Тёмный

Грабли ворошилки для трактора МТЗ | ГВВ-6М АЗАС 

Завод АЗАС | Барнаул
Подписаться 2,2 тыс.
Просмотров 4,7 тыс.
50% 1

Грабли-ворошилки ГВВ-6М - это нaдежный и эффeктивный инстpумeнт для сгребания провяленной массы из прокосов в валки, ворошения провяленной массы в прокосах, оборачивания валка и сдваивания валков. Oни обладают прочнoй кoнструкцией, высoкoй прoизвoдитeльностью и удoбcтвом в иcпoльзoвании.
• Большая ширина захвата - до 6 м.
• Особая форма тандемов, на которых установлены рабочие колеса, обеспечивают лучшее прохождение сгребаемой массы (сена);
• Качественный сбор скошенной массы в рыхлый однородный валок.
• Зубья рабочих колес изготовлены из пружинной стали высокого качества и имеют особую изогнутую форму, что позволяет им работать на изгиб и кручение сразу в двух плоскостях.
• Диаметр проволоки зуба рабочего колеса - 7 мм.
• Благодаря особой форме зубьев, грабли, при работе, имеют постоянный контакт одновременно нескольких зубьев с почвой обеспечивая качественный захват скошенной массы и без попадания земли.
• Грабли оборудованы гидравлическим механизмом перевода машины из рабочего положения в транспортное положение.
• Усиленная тележка граблей, а именно: усилено дышло, усилены балки опорных колес, усилены кулаки крепления балок рабочих колес, переработана конструкция механизма подъема (опускания) балок рабочих колес.
• Шины опорных колес 165/70R13, установленные на штампованный диск 5J*R13 от а/м ВАЗ.
• В качестве ступицы опорных колес применяется задняя ступица а/м ВАЗ-2108/2110 в сборе с подшипником и осью, что многократно увеличивает надежность и долговечность данного узла.
• Литая ступица рабочего колеса, в комплекте с установленными радиальными подшипниками обеспечивает надёжность и долговечность работы данного узла.
• Штампованный диск рабочего колеса, толщиной 4 мм, с дополнительными ребрами жесткости, увеличенным диаметром расположения крепежных отверстий до 133 мм и их количеством до 6 штук, обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на сам диск при работе. В совокупности с литой ступицей обеспечивается высокая надежность и долговечность данного узла.
• Балки с установленными на них рабочими колесами имеют возможность копирования рельефа поля.
• Дополнительное среднее колесо предлагается как отдельная опция, по выбору. Данное рабочее колесо позволяет ворошить скошенную массу по центру граблей, в месте укладки валка.
Приобретая грабли у нас, вы платите за заводское качество и надежность в процессе эксплуатации.
Алтайский Завод Автотракторного Спецоборудования (АЗАС) - крупнейший производитель навесного оборудования для тракторов МТЗ:
- Фронтальные погрузчики
- Грабли Ворошилки
- Пресс подборщики
- Коммунальные отвалы
- Бревнозахваты
- Почвофрезы
- Роторные косилки
- Коммунальные щетки
- Бороны дисковые
- Лесозаготовительная техника
Официальный сайт:
azas.su/
Технику можно приобрести, напрямую с завода в г. Барнаул.
Либо у представителей в регионах.
Доставка в ваш город осуществляется при помощи транспортной компании.
Барнаул: 8-800-775-90-95 ; +7-902-998-2146
Москва: 8-800-222-50-77

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 ноя 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2   
@Naratbashen-crazy-Boy
@Naratbashen-crazy-Boy 8 месяцев назад
нужно 9 колесо посередине, в вашем варианте под покосом останется не оторванное от земли сено, а такое сено пресс подборщик не подберет....
@azas-zavod
@azas-zavod 5 месяцев назад
Верно подмечено, спасибо! Это видео снял наш клиент. Он приобрел и использует грабли в комплектации без среднего колеса. Поэтому показываем то, что уже работает. Но мы бы тоже рекомендовали использовать комплектацию с дополнительным 9 колесом. Отмечу, что среднее колесо всегда можно докупить и установить к базовой версии граблей.
Далее
⚡️Uylanishim kerak, sovchilikka borasizmi?...😅
00:50
İranda azərbaycanlı prezident seçilib
00:32
Просмотров 182 тыс.
Грабли-ворошилки ГВВ-6м
1:28
Грабли Bravo 7 2
6:08
Просмотров 7 тыс.
грабли ГВВ 6М обзор и работа
11:55
подчистили салон авто
1:00
Просмотров 2 млн
Опять в кузовной
0:40
Просмотров 644 тыс.