил автор ролика. Туговата стала.

МТB что за мотопыльники..дай ссылку на них..как они выглядят!? спасибо ✊

@@SkomUser у меня были 30-е ноги. а по наруже купленные сальники на пару миллиметров были большие, я их подточили и стали как родные и теперь держат масло. Вот ссылка s.aliexpress.com/jQvyEBfe?fromSns=Copy скопируй и вставь в адресную строку любого браузера. Если у этого продавца нету их, поищи на алике-у других продавцов.

@@SkomUser те же самые гофры только толще и больше, плюс гемор установки так как диаметр толще... Я так понял. Ставил пыльники от верховины так как обычных вело гофр в продаже не было

А можно чуть поподробнее

попозже добавлю инфу в описание

Газ 66. Гофра гидроуселителя

Стяжкой

Можно если найти нужного размера. Но не забывать что ноги под гофрой должны быть покрыты смазкой. На сухую может потихоньку стирать покрытие.

вопрос актуальный т.к. диаметр гофр 30мм как и ног .....

Крепление для труб сантехническое, надеть на ноги вилки

@@andrewromanenkov6929 да короче выгнул уже)спасибо)

Да это не тако себе,а анонизм полный)лучше то время потратить на заработок денег для покупки нормальной вилки.

@@ДенисТагиров-э6ш не ну а что ? гофры стоят копейки, для дешового байка что-бы на работу ездить по любой погоде и в дождь и в снег, норм вариант, дорогую вилку будет жалко, а сантур в самый раз.

@@NitroCyclist да поставить то можно,но толку от них особо не будет,те же сантуры боле-менее ходят и без гофр если их не юзать экстремально,а для поездок на работу лучше взять карбоновую регидку с алиэкспресса за 50$ и забыть про обслуживание того что евляется полумакетом.🤝

@@ДенисТагиров-э6ш и свернуть шею, когда она разуплотница где-нить на трассе))

@@MrAllben незнаю друг,у меня кент второй сезон на такой гоняет по асфальту и проселкам,за лето у него 2-2.5 тысячи пробег,пока только хорошие эмоции,конечно когда ставили не обошлось без наждачки и напильника,но и цена копейки.

больше

фоксовское голд ребята хвалили очень, сам не использовал. купил 5л фариста через инетмагаз

Если пыльники плохие может наелась грязи и всё тут...

Там ноги ходят по небольшим пластиковым направляющим в штанах. Их нужно смазывать густой смазкой, причём часто, чем чаще тем лучше. Смазку класть под пыльник и после каждой покатушки вытирать ноги. Я так делал: покатуху сьездил, дома вытер ноги, пыльники поднял, мазнул туда чуть смазки, понажимал вилкой чтоб смазка зашла, одел пыльники и вытер ноги

Разбирается легко. Сверху на вилке (на её гориле) под пластиковыми заглушками два винта под шестигран, глубоко, нужен будет удлиннитель. Выкручиваем винты, ноги вытягиваются со штанов. А дальше в штанах уже выпадают пружины, одна или две на сторону. Вот и вся конструкция.

А вообще, такие вилки это просто шлак, макет, они имеют большие люфты и клины при езде, работают только если вьехать в большую яму. Я бы вам советовал избавиться от нее, лучше поставьте регидную вилку, пользы больше будет и вел станет легче. Или еще вариант, замените её на вилку Santour XCT, их валом б/у дешёвых, принцип работы такой же, но она хотя бы как-то работает, лучше по качеству. Zoom это совсем пиздец, ездил на такой когда ашан был, ад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rIwZffMvIS0.html

Это вилкаиметатор,для мелочей она не предназначена изначально,если хотите мягкости нужно её менять,других вариантов нет,на что конкретно можно подсказать лишь зная какая у вас рама и диаметр колёс,вот два производителя которые делают хорошие вилки-fox и rockshox цены на более менее дельные модели начинаются от 400$ у нас.

Рш не ниже рекона бери

Смотрите в сторну вилок с воздушными пружинами, у сантура райдон, аксон, рокшоки модели Айр. Если бюджет позволяет то и Фокс замануться не грех)) а вообще многое зависит от целей и задач (стиля катания)

Многие бюджетные Вилки после покупки стоит сразу обслуживать. Малое кол-во заводских смазок или их отсуствие, очень быстро сказывается на работоспособности.

Vitaly S фокса думаю зря посоветовал, тк он в ремонте геморный, сложнее чем рш. Самое оно или рш рекон сильвер или голд... ну или уж жара пошла-реба, сид.

Я брызгаю на ноги силиконовой смазкой. А при переборке густой надо смазывать.

Вилки, вроде 700км вела, по состоянию. На канале, есть видео с ответами на эти вопросы

300-500км если много дождя было то 300км если сухо 500км

на сайте сантура посмотри

Всё зависит от того как вы его используете и какого типа это велосипед.

В теории да, на практике не рекомендую т.к. вилка потеряет в прочности крепления штанов к ногам. Если переделать крепление, то вполне можно удалить картридж. В бюджетных вилках без картриджа просто две направляющие с резиновыми отбойниками и пружиной в каждой ноге. Посмотрите переборку бюджетных вилок для наглядности. Либо разбирите ( модифицирйуте) картридж ( насверлите отверстий и т.п.)

Да, как-бы не стоит, можно просто колбу локаута просверлить сверху и снизу и слить всё масло.

Гофры за время эксплуатации на десятке регулярно обслуживаемых велосипедов показали себя отлично. А вот изделием хоть и весит меньше, но выходит из строя моментально

​​@@LexapskovproГофры на эластомере после обслуживания и 2,5к км прям радуют. Вилка не тупит, ход плавный, все чистенько. Плюс еще гибкое крыло со стяжками стоит..

скажу, что сантур брать не надо

@@bekon2790 а с чем это связано?

@@vasik_lesovik5826 с тем, что на этот хлам нету запчастей, сальники говно и пластиковые баши. Возьми RS, даже бу, или Manitou.

маниту смотри лучше или бу рокчпоксы, мурзы

Спасибо за совет)

Уплотнитель ГАЗ-66,3309 цилиндра гидроусилителя руля. гугли. Покупал в МСК через доставку

Вот ссылка на них m.avtoall.ru/uplotnitel_gaz_66_3309_cilindra_gidrousilitelya_rulya__oao_gaz_-600125/

Спасибо!

Про истирание это выдумка. Практика показала увеличение межсервисного интервала вдвое, можно и более

И пишут, что холестерин содержащийся в яйцах очень вреден

Однако самая живучая по ресурсу вилка всех времён канонодеил лефти именно та, что с гофрам

вы видео смотрели?указанный пробег-это пробег с гофрами,чтоб оценить сколько песка и грязи попало. то есть 300 км это пробег за месяц. работа,дом,покатушки. у вас более 30000 за сколько? за все время? поделите на месяца..может это вы "молодежь"?))

@@StObeR-rq4fq Сори не досмотрелся.

Нужно мерять растяжение. А вообще примерно через 2000-2500 км

От манеры езды многое зависит и от мест катания,если велосипед горный и используется по назночению то 1200км уже можно менять,а если шоссейник или тотже мтб но по дарогам то как советовал человек до меня.

Сергей Гаврилюк кампа рекорд 10к.....

Спасибо, дядьки, теперь я спокоен))

@@kakoitoden смотри по растяжению, полюбишь момент будешь менять =цепь+кассету+шатуны.... смазывай по чаще и смазку убирай с поверхности

для какой? если для вилки с нормальными пыльниками то согласен. но в сантуре пыльники никакие и гофры единственное спасение, на сантуре за час езды по говну вилка без гофр по пол ноги воды с песком набирает

Чуть подробнее, куда масло льёшь?

@@ВиталийИванов-о4ф сверху колпачок снимаю и прям туда. Много не надо, иначе вытечет снизу из дренажного отверстия

@@ВиталийИванов-о4ф еще можно сиденье снять и налить порцайку масла. наверное тоже улучшит ход